تولید محصولات پرتیراژ خودروسازان در اردیبهشت ۱۴۰۰ نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته با میانگین افت ۹۲ درصدی همراه بوده است و این موضوع می‌تواند هشداری برای گرانی خودرو باشد.
رایزنی خودروسازان برای آزادسازی قیمت خودرو، طی روزهای پایانی عمر دولت شدت گرفته است اما به نظر می‌رسد این موضوع در دولت فعلی عملیاتی نشده و تصمیم‌گیری در مورد آن به دولت بعد موکول می‌شود.
اسامی افراد منتخب در قرعه‌کشی دومین فروش فوق‌العاده سایپا، ویژه پنج محصول سایپا، پس از تائید نهایی توسط نهاد‌های نظارتی، فردا دوشنبه ۲۴ خرداد در سایت رسمی این گروه منتشر می‌شود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به افزایش زیان انباشته خودروسازان، گفت: با قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودروسازی، زیان انباشته تولیدکنندگان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
کووید-۱۹ و شیوع آن در سراسر جهان سبب زمین‌گیری اقتصاد شد و صنعت خودرو نیز از آسیب‌های آن مصون نماند. در حالی‌که تقاضا برای خودروهای برقی با بحران روبه‌رو شد، ویروس کرونا موفق نشد که در کار تولیدکنندگان وسایل نقلیه الکترونیکی (EV) خللی وارد کند.
در طرح فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو تا ۱۳۷ میلیون تومان و در طرح فروش فوری سایپا تا ۴۱ میلیون تومان در هر خودرو یارانه یا رانت توزیع خواهد شد. مهلت ثبت نام برای حضور در قرعه‌کشی آنها تا کی است؟
فعالان صنعت تایر برای عرضه تولیداتشان در بورس کالا دست به کار شده‌اند و در عین حال، با گذشت هفت ماه از آزادسازی قیمت‌گذاری لاستیک، دوباره ساز گرانی را کوک کرده‌اند؛ در نتیجه احتمال افزایش قیمت تایر وجود دارد.
تحریم، تولید بیشتر از ۱۵ مدل خودرو را در ایران متوقف کرده است و با گذشت نزدیک به ۴ سال از برگشت تحریم‌ها همچنان مشتریانی وجود دارند که نه تنها خودروی ثبت‌نامی خود را دریافت نکرده‌اند که حالا با جهش قیمت‌ها ارزش پول‌شان دیگر کفاف خرید ارزان‌ترین مدل‌های خودرو در بازار ایران را نمی‌دهد. از آن سمت برخی تولیدکنندگان هم با تجمع اعتراضی این دسته مشتریان پشت میله‌های زندان هستند و کارخانه‌شان تقریبا خوابیده است!
