وزارت صمت در نهایت به عرضه خودرو در بورس کالا روی آورد. گرچه از زمان ورود خودروهای پرتیراژ به این بازار، قیمت خودرو در بازار کاهش نیافت، اما وزارت صمت در نامهای خواستار افزایش عرضه خودرو در بورس کالا شد. عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو، در گفتگو با تجارتنیوز میگوید: «خودروسازان با کمک وزارت صمت خودرو را در بورس به صورت قطرهچکانی عرضه کرده تا قیمتها افزایش یابد.».
خودروسازان بار دیگر خواستار افزایش قیمت خودرو شدند. این تولیدکنندگان برای فرار از قیمتگذاری دستوری به بهانه اضافهکردن آپشنهایی، مانند جا لیوانی، کروز کنترل و گرمکن صندلی محصولاتشان را با قیمت بالاتری به دست مشتری میرسانند.
قیمت خودرو روند صعودی خود را حفظ کرد. افزایش قیمت تا جایی ادامه داشت که امروز هیچ خودروی تولید داخل در بازار با کاهش یا ثبات قیمتی در بازار همراه نشد و همه خودروها افزایش قیمت را تجربه کردند.
پس از تسریع روند صعودی نرخ دلار از آبان ماه، قیمت خودرو نیز بار دیگر افزایشی شد و رکوردهای جدیدی را ثبت کرد. چنانکه در کمتر از یک ماه خودرویی نظیر شاهین G افزایش قیمت 70 میلیون تومانی را تجربه کرد.
قیمت خودرو روند صعودی خود را حفظ کرد. افزایش قیمت تا جایی ادامه داشت که امروز هیچ خودروی تولید داخل در بازار با کاهش یا ثبات قیمتی در بازار همراه نشد و همه خودروها افزایش قیمت را تجربه کردند.
واردات خودرو گویا به مرحله اجرا رسیده است. آنطور که مسئولان وزارت صمت میگویند: نخستین محموله خودروهای وارداتی تا پشت مرزها رسیدهاند. حال این پرسش مطرح میشود که خودروهای وارداتی چه قیمتی دارند؟
اگرچه از چند روز گذشته مساله تغییر قیمت خودروهای سایپا مطرح شده بود اما حالا وزارت صمت اعلام کرده که برای تغییر قیمت خودرو مجوزی به سایپا نداده است و تغییر قیمت مربوط به موضوع دیگری است.
قیمت خودرو همچنان روند افزایشی خود را حفظ کرده است. کارشناسان چشمانداز افزایش قیمتها را تا پایان سال جاری دارند و معتقدند خودرو تا پایان امسال حدود 30 درصد گران میشود.
قیمت خودرو روند صعودی خود را حفظ کرده است. اما بررسیها نشان میدهد همگام با افزایش قیمتها، بازار با رکود هشتماهه خداحافظی کرد. البته بازار خودروهای خارجی به دلیل جدی شدن بحث واردات همچنان در رکود است.
بیلبوردهای تبلیغاتی شرکتهای واردکننده نشان میدهد بالاخره واردات خودرو به مرحله جدیدی رسیده و خودروهای وارداتی آماده ورود به بازار ایران هستند. اما نکته جالب در این میان، تاسیس نمایندگی کیا از خرداد ماه است، یعنی زمانی که خبری از آییننامه نبود. آیا باز هم پای رانت در میان است؟
بررسی آثار قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو نشان میدهد متهم اصلی وضعیت فعلی صنعت خودروسازی سیاست قیمتگذاری دستوری خودروست. موضوعی که باعث شد زیان انباشته ایران خودرو و سایپا از 80 هزار میلیارد تومان عبور کند.
قیمت خودرو در این هفته هم روند صعودی خود را حفظ کرد. البته بررسیها نشان میدهد رکود هشتماهه بالاخره از بازار خداحافظی کرده است. در این بین کارشناسان درباره آینده بازار خودرو و قیمتها چه میگویند؟
قیمت خودرو روند صعودی خود را حفظ کرده است. اما بررسیها نشان میدهد همگام با افزایش قیمتها، بازار با رکود هشتماهه خداحافظی کرد. البته بازار خودروهای خارجی به دلیل جدی شدن بحث واردات همچنان در رکود است.
