طبق معاملات انجام شده امروز بازار خودرو، قیمت برخی از خودروهای پرمخاطب ایرانی نسبت به روز پنج‌شنبه تغییر نداشته و تنها قیمت تیبا با کاهش 500 هزار تومانی به 53 میلیون تومان رسید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: رفع مشکلات سابق سایت فروش اینترنتی شرکت سایپا و افزایش عرضه، اقدامات مثبتی در جهت بهبود بازار است، زیرا هرچه بالانس و تعادل بهتری بین عرضه و تقاضا برقرار شود، قیمت‌ها واقعی‌تر خواهد شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت از انعقاد تفاهم‌نامه‌هایی برای تقویت تولید خبر داده، قوه قضاییه به موضوع بحران خودرو ورود کرده، فعالان بازار خودرو از بحران تقاضا در بازار خودرو طی سال آینده سخن گفته‌اند و حرکت لاک‌پشتی کاهش قیمت در بازار خودرو آغاز شده است. آیا این روند تداوم خواهد یافت؟
این هفته بازار خودرو با خبرهای بسیاری مواجه بود، از خروج خودورسازی‌های خارجی و هشدار وزیر صنعت به فرانسوی‌ها گرفته تا بازدید دادستان تهران از پارکینگ سایپا که باعث شد تولید خودرو حاشیه‌ساز شود.
ارزان‌ترین خودرو ساخت داخل یعنی پراید از سال بعد احتمالا دیگر تولید نشود. آیا این خبر می‌تواند در بازار بر قیمت پراید تاثیر بگذارد؟ افزایش قیمت پراید در سال بعد چقدر محتمل است؟
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو روند کاهش قیمت‌ها را کند توصیف کرد و گفت: دارندگان خودرو با تصور اینکه بار دیگر روند قیمتی در بازار تغییر خواهد کرد از عرضه خودروی خود به بازار جلوگیری می‌کنند.
رییس انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: قیمت خودروهای تولید داخل قطع به یقین در نیمه دوم سال ارزان‌تر خواهد شد. حباب 30 درصدی قیمت خودروها در بازار شکسته خواهد شد.
رحمانی گفت: دولت در خصوص جایگزینی جای خالی خودروسازان فرانسوی که به دلیل تحریم‌های آمریکا اقدام به خروج از کشور کرده‌اند، دو اقدام را در دستور کار خود قرار داده است.
با توجه به تحریم خودروسازی، خروج خارجی‌ها از کشور، محدود شدن تامین قطعات از خارج و همچنین کندی تامین قطعه از داخل، نیمه نخست امسال روزهای خوبی را برای تولید خودروسازان رقم نزد و باید منتظر ماند و دید در نیمه دوم چه اتفاقاتی رخ خواهد داد.
دادستان تهران با بیان اینکه ادعای سایپا و ایران‌خودرو درباره ترخیص نشدن خودروهای تولیدی به علت نبود قطعات قابل بررسی است، گفت: اگر این موضوع به لحاظ نقص قطعه باشد به سراغ قطعه سازان نیز خواهیم رفت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه تولید خودرو ۲۲ درصد افت کرده، گفت: زمانی که چینی‌ها به تقاضای ما پاسخ نداده باشند احتمال این که ایران سراغ خودروهای روسی برود وجود دارد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اعمال تسهيلات بر روی محصولات، باقی‌ماندن يک ساله سند خودرو در رهن سايپا در كنار وجود محدوديت‌ها برای كدملی و سن خريداران و رعايت برخی الزامات ديگر دست دلالان و سودجويان را در بازار محصولات سايپا كوتاه كرد و التهاب بازار خودرو را از بين برد.
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه اکنون امکان ورود خودروهای روسی به کشور را بعید می‌دانم، گفت: خودروسازان بزرگ چینی مانند لیفان و دانگ‌فنگ بازار بزرگ آمریکا را به خاطر بازار کوچک کشور ما از دست نمی‌دهند.
تحریم قطعات وارداتی، قیمت آهن‌آلات و البته سیاست‌های نادرست مدیریتی در حوزه خودروسازی تاثیر چشمگیری دارند و نابسامانی‌های موجود را شدت می‌بخشند. در این مقاله به تاثیر قیمت آهن و فولاد بر سازندگان خودرو پرداخته شده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت به فروش برسانند، افرادی که می‌خواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشته‌اند.
با وجود اینکه گمان می‌رفت پس از افزایش قیمت‌ها تقاضا برای خودرو به شدت افت کند اما این اتفاق روی نداد و پیش‌بینی می‌شود بازار خودرو در سال آینده به سمت بحرانی جدی در تقاضا برود و خودروسازان با مشکل فروش مواجه شوند.
دردسر تحویل خودرو این بار نارضایتی مشتریان خودروهای MG را در پی داشته و شرکت صنعت خودروی آذربایجان (آذویکو) پس از دریافت مبلغ خودرو از تحویل آن خودداری کرده و بهانه تحریم را می‌آورد.
رحمانی گفت: نباید فراموش کرد شرکت‌های رنو و پژو خیلی بد با ما رفتار کردند، خلاف تعهدات و هرگونه اصول همکاری و بازرگانی، در واقع هیچ شریکی با شریکش اینگونه رفتار نمی‌کرد. آنها فکر می‌کنند که وضعیت همیشه اینگونه خواهد ماند، ما به آنها گفتیم که بروند و دیگر هم برنگردند یعنی اگر تحریم هم برداشته شود اینها جایی ندارند.
