اخیراً مدلهایی در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی افزوده شده که قطعاً قیمتهایی بالاتر از 20 هزار یورو دارند. طبق شنیدهها این خودروهای لوکس برای قشر جانبازان و ایثارگران در نظر گرفته شده که سقف قیمتی بالاتری نسبت به دیگر طرحها دارد.
آییننامه واردات خودروهای نو این هفته اصلاح و ابلاغ شد که یکی از بندهای این آییننامه مربوط به اولویت واردات با خودروهای زیر 10 هزار یوروست. درنتیجه باید بررسی شود که با بودجه کمتر از 10 هزار یورو، میتوان در سطح جهان خودرو خریداری کرد یا خیر؟
مهلت ثبتنام برای متقاضیان خودروهای وارداتی که از عصر ٢٣ دی ماه میتوانستد سه اولویت مورد نظر خود را در سامانه یکپارچه انتخاب کنند، امشب به پایان خواهد رسید و تا این لحظه هنوز خبری مبنی بر تمدید این مهلت نیست.
ماههاست که فعالان بازار خودرو چشمانتظار انتشار آییننامه واردات خودروهای کارکرده هستند. با این حال روز گذشته دولت آییننامه خودروهای نو را تغییر داد و اصلاحیه آن را منتشر کرد. در این زمینه لطفا... سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید که آییننامه خودروهای کارکرده هم تا هفته آینده منتشر میشود و تا عید نوروز بازار مملو از خودروهای خارجی نو و کارکرده میشود. از این رو مردم در خرید خودرو نباید عجله کنند.
نتایج هفتمین دوره عرضه خودروهای وارداتی اعلام شد، بدین ترتیب مشتریان میتوانند با مراجعه به حساب کاربری خود از نتایج تخصیص مطلع شوند و ظرف مدت پنج روز از زمان اعلام فراخوان واریز توسط شرکت، برای واریز وجه خودرو اقدام کنند.
تحویل قطعات و مواد اولیه ارزانقیمت در قالب یارانه پنهان برای دو خودروساز دولتی کشور، پیشنهاد جدیدی است که برخی از کارشناسان برای خارج کردن صنعت خودروسازی کشور از زیان ارائه میکنند. اجرای چنین طرحی از نظر بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، رانت دیگری برای خودروساز ایجاد میکند که حتی دولت توان پرداخت چنین یارانهای را نخواهد داشت.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان اینکه وزارت صمت به دنبال رقابتی کردن بازار خودرو است، گفت: در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار خودروی ثبت سفارش شده وجود دارد که در آینده نزدیک شاهد تنوع محصولات وارداتی خواهیم بود.عبدالله توکلی در حاشیه بازدید از خطوط تولید شرکت تراکتورسازی ایران در گفتوگو با خبرنگاران، اظهار داشت: سیاستهای کلی وزارت صمت به این صورت است که نقشه راهی برای شرکتها وجود داشته باشد و شرکتها سال به سال به دو ویژگی در محصولاتشان توجه داشته باشند، یکی این که بنابر مصوبه دولت، به پشتوانه قانون ساماندهی خودرو میزان آلایندهها و مصرف سوخت محصولات سالانه 5 درصد کاهش یابد.
وی افزود: موضوع دوم میزان ارزبری است که در دستورالعمل جدید داخلیسازی ابلاغ شده هدفگذاری به این صورت تعیین شده که به طور متوسط میانگین ارزبری سالانه 10 درصد کاهش پیدا کند.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان این که در صنعت خودروی کشور میزان تولید خودروهای سواری با میزان خودروهای تجاری تناسب ندارد، گفت: در حال حاضر بازار بکری در حوزه خودروهای تجاری وجود دارد که میتواند محرک توسعه صنعتی کشور باشد.
توکلی گفت: اگر نیازی در بازاری وجود دارد باید در فضایی رقابتی بتوانیم به این نیازها پاسخ دهیم، بنابراین از تولیدکنندگان درخواست میشود با اتکا به زنجیره ارزش داخلی به صورت رقابتپذیر، محصولی را تولید کنند که به نیازهای بازار به درستی پاسخ دهد.
وی عنوان کرد: از دید مصرف کنندگان مزیتهای رقابتی که تولیدکنندگان داخلی دارند میتوانند به نیازهای بازار داخل پاسخ مناسبی بدهند که در این زمینه نگرانی وجود ندارد، چرا که این مزیت رقابتی به صورت طبیعی در تولیدکنندگان وجود دارد.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت در خصوص موضوع واردات خودرو به کشور، افزود: وزارت صمت به دنبال رقابتی کردن بازار خودرو است که البته در حوزه واردات، ارتقای کیفیت محصولات و قیمت مناسب نیز مدنظر است در این زمینه دولت پیشنهاد واردات خودروهای نو را قبل از اینکه قانون ساماندهی ابلاغ شود ارائه کرده بنابراین این اراده وجود دارد که واردات خودرو انجام شود و بازار به سمت رقابتی شدن سوق پیدا کند.
توکلی تاکید کرد: در چند سال گذشته واردات خودرو ممنوع بود، اما اکنون دوباره این اتفاق در حال انجام است.
وی افزود: در حال حاضر حدود 100 هزار خودروی ثبت سفارش شده وجود دارد که در آینده نزدیک شاهد تنوع محصولات وارداتی خواهیم بود.
متقاضیان خودروهای وارداتی که در مرحله اول ثبتنام کرده بودند، از امروز (چهارشنبه) به مدت سه روز فرصت خواهند داشت تا از میان ۱۲ مدل خودروی وارداتی عرضه شده در هفتمین دوره عرضه خودروهای وارداتیِ دارای مجوز، سه اولویت خود را انتخاب کنند.
تعلل در واردات خودرو، امروز پای وزیر صمت و رئیس کل بانک مرکزی را به مجلس باز کرد. برخلاف آمار گمرک که نشان میدهد ارزش واردات خودرو در 9ماههی امسال تنها 86.4 میلیون دلار بوده، محمدرضا فرزین مدعی شد که امسال 5.4 میلیارد دلار به خودرو و قطعات آن تخصیص داده شده و عباس علیآبادی نیز تأکید کرد که تمام ارز دریافتی صرف واردات خودرو شده است. حال این اختلاف 5.3 میلیارد دلاری چگونه هزینه شده است؟
پس از گذشت دو سال از آزادسازی واردات خودرو، هنوز تعداد خودروهای وارداتی به 10 هزار دستگاه هم نرسیده است. در حالی که واردکنندگان به بهانه کمبود ارز پشت قوانین بانکی و گمرکی ماندهاند، افراد و نهادهای مختلف نظیر ورزشکاران و فراجا مجوز واردات دریافت کردهاند. جلال رشیدیکوچی، نماینده مجلس، معتقد است که کمبود منابع ارزی فقط یک بهانه است.
