سال گذشته وزارت صمت از واردات گسترده خودروهای برقی و نوسازی ناوگان تاکسی رانی با این خودروها خبر داده بود، اما چنین نشد و اکنون، عضو شورای شهر تهران از پلاک نشدن خودروهای برقی سازمان تاکسی رانی قله‌مند است.
مدیرعامل سازمان خدمات اجتماعی شهرداری تهران از راه‌اندازی پایگاه خدمات اجتماعی تاکسیرانی گفت: وام ویژه به رانندگان تاکسی آسیب‌دیده اجتماعی به مبلغ ۳۰۰ میلیون ریال پرداخت می‌شود.
شرکت کرمان موتور 400 دستگاه تاکسی برقی را با نام جک E50A تحویل سازمان تاکسیرانی داد. اما آیا این سدان چینی برای چندین سال قابل استفاده به عنوان تاکسی خواهد بود؟
شرکت کرمان موتور صبح امروز، 26 دی ماه 400 دستگاه خودروی برقی جک E50A را تحویل سازمان تاکسیرانی داد. این مراسم با حضور وزیر صمت، شهردار تهران و مسئولامن سازمان تاکسیرانی برگزار شد.
معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: در تلاش هستیم تا دو هزار دستگاه خودروی سمند سورن را به ناوگان تاکسیرانی شهر تهران اضافه کنیم. پرداخت تسهیلات 90 میلیون تومانی به رانندگان تاکسی‌ها نیز در دستور کار است.
در چند وقت اخیر، نرخ کرایه تاکسی، افزایشی شده و دلیل آن هم رعایت فاصله اجتماعی در تاکسی‌ها است؛ اگر مصوبه ستاد ملی کرونا لغو شود می‌توان شاهد کاهش کرایه تاکسی بود.
عبدالمطهر محمدخانی از رونمایی و بهره برداری از ناوگان جدید حمل و نقل شهری و ورود ۲۶۳ اتوبوس و مینی‌بوس به تهران، از فردا شنبه با هدف افزایش رفاه شهرندان تهرانی در حمل و نقل شهری خبر داد.
پس از تصادف یکی از تاکسی‌های مدل سه تسلا در پاریس که مرگ یک نفر و زخمی شدن ۲۰ تن را به دنبال داشت، شرکت تاکسیرانی پاریس تصمیم گرفت فعلا از این خودروها استفاده نکند.
سازمان تاکسیرانی می‌گوید که برای حل چالش‌های پرداخت کرایه در تاکسی‌ها، به زودی استفاده از برنامه پرداخت آنلاین «شهرپی» در تاکسی‌ها اجباری خواهد شد. بدین ترتیب این احتمال وجود دارد که پرداخت پول نقد در تاکسی‌ها ممنوع شود.
رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران گفت: از ابتدای شیوع کرونا بالغ بر ۲۰۰ نفر از تاکسیرانان شهر تهران جان خود را به سبب ابتلا به کرونا از دست داده‌اند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور با بیان اینکه میانگین رقم پیشنهادی افزایش کرایه تاکسی در کشور بین ۲۵ تا ۳۵ درصد است، گفت: این افزایش پس از طی مراحل قانونی قابل اجراست.
درآمد رانندگان تاکسی در ایران حدود دو میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است. درآمدی که نسبت به درآمد تاکسیرانان دیگر کشورها ناچیز است. اما همین درآمد اندک هم با شیوع کرونا کمتر و معیشت آنها سخت‌تر شده است.
« الان بدبخت‌تر از راننده تاکسی نداریم!» این جمله شروع درددل راننده‌های سن بالایی است که به قول خودشان نه زانو برایشان مانده و نه کمر و گردن. نه از تکنولوژی سر درمی‌آورند که جذب تاکسی‌های اینترنتی شوند و نه دیگر خیابان‌گردی صبح تا شب نان‌شان را درمی‌آورد.
معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی تهران گفت: براساس تفاهم‌نامه ما بین معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری با صندوق کارآفرینی می‌توانیم برای نوسازی تاکسی‌ها با توجه به اولویت‌بندی وام ۴۰ میلیون تومانی اختصاص دهیم که کارمزد آن ۴ درصد و اقساط آن به صورت ۵ ساله است.
