طرح اختصاص یارانه بنزین برای خانوارهای فاقد خودرو یکی از موضوعات تکراری مورد بحث مجلس بود. اما بالاخره امروز تصمیم نهایی درباره این موضوع گرفته شد و خانه ملت مخالفت خود را درباره آن اعلام کرد.
به گزارش تجارت‌نیوز، قرار گرفتن جغرافیای ایران روی منابع عظیم نفتی و گازی باعث شده تا اقتصاد کشور ثروت قابل‌توجهی را در خود جای دهد. با این حال هنوز دولت در تأمین درآمدهای خود گاه مجبور به ارائه راهکارهایی می‌شود که فشار اقتصادی روی اقشار مختلف جامعه را افزایش می‌دهد. یکی از این راهکارها افزایش […]
موضوع اختصاص سهمیه بنزین 15 لیتری به افراد فاقد خودرو موضوعی که این روزها مورد توجه نمایندگان مجلس قرار گرفته است. عبدالعلی رحیمی مظفری، عضو کمیسیون انرژی مجلس، درباره جزئیات اختصاص این سهمیه به تجارت‌نیوز گفت: در صورت اجرای این مصوبه بنزین در بورس عرضه می‌شود. گویا اجرای این طرح به معنای تزریق هر چه بیشتر نقدینگی در کشور و افزایش تورم است. حال باید دید چه برنامه‌ای برای مدیریت اقتصادی آن وجود دارد.
بحث قاچاق سوخت از سیستان و بلوچستان بارها مطرح شده است. گازوئیل یکی از انواع این سوخت‌‌هاست که بیشترین میزان قاچاق به آن مربوط می‌شود. به گفته محمد سرگزی، نماینده مجلس زابل، جایگاه‌های سوخت گازوئیل کدینگ نشده‌اند و علی‌رغم درخواست در این زمینه توجهی به آن نشد. بنابراین قاچاق این نوع از سوخت اجتناب‌ناپذیر است.
امروز خبر تعیین سقف سوخت‌گیری با کارت‌های شخصی منتشر شد. بر این اساس هر شخص تنها 40 لیتر در روز می‌تواند نسبت به سوخت‌گیری اقدام کند. این تصمیم با هدف مدیریت مصرف گرفته شده است که البته چالش‌هایی دارد. رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت، در این باره به تجارت‌نیوز گفت: با اجرای این طرح پیش‌بینی می‌شود که مصرف سوخت آزاد در آینده افزایش یابد.
اختصاص سهمیه 15 لیتر بنزین به هر عضو از خانواده طرحی است که اخیرا در مجلس مطرح شد. اما با توجه به وجود ناترازی تولید و مصرف بنزین در کشور و احتمال واردات این محصول باید دید چه پشتوانه‌ای برای چنین تصمیمی وجود دارد؟ آیا طرح اختصاص سهمیه بنزین به افراد توجیه اقتصادی دارد؟
مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، اخیراً اعلام کرد: در اکثر کلانشهرها بنزین یورو ۴ توزیع می‌شود. به نظر می‌رسد طرح مذکور از زمان دولت قبل در دستور کار بوده است. همچنین نکته‌ای که وجود دارد این است که عرضه بنزین یورو 4 با وجود خودروهایی که از استاندارهای لازم برای سوزاندن بنزین یورو 4 برخوردار نیستند چه فایده‌ای دارد؟
جواد اوجی، وزیر نفت، طبق معمول دست به دامان مردم شد و گفت: امیدواریم با همکاری مردم مجبور به واردات بنزین نشویم. به نظر می‌رسد کم کم باید منتظر تغییراتی در این زمینه بود. ضمن آنکه رئیس روابط عمومی شرکت ملی پخش و پالایش کشور، نیز در اینباره به تجارت‌نیوز گفت: در حال حاضر کشور با ناترازی تولید و مصرف بنزین مواجه است و امکان واردات این محصول است. بنابراین مردم در مصرف آن صرفه‌جویی کنند.
ماجرای تکراری خرابی نازل‌ها و کارتخوان‌های دستگاه‌های سوخت همچنان پابرجاست. صنف جایگاه‌داران سوخت کشور از فرسودگی دستگاه‌ها شاکی هستند و مردم هم هر روز برای مصرف بنزین باید صف طولانی‌تری را تحمل کنند؛ با این حال مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی کشور به تجارت‌نیوز می‌گوید: مشکلی در این زمینه وجود ندارد و قرار است نازل‌ها و دستگاه‌های کارتخوان جایگاه‌های سوخت بومی شوند تا اندک مشکلات هم رفع شود.
با توجه به تداوم آلودگی هوا در تهران، سخنگوی اتحادیه جایگاه‌داران سوخت از ممنوعیت توزیع بنزین معمولی و یورو 2 در تهران و کلانشهرها برای کاهش آلودگی هوا و جایگزینی آن با بنزین یورو 4 خبر داد.
حسین امیرعبداللهیان، وزیر امور خارجه ایران، طی سفر اخیر خود به لبنان از آمادگی تهران برای تامین سوخت این کشور خبر داد. در همین زمینه «تانکر ترکرز»، وبسایت تخصصی ردیابی نفتکش‌ها، اعلام کرد که ایران در حال آماده‌سازی برای تحویل یک محموله گازوئیل به لبنان از طریق سوریه است. به‌نظر می‌رسد وعده امیرعبداللهیان با تحویل این محموله بی‌ارتباط نباشد.
روز گذشته خبری مبنی بر برگشت 26 تانکر حامل سوخت ایرانی از طرف طالبان منتشر شد. مشاور اقتصادی نماینده ویژه رئیس‌جمهوری در امور افغانستان، در این باره به تجارت‌نیوز گفت: تانکرهای برگشتی متعلق به عراق و صرفا از ایران عبور کرده است. با این حال به گفته رئیس اتحادیه صادرکنندگان نفت و گاز و پتروشیمی به تجارت‌نیوز، عراق فرآورده‌های نفتی صادر نمی‌کند و محموله متعلق به ایران است.
احتمال تغییر قیمت بنزین در بودجه سال آینده بار دیگر به یکی از مباحث اصلی محافل اقتصادی تبدیل شده است. برخی از نمایندگان نیز بر ضرورت واقعی‌شدن نرخ‌های حامل سوخت تأکید دارند. گروهی از شهروندان نیز کمبود بنزین در برخی از جایگاه‌ها را نشانه‌ای بر تغییر قیمت‌ها می‌دانند. اما آیا در سال آینده قیمت بنزین واقعی می‌شود؟
«آلودگی هوا»؛ میهمان همیشگی روزهای سرد کلانشهرها امسال هم سنت‌شکنی نکرد و حتی زودتر از موعد انتظار شهرهای صنعتی را درگیر ساخت. مازوت‌سوزی صنایع و ورود بنزین بی‌کیفیت که به بنزین پتروشیمی هم معروف است، عامل این اتفاق شناخته می‌شود. با این حال رمضانعلی سنگدوینی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: آلودگی هوا محدود به استفاده از بنزین پتروشیمی‌‌ها نیست.
