کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک در حال حاضر یکی از خودروهای اقتصادی بازار کشور محسوب می‌شود. اما این خودرو در بازار کشور با چه قیمتی مورد معامله قرار می‌گیرد؟
پس از تسریع روند صعودی نرخ دلار از آبان ماه، قیمت خودرو نیز بار دیگر افزایشی شد و رکوردهای جدیدی را ثبت کرد. در همین زمینه امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در گفتگو با تجارت‌نیوز عنوان کرد: «افزایش قیمت خودرو مربوط به مسائل کلان اقتصادی است و احتمالاً این روند صعودی تا پایان سال حفظ شود.».
در روزهای فردا و شنبه هفته آینده تعداد 4000 دستگاه خودرو تارا و پژو 207 در بورس کالا عرضه می‌شود. متقاضیان می‌توانند با توجه به شرایطی که در این گزارش آمده، درخواست خود را برای خرید خودرو بدون قرعه‌کشی ثبت کنند. خریداران 3 ماه دیگر خودرو خود را تحویل می‌گیرند.
وزارت صمت در نهایت به عرضه خودرو در بورس کالا روی آورد. گرچه از زمان ورود خودروهای پرتیراژ به این بازار، قیمت خودرو در بازار کاهش نیافت، اما وزارت صمت در نامه‌ای خواستار افزایش عرضه خودرو در بورس کالا شد. عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو، در گفتگو با تجارت‌نیوز می‌گوید: «خودروسازان با کمک وزارت صمت خودرو را در بورس به صورت قطره‌چکانی عرضه کرده تا قیمت‌ها افزایش یابد.».
خودروسازان بار دیگر خواستار افزایش قیمت خودرو شدند. این تولیدکنندگان برای فرار از قیمت‌گذاری دستوری به بهانه اضافه‌کردن آپشن‌‌هایی، مانند جا لیوانی، کروز کنترل و گرم‌کن صندلی محصولات‌شان را با قیمت بالاتری به دست مشتری می‌رسانند.
قیمت ارز رکورد زنی می‌کند و بازارهای دیگر از جمله بازار خودرو را متاثر کرده است. وزیر صمت نیز روی تاثیر نرخ ارز بر بازار خودرو تاکید می‌کند اما راه حل را در جای دیگر جستجو می‌کند. اظهارات فاطمی امین در مجلس از آمدن دوباره سایه مالیات بر عایدی سرمایه در بازارها به خصوص بازار خودرو حکایت دارد. او ساعتی قبل به نمایندگان مجلس گفت: راهکار متعادل کردن بازار خودرو گرفتن مالیات از سود معامله‌گران است.
سال 2023 همزمان می‌تواند سال رونق و رکود باشد و این مساله برای صنایع مختلف یکسان نیست. در یک سلسله گزارش سه قسمتی، چشم‌انداز اکونومیست از آینده 15 صنعت مهم جهان بررسی خواهد شد.
وزیر صمت اعلام کرد که از هفته آینده اولین محموله خودروهای وارداتی وارد گمرک می‌شود و در حال حاضر هیچ تولیدکننده و صنعتگری مشکلی برای تأمین ارز نهاده‌های تولید ندارد.
پس از تسریع روند صعودی نرخ دلار از آبان ماه، قیمت خودرو نیز بار دیگر افزایشی شد و رکوردهای جدیدی را ثبت کرد. چنانکه در کمتر از یک ماه خودرویی نظیر شاهین G افزایش قیمت 70 میلیون تومانی را تجربه کرد.
پس از نهایی‌شدن واردات خودرو، فعلاً شش شرکت مجوز نهایی واردات را کسب کرده‌اند که طبق اعلام مدیرعامل سایپا نیمی از شرکت‌ها متعلق به این شرکت هستند. در حالی که این شرکت در سودای واردات 36 هزار خودرو به کشور است، اما منابع ارزی این کشور تنها کفاف خرید 300 تا 600 دستگاه خودرو خارجی بین 10 هزار تا 20 هزار یورو رو می‌دهد.
واردات خودرو گویا به مرحله اجرا رسیده است. آن‌طور که مسئولان وزارت صمت می‌گویند: نخستین محموله خودروهای وارداتی تا پشت مرزها رسیده‌‌اند. حال این پرسش مطرح می‌شود که خودروهای وارداتی چه قیمتی دارند؟
واردات خودرو همچنان با ابهاماتی همراه است. با انتشار اسامی شرکت‌های واردکننده مشخص شد که انحصار واردات نیز در دست خودروسازان قرار گرفته است. چراکه با توجه به شرایط انتقال تکنولوژی، تنها خودروسازان هستند که می‌توانند امتیاز واردات را کسب کنند. اما آیا با واردات خودرو، تولیدکنندگان به مونتاژکاری صرف تبدیل می‌شوند؟
بیلبوردهای تبلیغاتی شرکت‌های واردکننده نشان می‌دهد بالاخره واردات خودرو به مرحله جدیدی رسیده و خودروهای وارداتی آماده ورود به بازار ایران هستند. اما نکته جالب در این میان، تاسیس نمایندگی کیا از خرداد ماه است، یعنی زمانی که خبری از آیین‌نامه نبود. آیا باز هم پای رانت در میان است؟
بررسی آثار قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو نشان می‌دهد متهم اصلی وضعیت فعلی صنعت خودروسازی سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودروست. موضوعی که باعث شد زیان انباشته ایران خودرو و سایپا از 80 هزار میلیارد تومان عبور کند.
