در دههای که جهان با سرعت بیسابقهای به سمت هدف صفر خالص (Net Zero) حرکت میکند، یک پرسش اساسی باقی مانده است: چگونه بخشهایی از حملونقل که به این زودیها نمیتوانند کاملا برقی شوند. مانند هواپیماهای دوربرد، کشتیهای اقیانوسپیما و کامیونهای سنگین را از وابستگی به سوخت فسیلی رها کنیم؟
طرح دوگانهسوز کردن خودروهای بنزینی توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در حال اجراست. علت اجرای این طرح افزایش سهم سوخت پاک سیانجی در سبد سوخت خودروها عنوان شده است. این اقدام در حالی است که جهان در راستای تنوعبخشی به سبد سوخت به سمت برقیسازی حرکت کرده است. با این حال ایران به دلیل ناترازی برق ناتوان از حرکت به سمت توسعه برقیسازی است و به دلیل ناترازی گاز، منطق گسترش استفاده از CNG مشخص نیست.
دانشمندان دانشگاه RMIT استرالیا موفق شدند با استفاده از فاضلاب و بقایای کشاورزی، هیدروژن سبز تولید کنند؛ آن هم بدون نیاز به آب شیرین یا فرایندهای پرهزینه تصفیه. این نوآوری نه تنها راهی جدید برای تأمین سوخت پاک ارائه میدهد، بلکه همزمان به کاهش آلودگیهای زیستمحیطی کمک میکند.
در حاشیه هشتادمین مجمع عمومی سالانه انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) که اخیراً در دهلی نو برگزار شد، ماری اوونز تامسن، معاون ارشد پایداری و اقتصاددان ارشد یاتا، در گفتوگو با رسانهها تاکید کرد جهان باید هماکنون اقدامات لازم برای افزایش تولید سوخت پایدار هوایی (SAF) را آغاز کند. او هشدار داد که اگر تولید این نوع سوختهای کمکربن بهسرعت گسترش نیابد، اهداف جهانی کربنزدایی صنعت هوانوردی در معرض خطر جدی قرار خواهد گرفت.
در بحبوحه تلاشهای جهانی برای مقابله با تغییرات اقلیمی و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی، یک استارتاپ آمریکایی به نام «ایرسل» (Aircela) از فناوری انقلابی خود رونمایی کرده است: دستگاهی به اندازه یک یخچال که قادر است مستقیماً از هوا و با استفاده از برق تجدیدپذیر، بنزین تولید کند. این نوآوری شگفتانگیز که نیاز به زیرساختهای پیچیده ندارد و بنزینی سازگار با خودروهای فعلی ارائه میدهد، میتواند معادله انرژی را دگرگون کند و گامی مهم در مسیر گذار به آیندهای پاکتر، بدون نیاز به تغییرات پرهزینه در ناوگان حملونقل به شمار رود.
توسعه سوختهای پاک و انرژیهای تجدیدپذیر بهعنوان یکی از راهکارهای اصلی برای مبارزه با تغییرات اقلیمی و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی شناخته شده است. در این بین، سوخت هیدروژنی بهعنوان یک منبع انرژی پاک و پایدار توجه زیادی را به خود جلب کرده است.
کاهش انتشار گازهای گلخانهای و آلودگی محیط زیست، یکی از بزرگترین چالشهای جهان مدرن است که بخش حملونقل بهصورت قابل توجهی در آن نقش دارد. در اروپا، کشورهایی مانند سوئد، فنلاند و هلند در حمل و نقل سبز پیشرو هستند و از سوختهای تجدیدپذیر در حملونقل بهره میبرند.
