با توجه به مصوبه جدید هیات وزیران، قرار است گازوئیل سه‌نرخی شود. بر این اساس، پله اول با نرخ 300 تومانی سوخت‌گیری می‌شود. پله دوم و سوم به ترتیب با قیمت 50 درصد و 100 درصد هزینه خرید گازوئیل از پالایشگاه‌ها محاسبه می‌شود. با این اوصاف باید دید با سه‌نرخی‌شدن گازوئیل و در صورت کافی‌نبودن سهمیه‌ها، قیمت کالاهای اساسی چقدر تغییر می‌کنند؟
وزیر نفت در پاسخ به تجارت‌نیوز گفت: مادامی که ناوگان در مسیرهای تعیین‌شده به وسیله بارنامه الکترونیک یا کاربرگ الکترونیک برای ناوگان داخل شهری تردد کنند، تغییری در قیمت گازوئیل آنها اعمال نمی‌شود و با همان ۳۰۰ تومان محاسبه می‌شود.
طرح سه‌نرخی‌شدن گازوئیل با تایید هیات وزیران تصویب شد. با توجه به نرخ 25 هزار تومانی فروش نفت‌گاز توسط پالایشگاه‌ها، به نظر می‌رسد قرار است هزینه حمل‌ونقل ۶ برابر و قیمت تمام‌شده کالاها حدود 66 درصد افزایش پیدا کند.
سه‌نرخی‌کردن گازوئیل مصوبه‌ای بود که هیات وزیران در اردیبهشت تصویب کرد. این مصوبه یکی از مواردی است که کامیون‌داران به آن معترض هستند. حال با توجه به اظهارات امروز رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، تا زمانی که اطمینان حاصل نشود که سوخت کافی به نرخ مصوب به رانندگان سالم تعلق می‌گیرد، سه‌نرخی‌شدن اجرایی نمی‌شود.
رئیس سازمان راهداری با بیان" مسئولان ارشد دولتی هنوز تصمیمی برای گازوئیل سه نرخی نگرفته‌اند" از تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان حمل بار خبر داد و گفت:تا یکماه آینده مشکل بیمه و سوخت رفع می‌شود.
کامیون‌داران در 70 شهر ایران از یکم خرداد در اعتصاب هستند. این اعتصاب به‌طور عمده به دلیل اعتراض به سه‌نرخی‌شدن گازوئیل، کاهش سهمیه سوخت، کرایه بار، بیمه و... در جریان است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از کاهش زمان صدور کارت سوخت از یکماه به یک هفته خبر داد و گفت: بر اساس آیین‌نامه مصوب هیات وزیران از ابتدای تیرماه، سهمیه گازوئیل بر اساس حرکت در مسیر تخصیص می‌یابد.
هیات وزیران تغییر نرخ گازوئیل را به صورت سه‌نرخی تصویب کرد. مطابق این مصوبه، قیمت یارانه‌ای همچنان بدون تغییر سهمیه باقی می‌ماند. همچنین به جز نرخ یارانه‌ای، یک نرخ نیمه‌یارانه‌ای به‌عنوان نرخ دوم و یک نرخ آزاد به عنوان نرخ سوم، تعیین شد.
پزشکیان تاکید کرد: ما گازوئیل را ۳۰۰ تومان می‌فروشیم و بیرون ۶۰ تا ۷۰ هزار تومان معامله می‌شود، گروهی با قاچاق و خرید و فروش غیرقانونی گازوئیل کسب درآمد می‌کنند تا جایی که روزانه ۱۰ تا ۳۰ میلیون لیتر گازوئیل قاچاق می‌شود؛ این چیزی است که باید آنرا مدیریت کنیم. باید به فکر همه مردم ایران باشیم نه اینکه نظاره‌گر باشیم که هر کس از گوشه‌ای منابع ما را ببرد
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران می‌گوید: قیمت واقعی هر لیتر گازوئیل در کشور ۱۹ سنت (برابر با ۱۵ هزار تومان) است. قیمت سوختی که الان ما به حمل و نقل داخلی می‌دهیم یک سنت است و عملا همین ارزانی باعث تلف شدن و هدررفت سوخت شده است.
اداره کل راهداری و حمل‌ونقل استان لرستان روز دوازدهم دی در نامه‌ای به انجمن‌های صنفی رانندگان این استان اعلام کرد از روز شانزدهم دی قیمت گازوئیل آزاد 28 هزار و 500 تومان می‌شود، اما قیمت گازوئیل 300 تومانی دولتی تغییری نمی‌کند. آیا این به معنای رشد 47 برابری قیمت گازوئیل است؟
استاد دانشگاه صنعتی‌شریف گفت: در حال حاضر، قیمت گازوئیل در افغانستان ۵۱ هزار تومان و در ایران ۳۰۰ تومان است، این رویه یعنی اینکه اجازه می‌دهیم قاچاق ادامه پیدا کند.
یک تحلیلگر ارشد انرژی معتقد است اگر ذخایر بنزین به کاهش خود ادامه دهد و روند صعودی تولید ادامه یابد، پتانسیل افزایش شدید قیمت گازوئیل در سال 2024 وجود دارد.
