معاملات امروز بازار خودرو نوسانات متعدد در قیمت پرفروشترین خودروهای ایرانی را نشان میدهد و بر این اساس قیمت نیمی از خودروها افزایش و نیمی دیگر کاهش یافته است.
با تصمیم چین برای خروج از صنعت خودروی ایران هفت خودروی نامآشنا از بازار خداحافظی میکنند و این در حالیست که فعالان صنعت خودرو میگویند در حال حاضر قطعات سادهای همچون سیپییو، ایربگ و ماژول پشت آمپر هم از کشور چین وارد میشود.
یک کارشناس بازار خودرو میگوید: به نظر میرسد دولت برنامهای برای واردات خودروهای خارجی ندارد.احتمالا واردات خودروهای خارجی در سال 99 نیز امکانپذیر نیست و به نظر میرسد قیمت خودروهای خارجی سال آینده گران شود.
در اتفاقی عجیب سه شرکت کرمانموتور، مدیرانخودرو و گروهبهمن، قیمت کارخانهای برخی محصولات خود را به نحوی افزایش دادهاند که بین ۲.۵ تا ۷۳ میلیون تومان بیشتر از قیمت همین خودروها در بازار آزاد است.
قیمت خودروها در ۲۲ مرداد ۹۸، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با کاهش ۳۰۰ هزار تومانی نسبت به روز گذشته، در بازار آزاد خودرو به قیمت ۹۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان معامله شد.
طبق گزارش ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به بورس، آنها طی سال ۹۷ در مجموع حدود شش هزار و ۷۶ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شدهاند که این رقم بدون احتساب هزینههای مالی به دست آمده است.
طبق آخرین بروزرسانی قیمت خودروها در ۲۰ مرداد ۹۸، سایپا ۱۱۱ بدون تغییر قیمت نسبت به روز گذشته، در بازار آزاد خودرو به قیمت ۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله شد.
طبق آخرین بروزرسانی قیمت خودروها در امروز ۱۹ مرداد ۹۸، سایپا ۱۱۱ با کاهش ۲۰۰ هزار تومانی نسبت به دیروز، در بازار آزاد خودرو به قیمت ۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله شد.
از آنجا که وزارت صنعت، معدن و تجارت و نهادهای زیرمجموعهاش یعنی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار بر قیمت خودروهای داخلی نظارت دارند، به نظر میرسد افزایش قیمتهای مذکور با نظر مثبت آنها انجام شده است.
مدتی است خبرهایی مبنی بر افزایش قیمت رسمی برخی از محصولات داخلی با استناد به دعوتنامههای ارسالی مشتریان منتشر میشود. این در شرایطی است که خودروسازان بلافاصله تغییر قیمتی را تکذیب میکنند و آن را ناشی از ایراد نرمافزاری میخوانند. در این زمینه سه سناریو مطرح میشود. سناریوی نخست، افزایش آگاهانه و با برنامه اما […]
از اواسط هفته گذشته قیمت خودرو دوباره افزایشی شد. خبرها حاکی از آن بود که قیمت کارخانهای انواع خودرو بالا رفته است و همین موضوع روی قیمت بازار آزاد تاثیرگذار بوده است؛ موضوعی که خودروسازها زیر بار آن نرفتند.
با وجود اینکه از نیمه تیر شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار بودیم اما بهای خودرو در هفتهای که گذشت روندی صعودی داشت که سه عامل را مقصر گرانی دوباره خودرو میدانند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در هفتههای اخیر شاهد کاهش قیمت خودرو بودیم، گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در حال بررسی افزایش قیمت خودرو یکی از خودروسازان در روز گذشته است
روزنامههای جوان و اطلاعات امروز، چهارشنبه 9 مرداد ماه سال 1398، از عامل بیثباتی در کسبوکار نوشتهاند. روزنامه خراسان و هفت صبح نیز از افزایش مجدد قیمت خودرو گفتهاند.
معاون بازاريابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: سايپا با استقبال از كاهش قیمتها در بازار، هيچگونه افزايشی در قيمت محصولات خود نداده و خواهان آرامش بازار است.
فعالان بازار خودرو میگویند که قدرت خرید مردم کاهش داشته و به همین دلیل بازار خودروهای تصادفی رونق گرفته است. بنا به گفته فروشندگان، پراید حتی تصادفی و چپکردهاش روی زمین نمیماند.
