به گفته کارشناسان عمر خودروهای تکستاره شامل سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، تیبا، تیبا هاچبک، ساینا، امویام ۱۱۰ اس، سمند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، لیفان ایکس ۶۰ و امویام ۵۵۰ سر آمده و تولید آنها باید متوقف شود.
هر ساله خودروسازان برای پوشش هزینههای تولید قیمت محصولاتشان را افزایش میدهد اما مشتریان قیمت بالای خودرو را بر نمیتابند و از خرید آن خودداری میکنند و این مساله بر مشکلات خودروسازان میافزاید.
معاون صادرات و امور بینالملل گروه سایپا با اشاره به صادرات بیش از 10 میلیون دلار قطعه در سال گذشته افزود: برنامه ما برای سال 96 صادرات بیش از 34 هزار دستگاه انواع محصولات تولیدی در گروه سایپا به ارزش بالغ بر 200 میلیون دلار و 20 میلیون دلار قطعه است.
شرکت سیتروئن پس از پیروزی انقلاب اسلامی هیچگونه همکاری به صورت سایت تولیدی در ایران نداشته و برای اولین بار پس از 39 سال مجددا از طریق جوینت ونچر (سرمایهگذاری مشترک) با سایپا شروع به همکاری کرده است.
معاون کیفیت پارسخودرو گفت: رنو برای دومین سال متوالی مجوز ارزشیابی محصول نهایی را به پارس خودرو اعطا کرده و محصولات این شرکت برای دو دوره متوالی در محدوده سبز رنو قرار گرفته است.
در سال گذشته، نظرسنجی خودروهای تیبا و تندر 90 بیشتر جنبه بررسی اولیه داشته است ولی در فاز دوم، پروژه با نمونههای بیشتری اجرا و مورد پیگیری ویژه قرار میگیرد.
رئیس شورای رقابت از پیگیری واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به شرکتهای فرعی ایجاد شده توسط همین خودروسازان در شورای رقابت خبر داد. رضا شیوا در پاسخ به این پرسش که براساس قانون در واگذاری سهام، شرکتهای بزرگ نباید با ایجاد شرکتهای فرعی اقدام به فروش سهام خود کنند اما عملاً در شرکتهای خودروسازی […]
