عضو ناظر مجلس در شورای عالی انرژی گفت: طرحها و پیشنهادات کمیته ساماندهی مصرف سوخت به احتمال زیاد در بودجه ۹۸ مورد بررسی و کار کارشناسی قرار میگیرد تا در سال ۹۸ اجرایی شود.
قیمتگذاری سوخت در ایران به یک بنبست تمامعیار رسیده است. قیمت بنزین و دیگر سوختها با افزایش قیمت جهانی نفت خام، و ثابت ماندن بهای سوخت در ایران، فاصله قابل توجهی با «فوب خلیج فارس» پیدا کرد.
طبق اعلام سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس برای نشست امروز، از وزرای نفت، امور اقتصادی و دارایی و رئیس سازمان برنامه و بودجه دعوت شده تا درباره مدیریت مصرف سوخت تصمیمگیری شود.
یک مقام آگاه در مجموعه دولت گفت: هر تصمیمی که برای بنزین اتخاذ شود، پیش از اجرا با مردم در میان گذاشته خواهد شد و اینگونه نخواهد بود که یکباره مردم با وضعی پیشبینی نشده مواجه شوند.
عرضه مکمل سوخت و فروش آن به مشتری از مرحله انتخاب و خواست مشتری هم گذشته و برخی جایگاهها بدون اینکه نظر مشتری را بپرسند، به باز کردن پلمب مکملها و خالی کردن آن در باک خودروی مشتری اقدام میکنند.
شاید بتوان قاچاق بنزین را از جمله مهمترین آسیبهای تخصیص یارانه به حاملهای انرژی و قیمت پایین آنها در کشورهای نفتی دانست. در ایران نیز این مساله همواره وجود داشته و در ماههای اخیر به دنبال نوسانات ارزی شدت یافته و به یک تجارت پررونق تبدیل شده است.
شرکت خودروسازی فورد به تازگی با انتشار یک بیانیه، حدود ۱.۵ میلیون دستگاه خودروی فورد را در آمریکای شمالی را تحت تاثیر مشکل در موتور این خودروها فراخوان داده است.
عضو ناظر مجلس در شورای عالی انرژی گفت: کمیتهای در کمیسیون انرژی تشکیل شد تا سناریوهای مختلف برای ساماندهی مصرف سوخت را بررسی و نتیجه را ظرف سه هفته اعلام کند.
شیوه فروش بنزین در ایران در 90 سال پیش تفاوتهایی آشکار با امروز داشت به طوری که بنزین در پیتهایی 16.5 لیتری به فروش میرسید و هر ظرف 16.5 لیتری که به پوط معروف بود، قیمتی حدود 4 ریال را داشت.
