هفته گذشته قرار بود آزادسازی قیمت برخی از محصولات تولیدی خودروسازان در جلسه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مطرح شود، اما این اتفاق نیفتاد. اما اکنون خبر می‌رسد شورای رقابت با پیشنهاد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مبنی بر آزادسازی قیمت برخی از محصولات تولیدی شرکت‌های خودروساز موافقت کرده است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو می‌گوید: خودرو جذابیت سرمایه‌گذاری را از دست داده است. پیش‌بینی‌ها حاکی از این است که قیمت خودرو دیگر گران نمی‌شود.
بازار خودرو در حالی به استقبال آخر هفته رفت که قیمت‌ها در این بازار کماکان کاهشی است؛ کاهش قیمت‌ها در این بازار در محدوده یک تا چند میلیون تومانی رخ می‌دهد و تیبا هاچ بک از ۱۲۲ میلیون تومان در اواخر آذر ماه امروز به قیمت ۱۱۸ میلیون تومان رسیده است.
فعالان بازار قیمت تارا را 300 میلیون تومان پیش‌بینی کرده‌اند. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو می‌گوید: دو خودروی شاهین و تارا جایگزین خودروهای بی‌کیفیت می‌شوند و با عرضه آن به بازار نظر مردم دوباره به صنعت خودرو جلب می‌شود.
بررسی بازار خودروهای خارجی در پایتخت نشان می‌دهد همچون بازار خودروهای داخلی و مونتاژی، مشتریان به انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها دست از خرید کشیده‌اند و ریزش بیشتر قیمت‌ها را انتظار می‌کشند.
براساس طرح پیشنهادی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به شورای رقابت و بر مبنای بسته پیشنهادی جهش تولید خودروسازان به شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، قیمت دست‌کم 10 مدل خودرو تولید داخل کم‌تیراژ و گرانقیمت آزاد شد.
طبق طرح «تحول صنعت خودرو با محوریت عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا» که در مراحل بررسی در شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه قرار دارد، تعیین قیمت خودروهای کم‌تیراژ به خودروسازان واگذار و پرتیراژها همچون روال حال حاضر در اختیار شورای رقابت باشد. با نهایی شدن لغو عرضه خودرو در بورس، باید منتظر ماند تا مشخص شود، طرح وزارت صمت نیز مورد قبول واقع خواهد شد و در صورت تصویب، راهگشای این صنعت و بازار آن خواهد بود یا خیر؟
