برخی رسانه‌ها از تولید مشترک خودروسازان ایرانی و اروپایی خبر می‌دهند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: رنو به دلیل ورشکستگی در بازار جهان تمایل به حضور دوباره در بازار ایران دارد اما باید نتیجه مذاکرات وین مشخص شود.
ریزش دلار تا کانال ۲۰ هزار تومان قیمت خودرو را به سراشیب کشاند. در بازار خودروهای خارجی کاهش قیمت شدیدتر بود و تا ۸۰ میلیون تومان هم رسید اما آیا برای خرید خودرو باز هم دست نگه داریم؟
حکم شورای رقابت مبنی‌بر افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها هرچند می‌توانست منحنی قیمت را در بازار شارژ کند، اما تداوم روند نزولی ارز، این اتفاق را خنثی کرد.
با مصوبه شورای رقابت، قیمت رسمی (کارخانه‌ای) تولیدات ایران‌خودرو حدود ۸٫۲ درصد و سایپا به‌طور میانگین ۸٫۹ درصد افزایش خواهد داشت. بر این اساس، می‌توان قیمت بعضی از این محصولات را پیش‌بینی کرد.
در شرایطی که چهار سال پیش می‌شد با بودجه کمتر از ۵۰ میلیون تومان خودروهایی مانند ساندرو، پژو ۲۰۷ و دنا خریداری کرد در حال حاضر امکان خرید خودرو با این بودجه تقریبا وجود ندارد.
گردهمایی اعضای شورای رقابت برای گرانی دوباره خودرو در شرایطی برگزار می‌شود که قرار است قیمت خودروها بر مبنای افزایش نرخ ارز در سال قبل بالا رود. این در حالی است که به گفته دولتی‌ها قیمت ارز روندی کاهشی دارد.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت می‌گوید، مبنای اصلی فرمول قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت، باعث شده توان تاثیرگذاری بر بازار و کاهش مشکلات خودروسازان را نداشته باشد.
سال گذشته قرار شد با ارزهای ایرانیان خارج از کشور واردات خودرو از سر گرفته شود اما حالا دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از منتفی شدن واردات خودرو با این طرح خبر داده است.
در بازار ۱۰ روز گذشته خودرو، بر اساس آگهی‌های سایت دیوار، تعدادی از خودروهای صفر در محدوده قیمت ۵۰۰ میلیون تومانی معامله شدند. خودروهای نیم میلیاردی هفته گذشته کدامند؟
نمایشگاه‌های خودرو همچنان بسته است و بازار خودرو شرایط خوبی ندارد. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با اشاره به کاهش سطح داد و ستدها پیش‌بینی کرده است که قیمت خودرو تا انتخابات ریاست جمهوری گران نمی‌شود.
افزایش قیمت دلار و همچنین ممنوعیت واردات گذشته در چند سال گذشته باعث افزایش قیمت بسیاری از خودروهای وارداتی به بالای یک میلیارد شده است. کدام خودروها از قیمت یک و نیم میلیارد تومان عبور کردند؟
آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان، به شکاف بزرگ بین قیمت کارخانه‌ای خودرو و بازار آزاد اشاره می‌کند و می‌گوید در شرایطی که نرخ نهاده‌های تولید بین ۲ تا ۵ برابر شده است و قیمت‌گذاری خودرو دستوری است، بیشتر مدل‌های خودرو با زیان تولید می‌شوند و خودروساز برای تولید بیشتر توجیه اقتصادی ندارد.
قیمت خودرو در یک سال گذشته با شیب بسیار زیاد افزایش پیدا کرده است. بر اساس آخرین قیمت‌های خودرو صفر در بازار، قیمت بعضی از خودروهای مونتاژ و خارجی برابر با یک واحد آپارتمان ۴۰ متری در تهران است.
