قرار است روز دوشنبه در جلسه شورای عالی استاندارد، درباره خودروهایی که استانداردهای ۸۵ گانه را ندارند تصمیم‌گیری کنند تا بر این اساس تولید برخی خودروها متوقف شود.
یک عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با پیش‌بینی تداوم روند کاهشی قیمت خودرو، گفت: البته شاید قیمت‌ها به سال قبل برنگردد ولی من معتقدم از این هم پایین‌تر می‌آید.
طرح‌های پیش‌فروش خودرو در حالی اجرا می‌شود که خودروسازان نتوانسته‌اند به تعهدات قبلی خود عمل کنند. این در حالی است که تعداد بسیاری از خریداران معترض به عدم تحویل خودروهای ثبت‌نامی خود هستند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: سایپا در حال کار کردن روی یک پلتفرم است و جایگزین پراید قرار است سال ۹۹ عرضه شود، این پلتفرم در مراحل نهایی قرار دارد ضمن این که قراردادها نیز با قطعه‌سازان بسته شده است.
چنانچه تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی به‌طور کامل اجرایی شود، این اتفاق می‌تواند روند بوروکراسی اداری را برای زنجیره خودروسازی طولانی‌تر کند. اما این جدایی می‌تواند مزایایی برای مصرف‌کننده و بازار خودرو نیز به همراه داشته باشد.
وزیر صمت گفت: مردم خودروی با کیفیت با نرخ مناسب و با تنوع کیفیت خدمات پس از فروش از صنعت خودرو انتظار دارند و این مهم را مسئولان باید با برنامه ریزی محقق کنند.
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ کشور در نیمه نخست امسال، در تیراژ و مبلغ فروش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش مواجه شده‌اند.
مهلت خودروسازان برای اجرای استانداردهای ۸۵گانه دی‌ماه امسال به پایان می‌رسد اما در این بین رئیس سازمان ملی استاندارد اجرای این استانداردها را مشروط کرد.
تولید خودرو در شهریورماه امسال نسبت به ماه مشابه در سال گذشته با افزایش ۱۹ درصد افزایش یافت. این در شرایطی است که در شش ماهه نخست سال نسبت به مدت مشابه پارسال، افت ۳۰ درصدی را تجربه کرده است.
با گذشت حدود چهار ماه از تصویب طرح ساماندهی خودرو در مجلس شورای اسلامی، ۵۰ نفر از نمایندگان از هیات‌رئیسه مجلس خواسته‌اند طرح مذکور مورد بررسی دوباره قرار گیرد. تاکید این نمایندگان این است که طرح ساماندهی خودرو دارای ایرادات و ابهاماتی اساسی بوده است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن می‌گوید: قرار است خودرو جدیدی که تلفیقی از پراید و تیبا است، جایگزین پراید و به بازار معرفی شود. توقف خودرو پراید تا سال آینده امکان‌پذیر نیست.
دبیر انجمن خودروسازان با تکیه بر یک قضیه حقوقی به نام فورس ماژور تقصیر را از گردن خودروسازان باز کرد و گفت: وقتی خودروساز به دلیل تامین نشدن قطعه قادر به تحویل به موقع خودروها نبوده، قضیه متفاوت است چراکه این مسئله در ید اختیار طرف ایرانی نیست.
شرکت خودروسازی سایپا در آخرین گزارش ماهانه تولید و فروش منتهی به 31 شهریور ماه سال جاری، اعلام کرد که تولید یک گروه خودرویی خود را متوقف کرده و تولید و فروش یک محصول دیگرش را افزایش داده است.
در حالیکه موضوع واگذاری ایران خودرو و سایپا چند وقت اخیر خبرساز شده، طبق ابلاغیه وزارت صمت مراحل سه‌گانه‌ای برای این خصوصی‌سازی مطرح است که هنوز برای اجرای آن زمان دقیقی مشخص نشده است.
بنا به گفته عضو هیات علمی دانشگاه اصفهان امنیت پراید 34 سال قبل رد شده، اما 26 سال است که در کشور تولید می‌شود، این در حالی است که این خودرو ۶۰ درصد بیشتر از بقیه خودروهای سواری ایران تصادف منجر به مرگ داشته، قدرت آن پایین است، ضعف بسیار در ستون‌ها داشته و طراحی بدی دارد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: دلیل اصلی کاهش ۲۲ درصدی تولید خودرو تنها نقدینگی است، دلیل عدم تامین نقدینگی نیز به این عامل بازمی‌گردد که شورای رقابت قیمت‌گذاری برای خودرو کرد در نتیجه خودروسازان ۳۵ هزار میلیارد تومان ضرر کردند.
با وجود آنکه خودروسازان کشور هنوز بخش زیادی از تعهدات معوق خود را رفع نکرده‌اند، گفته می‌شود وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای تزریق نقدینگی به صنایع خودرو و قطعه، مجوزی جدید برای پیش‌فروش صادر کرده است.
