پیش فروش خودرو توسط خودروسازان همچنان ادامه دارد که این ابزار تا حدودی مشکل نقدینگی آنها را رفع می‌کند اما این پیش‌بینی وجود دارد که در دوره جدید نیز تضمینی برای تحویل به موقع نباشد.
ماجرای پیش‌فروش خودروهای تولیدی در حالی از سوی خودروسازان بزرگ کشور شروع شده است که آنها با مصوبه شورای پول و اعتبار تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی دریافت کرده‌اند تا به قطعه‌سازان به خاطر بدهیشان بپردازند.
عهدشکنی خودروسازان در تحویل خودرو به مشتریان تازگی ندارد، تحریم‌های تازه آمریکا از حدود دو سال قبل، موجب شد تا دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا با مشکلات زیادی در تامین قطعات مواجه شده و داستان خودروهای ناقص باقیمانده در کف کارخانجات این دو شرکت تا مدتها نقل محافل شود.
یکی از ابزارهای موثر در پیشگیری از سفته بازی روی خودروهای ثبت نامی خودروسازان، مالیات بر عایدی سرمایه است و معامله گران، باید درصدی از سود حاصل از خرید و فروش خودرو را مالیات بدهند، اما پرداخت این مالیات چقدر جدی است؟
طبق آخرین قیمت‌های اعلامی، نرخ انواع پراید در کارخانه از 37 تا 40 میلیون تومان و نرخ همین خودروها در بازار از 59 میلیون تا 65 میلیون تومان در نوسان است. اما حواله انواع پراید پیش‌فروش شده توسط خودروسازان در بازار غیررسمی با چه نرخی معامله می‌شود؟
