یک مقام مسئول در سازمان استاندارد از افزایش استانداردهای خودرو از 85 مورد به 122 مورد خبر داده است. این مساله در شرایطی طرح شده که به‌رغم گذشت هفت سال از اجرایی شدن استانداردهای 85 گانه، همچنان برخی از این استانداردها به مرحله اجرایی نرسیده‌اند. حال در شرایطی که جنگِ خودروسازان با نهادهای دولتی بر سر افزایش قیمت خودروها به اوج خود رسیده، طرح این استانداردها برای خودروهایی با چارچوب‌های فرسوده، شائبه‌های بسیاری را مطرح کرده است.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران افزایش توان داخلی‌سازی در صنعت موتورسیکلت را ضروری دانست و اظهار کرد: در این صنعت به هر میزان عمق داخلی سازی را افزایش دهیم به اقتصاد تولید و زنجیره تامین کمک کرده‌ایم.
با پایان مهلت سازمان ملی استاندارد، به نظر می رسد سرانجام تولید پژو پارس به عنوان یکی از پرتیراژترین محصولات تاریخ خودروسازی کشور، سرانجام پایان یافته و این خودروی محبوب راهی موزه شده است.
مدیرکل حقوقی و امور مجلس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: شناسایی محصولات غیراستاندارد با یک باز تعریف جدید و افزایش نظارت ها سبب توقف تولید پنج خودرو در شرکت‌های بزرگ خودروساز شود.
طبق اعلام سازمان ملی استاندارد ایران، ضمن تجدیدنظر صورت گرفته توسط این سازمان، تولیدکنندگان و فروشندگان تایر از هفتم شهریور ماه سال جاری، برای توزیع هر حلقه تایر، ملزم به ارائه برگه ضمانت‌نامه خواهند بود.
بعد از اتمام مهلت قانونی استانداردهای ۸۵گانه خودرو، حالا سازمان ملی استاندارد از تدوین استانداردهای ۱۲۰گانه خبر می‌دهد. هفت سال از صدور فرمان استانداردهای ۸۵گانه می‌گذرد. این در شرایطی است که به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری و نبود رقابت، استانداردهای مذکور اجرایی نشد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: تولید خودروی پژو پارس تا مشخص شدن نتایج مرکز آزمون بین المللی استاندارد، ادامه خواهد داشت که به احتمال زیاد نتایج آزمون استاندارد فروردین ماه ۱۴۰۳ مشخص می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استانداردهای ۸۵ گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.
در حالی که ایران خودرو و سایپا با رد شائبه احتکار خودرو، پروتکل‌های سازمان استاندارد را عامل ماندن محصولاتشان در پارکینگ‌ها معرفی می‌کنند، اما امروز رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: 19 هزار خودرو در پارکینگ ایران خودرو و 12 هزار خودرو در پارکینگ سایپا وجود دارد که به دروغ اعلام شده به دلیل نبود استاندارد تحویل مشتریان نمی‌شود.
کیفیت بدنه و نازکی ورق خودرو های داخلی چند سالی است که به یک معضل بزرگ تبدیل شده است. حال سازمان استاندارد اعلام کرده است که برای تمام خودروهای داخلی که نیاز به بهبود کیفیت بدنه داشته باشند فراخوان صادر خواهد کرد و با خودروسازانی که محصول بی‌کیفیت تولید کرده باشند نیز برخورد خواهد شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در صورت مطابقت داشتن تأییدیه استاندارد نوع خودرو با محصول وارداتی ظرف ۲۴ ساعت مجوز استاندارد خودروها صادر می‌شود و واردکننده می‌تواند خودروها را از گمرکات ترخیص کند.
به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد ایران طبق بررسی‌های تصادفی مرکز اندازه‌شناسی و اوزان این سازمان در ۴۱.۳۵ درصد برندها و واحدهای بزرگ موجود در بازار، کم‌فروشی صورت می‌گیرد.
