رئیس هیئت مدیره تعاونی تامین نیاز قطعهسازان کشور گفت: زیان خودروسازان به بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده که این زیان به دلیل قیمتگذاری دستوری است.
بسیاری از ایرلاینها نسبت به قیمتگذاری دستوری اعتراض دارند و به دلیل متعادل نبودن عرضه و تقاضا، مردم هم معمولا به بلیت با قیمت مصوب دسترسی ندارند و ذینفعان اصلی این فرآیند واسطهها و دلالان هستند؛ اما به نظر میرسد با حذف یارانه سوخت و تخصیص منابع آن به نوسازی ناوگان هوایی، میتوان بخشی از این مشکلات را حل کرد.
سید جواد درواری، کارشناس بازار سرمایه: قیمتگذاری دستوری معمولا در مورد کالاهایی صورت میگیرد که حجم عرضه کمتر از تقاضای بازار باشد و حاشیه سود صنعت را بهشدت کاهش میدهد؛ حال آنکه صنعت سیمان در حال حاضر با حدود ۲۰ میلیون تن مازاد تولید هم مواجه است.
موسی غنینژاد، اقتصاددان: قیمت گذاری دستوری به جای اینکه تورم را مهار کند، با پراکندن اطلاعات نادرست در بازار، مصرفکنندگان و تولید کنندگان را گمراه میکند و موجب اتلاف منابع میشود.
عباس آرگون، عضو هیاترییسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، با تاکید بر تاثیرات منفی گسترده قیمتگذاری دستوری برق، معتقد است تا زمانی که برای اصلاح ساختارهای اقتصادی برق به ویژه در حوزه تعرفهگذاری این کالا، چارهای اندیشیده نشود، نمیتوان به بازگشت سرمایهها به این صنعت امیدی داشت.
کانون نهادهای سرمایهگذاری و کانون کارگزاران در نامهای به ریاست کمیسیون اقتصاد در خصوص اصلاح نرخ خوراک و سوخت گاز صنایع، خواستار توجه ویژه به موضوع قیمت گذاری دستوری، اصلاح عوارض صادراتی، مالیات بر سوداگری و ... در جهت پیشبینی پذیری اقتصاد و تقویت تولید، در قانونگذاری بهخصوص در برنامه هفتم شدند.
سامانه یکپارچه خودرو با هدف مدیریت فروش خودروهای داخلی که با قیمتهای مصوب شورای رقابت به فروش میرسند تأسیس شد. حال گویا سیاست وزارت صمت به تغییر قیمتگذاری دستوری به آزادسازی قیمت روی آورده است که در این شرایط وجود سامانه یکپارچه بیمعنی میشود.
زیان انباشته خودرو سازان هر روز افزایش مییابد، اما تا به این لحظه هیچیک از تصمیمات و اقدامات مسئولان مرتبط با صنعت خودروسازی نتوانسته است که حتی سرعت افزایش این زیان انباشته را کاهش دهد.
دکتر محمود نجفی عرب: ما معتقدیم دولت باید بهجای سرکوب قیمت ها در بازار به مهار تورم از طریق کنترل کسری بودجه و اصلاح نظام بانکی (رشد پایه پولی) بپردازد.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس اعتقاد دارد که بازار خودروی ایران، انحصاری نبوده و قیمت گذاری دستوری خودرو باید برچیده شود. اما آیا این بازار واقعاً به صورت رقابتی اداره میشود یا اکنون رقابت بر سر انحصار در این بازار است؟
به دلیل افزایش اظهارنظرها و واکنشهای متفاوت در خصوص اجرای سیاست قیمت گذاری دستوری در کشور، نشست تخصصی بررسی پیامدهای قیمتگذاری دستوری به همت مجمع کارآفرینان ایران برگزار شد.
عضو هیئتمدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: قیمتگذاری دستوری خودروسازان را به زیاندهی کشاند. این زیاندهی بر صنعت قطعهسازی نیز تاثیر گذاشته است به نحوی که در حال حاضر بسیاری از خطوط تولید قطعه از چرخه خارج شده یا برخی از آنها با یکپنجم ظرفیت در حال فعالیت هستند.
دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید کشور معتقد است که اگر گرههای تجارت خارجی باز شود، بهطور قطع فرآیند قیمتگذاری هم اصلاح خواهد شد و بهتدریج با قیمت گذاری دستوری خداحافظی خواهیم کرد.
در حالی که وزیر اقتصاد از عزم جزم دولت برای حمایت از صنعت سیمان خبر میدهد، اما تولیدکنندگان از خطر نابودی این صنعت به دلیل نفوذ و دخالتهای نابجای دولت میگویند و تاکید دارند که قیمتگذاری دستوری و تعطیلی کارخانهها در نبود انرژی، اصلیترین چالش پیش روی تولید سیمان است.