سخنگوی وزارت صمت ضمن تاکید بر اینکه همان طور که وعده شده بود تا پایان امسال قرعه‌کشی خودروها به اتمام خواهد رسید؛ از عرضه بالغ بر ۵٠٠ هزار خودرو داخلی در هفته آینده در بزرگترین طرح فروش خودروهای داخلی خارج از فرآیند قرعه‌کشی خبر داد.
خودروسازان داخلی درحالی به فعالیت خود ادامه می‌دهند که در مقایسه با خودروسازان بزرگ دنیا کارکنان بیشتری دارند، اما همچنان درگیر کیفیت و استاندارد پایین محصولاتشان هستند. چرا ایران همچنان درگیر تیراژ تولید خودرو است؟
محصولات خانواده پژو خصوصا پژو 206، جزو پرطرفدارترین خودروهای شرکت ایران خودرو از همان ابتدا بوده است. اکنون ایران خودرو تصمیم دارد 207i را جایگزین 206 کند.
خودروسازان درحالی وعده ثابت بودن قیمت خودرو را می‌دهند که محصولات خود را با قیمتی بالاتر در بورس کالا عرضه می‌کنند. حالا این مساله مطرح می‌شود که با عرضه خودرو در بورس کالا، طرح‌های قرعه‌کشی حذف می‌شوند؟
شرکت ایران خودرو برای اولین بار در سال 1388 با هدف تنوع در سبد محصولاتی خود، رانا معمولی را به بازار عرضه کرد. بعدها با توقف تولید 206 صندوق‌دار، رانا پلاس را با هدف جایگزینی با آن وارد بازار کرد.
خودروی تارا دنده اتوماتیک را می‌توان گل سرسبد یا به نوعی پرچمدار شرکت ایرانخودرو در نظر گرفت. در این گزارش قصد داریم ببینیم آیا تارا می‌تواند نیاز مشتری را به عنوان پرچمدار ایرانخودرو برطرف کند یا خیر؟
زیان 240 هزار میلیارد تومانی دو خودروساز ایران خودرو و سایپا عزم کابینه رئیسی را جزم کرد تا آنها را به بخش خصوصی واگذار کند. اکنون نیز فعالان این صنعت می‌گویند عزم دولت سیزدهم جدی‌تر شده و در‌حال‌حاضر دو صندلی از پنج صندلی هیئت‌مدیره ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شده است.
طرح پیش‌فروش خودرو به مناسبت دهه فجر توسط شرکت خودروسازی ایران خودرو برگزار شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد در این پیش‌فروش، حدود یک میلیون و 960 هزار نفر ثبت‌نام کردند. اما میزان مبلغ بلوکه‌شده در این طرح به چند میلیارد تومان رسید؟
اختتامیه جشنواره فیلم فجر شب گذشته برگزار و به برخی از برگزیدگان همراه با سی‌مرغ بلورین یک دستگاه خودرو شاهین یا تارا هم اهدا شد. این اتفاق در حالی رخ داد که همچنان بسیاری از متقاضیان واقعی برای اینکه صاحب خودرو شوند، ماه‌ها و حتی سال‌هاست که در لاتاری خودروسازان صف کشیده‌اند. اما دلیل پیش‌کشی ایران خودرو و سایپا به جشنواره فجر چیست؟
صادرات محصولات ایران خودرو به ارمنستان ماه‌هاست کلید خورده است. اما اکنون شایعه‌هایی مبنی بر اوراق خودروهای ایرانی و صادرات مجدداً قطعات آنها به ایران به گوش می‌رسد. آیا این شایعه‌ها صحت دارند؟
یکی از پربازده‌ترین و جنجالی‌ترین موتورهایی که در عمده محصولات ایران خودرو استفاده می‌شود، موتور ملی یا EF7 است. این موتور از همان ابتدا با هدف کارکرد بهینه با سوخت گاز طبیعی، طراحی و تولید شد. حال شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو) قصد دارد این پیشرانه را با تغییرات جدید عرضه کند.
