با ورود سازمان بازرسی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تخصیص حدود ۱.۶ میلیارد دلار سهمیه ارزی را برای خودروسازان، واحدهای مونتاژی، واردکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودروهای تجاری، موتورسیکلت، دوچرخه، صنایع ریلی و زنجیره تأمین در دستور کار قرار داده است.
بسیاری از کارشناسان صنعت خودروسازی شرایط کنونی بازار خودرو را مشابه شرایط این بازار در سال 1401 میدانند. اما وجوه تشابه این 2 دوره حساس را چگونه میتوان ارزیابی کرد؟
واردات خودرو در سال جدید در حالی دنبال میشود که تعیین تکلف حقوق ورودی و تعرفههای جدید در دستور کار دولت قرار دارد، مسئولان وزارت صمت با تاکید بر تدوام سیاست واردات از ارسال پیشنهادهای تعرفهای به کمیسیون ماده یک خبر میدهند.
یک کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو در گفتوگو با «تجارتنیوز» گفت: تجربه نشان داده است که نهادهای بالادستی از جمله وزارت صمت توان کنترل بازار خودرو را ندارد. علت این مساله فقدان ابزارهای لازم و تکیه بر شیوههای حکمرانی سنتی است، در حالیکه اداره این بازار نیازمند حرکت به سمت حکمرانی هوشمند است.
با پشت سر گذاشتن مذاکرات و استقرار آتشبس، صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودرو در حال بازتنظیم مسیرهای تولید و تأمین خود هستند. در همین زمینه، وزارت صمت برای جبران اختلالهای ایجادشده در زنجیره تأمین و حفظ ثبات در تولید خودروسازان، بستهای از برنامههای حمایتی و اصلاحی را تدوین کرده است.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: صنایع بیوقفه در حال فعالیتند و در موارد معدودی که آسیب دیدهاند، برنامههای حمایتی برای حفظ سطح تولید آنها در نظر گرفته شده تا از افت تولید جلوگیری شود.
رئیس دفتر رئیس جمهور در نشستهایی جداگانه با وزرای صنعت، معدن، تجارت و جهاد کشاورزی ضمن پیگیری روند اجرای دستورات اخیر دکتر پزشکیان به وزارتخانه های راهبردی ، آخرین وضعیت خدمت رسانی و فعالیت این دو وزارتخانه در شرایط جنگ را بررسی کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه چند بار افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در یک سال به هیچوجه قابلقبول نیست، بر ضرورت پاسخگویی وزارت صمت تاکید کرد.
عضو انجمن فولاد گفت: طبق دستور رئیس جمهور قرار بود محدودیتهای گازی برای صنایع صادراتمحور از جمله فولاد در آذر ماه برداشته شود، اما تاکنون دستور رئیس جمهور اجرا نشده است.
سخنگوی وزارت صمت گفت: هفته گذشته دو منبع بانکی به ارزش ۲۰ هزار میلیارد تومان در حساب قطعه سازان کشور واریز شده و این منابع هیچ گردشی در حساب خودروسازان ندارد.