وقتی قیمت خودرو در یک ساعت بین 3 تا 5 میلیون تومان گران می‌شود چه پیامی دارد؟ فعالان بازار خودرو درباره رخدادهای بازار هیچ توضیحی ندارند و می‌گویند تاکنون چنین روزهایی را تجربه نکردیم و معلوم نیست چه کسانی قیمت‌ها را تغییر می‌دهند.
فرآیند پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی از سوی دولت به خودروسازان آغاز شده که البته مطابق با توافقات انجام شده میان خودروسازان و قطعه‌سازان قرار بر این شد تا این ۴ هزار میلیارد تومان مستقیما به بخش اقتصادی کشور تزریق شود تا بلکه بخشی از مطالبات نیمه اول آنها را پوشش دهد.
در لیست خودروهای پرفروش خارجی، سورنتو 2018 با قیمت 780 میلیون تومان و هیوندای i20 با قیمت 202 میلیون تومان جایگاه گران‌ترین و ارزان‌ترین اتومبیل‌های خارجی را از آن خود کردند.
گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از افزایش یک تا پنج میلیون تومانی قیمت انواع خودروهای داخلی در این بازار دارد، به طوریکه پراید سد 40 میلیون تومانی را شکست.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن گفت :بازار خودرو به دلیل مسائلی که بعد از برجام اتفاق افتاد دچار تلاطم شد و خودروسازها عملا نتوانستند به وعده‌هایی که در خصوص زمان تحویل خودروها و نوع خودروها به مشتریان داده بودند، عمل کنند.تا زمانی که خودروهای پیش‌فروش قبلی تحویل نشده پیش‌فروش خودروی جدید خلاف قانون خواهد بود.
با اینکه وزیر صمت وعده کاهش قیمت خودرو در بازار، همراه با آزادسازی قیمت‌ها را داده بود، اما مجموعه عوامل تاثیرگذار بر تولید، این روزها مانع از تحقق وعده رحمانی شده است.
«قطعه‌سازان هم با پراید 40 میلیون تومانی مخالف هستند و ما هم نمی‌دانیم چرا قیمت این خودرو چنین اوج گرفته است، اما می‌دانیم دلیل این گرانی شورای رقابت است که اصرار بر ثبات قیمت خودرو داشت.
پس از گروه خودروسازی سایپا، ایران‌خودرو نیز قیمت جدید محصولات خود مطابق با فرمول حاشیه بازار (تعیین قیمت خودروها پنج درصد زیر نرخ بازار) را اعلام کرد تا فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی پس از سال‌ها، کاهش یافته و به سمت صفر میل کند.
به گزارش تجارت‌نیوز، جلسه علنی صبح امروز مجلس با حضور 194 نماینده و به ریاست علی مطهری نایب رییس دوم مجلس آغاز شد. امیرحسین قاضی زاده هاشمی عضو هیات رییسه مجلس گفت: نمایندگان در جلسه علنی امروز مجلس قرار است طرح یک فوریتی اصلاح بند ح تبصره 11 قانون بودجه سال 97 کل کشور، لایحه […]
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: یکی از چالش‌های جدی که خودروسازان با آن مواجه بودند عدم اصلاح قیمت‌ها بود و عوامل دیگری نیز وجود داشت که زیان 5500 میلیارد تومانی خودروسازان را طی 6 ماهه نخست سال جاری در پی داشت.
