دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره وضعیت بازار خودروهای چینی در ایران می‌گوید: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی است؛ چرا که خودروهای چینی از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی به‌روزتر از خودروهای ایرانی هستند.
با توجه به ابهام سهام‌داران نسبت به افزایش قیمت خودرو، سوالی که مطرح می‌شود این است که افزایش قیمت خودرو چه تاثیری بر قیمت سهام نمادهای خودرویی خواهد داشت؟
چند روز پیش بود که وزیر صنعت از حاشیه 5 درصد (قیمت خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار) قیمت خودرو اطلاع‌رسانی کرد و لابه لای صحبت‌هایش تأکید کرد که خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان مشمول قیمت‌گذاری از سوی سازمان حمایت خواهد بود. اما با فرمول جدید سازمان حمایت کدام خودروها مشمول قیمت‌گذاری دولتی خواهند شد؟ و در این میان مردم با چه قیمت هایی می توانند خودروهای وطنی را خریداری کنند؟
در حالی‌که همواره روزهای پنجشنبه بازار خودرو آرام است و قیمت‌ها به نرخ‌های روز قبل تعیین می‌شود اما این هفته قیمت‌ها بین 500 هزار تومان تا یک میلیون تومان افزایش یافت.
تولید خودروهای داخلی در هشت ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 27.2 درصد کاهش داشته به نحوی که تولید به شکلی بسیار جدی وارد دوران نزولی خود شده است.
اسحاق جهانگیری با نوشتن نامه‌ای خطاب به وزرای اقتصاد و صنعت، نکات مهمی را در خصوص تعیین تکلیف خودروهای دپو شده در گمرکات و حمایت از فعالان اقتصادی مطرح کرد.
یک کارشناس خودرو می‌گوید: سال 98 خبری از ارزانی قیمت خودروها نیست اما ممکن است با تصویب افزایش قیمت خودرو یعنی پنج درصد کمتر از حاشیه بازار، تقاضا برای خرید خودرو کاهش یابد.
سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو درباره وضعیت بازار خودرو، گفت: طی روزهای اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار سیر افزایشی به خود گرفته است و علت اصلی این اتفاق عدم عرضه خودرو از سوی خودروسازان است.
وزیر صنعت با تاکید بر این که صرفا برخی از خودروها مشمول قیمت‌گذاری هستند گفت: دست خودروسازان برای عرضه خودروهای غیر مشمول قیمت‌گذاری، با قیمت 5 درصد کمتر از بازار باز است.
یک کارشناس خودرو می‌گوید: عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان قیمت‌ها را در بازار آزاد تغییر نخواهد داد؛ چراکه قیمت خودرو متاثر از عرضه و تقاضاست. بی‌شک فاصله قیمت‌ها تقاضای کاذب را به همراه دارد.
