برخی مردم از واردات خودروهای خارجی دست دوم از کشورهای حاشیه خلیج فارس خبر می‌دهند. فعالان بازار خودرو اما این خبر را تائید نمی‌کنند و معتقدند واردات خودروهای خارجی دست دوم امکان‌پذیر نیست.
مذاکرات خارجی خودروسازان با سیگنال‌های امیدوار‌کننده در عصر «پساترامپ» آغاز شده است. از سال ۹۷ همراه با تحریم‌های بین‌المللی، بسیاری از شرکای خودروسازی کشور با تهدیدات دولت آمریکا، اقدام به فسخ یک‌طرفه قراردادهای همکاری کردند و از ایران خارج شدند. اکنون اما برخی شرکای قدیمی فضای بازگشت را مساعد دیده و به‌طور پیدا و پنهان مذاکرات خود را با خودروسازان داخلی آغاز کرده‌اند.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: بر اساس دستور صریح مقام معظم رهبری خودروی آمریکایی، حتی اگر در کشور دیگری تولید شده باشد یا اگر خودرویی محصول کشور دیگری باشد، اما در آمریکا تولید شده باشد، اجازه ورود به کشور ندارد که این موضوع به صورت بخشنامه به گمرکات کشور ابلاغ شده است.
معاون فنی گمرک ایران هرگونه مجوز جدید در رابطه با واردات خودرو برای جانبازان ۲۵ درصد به بالا و خانواده‌های معزز شهدا را تکذیب کرد و گفت که مصوباتی که اخیرا در فضای مجازی و رسانه‌ها در این باره مطرح شده، هیچ گونه وجاهت قانونی ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از احتمال واردات خودروهای خارجی در سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: در دولت جدید فضای تازه‌ای را تجربه می‌کنیم. ما هم به واردات خودرو خوش‌بین هستیم و ممکن است واردات خودرو آزاد شود!
با تصویب کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی، واردات خودرو به کشور در سال آینده همچنان ممنوع است،با این حال خودروهای حاضر در گمرکات مناطق آزاد به طور مشروط می‌توانند وارد سرزمین اصلی شوند.
هفته گذشته قرار بود آزادسازی قیمت برخی از محصولات تولیدی خودروسازان در جلسه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مطرح شود، اما این اتفاق نیفتاد. اما اکنون خبر می‌رسد شورای رقابت با پیشنهاد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مبنی بر آزادسازی قیمت برخی از محصولات تولیدی شرکت‌های خودروساز موافقت کرده است.
با توجه به ترخیص شماری از خودروهای حاضر در گمرک در روزهای اخیر، پیش‌بینی می‌شود علاوه بر جریان افتادن قراردادهای گذشته با خودروسازان چینی و فرانسوی، قراردادهای تازه‌ای پس از بازگشت دولت بایدن به برجام منعقد شود.
صدها دستگاه خودروی دارای پرونده قضایی می توانست طبق مصوبه دولت بعد از رفع توقیف و بدون قید زمانی از گمرک ترخیص شود، اما اکنون به دلیل ابهام در رای صادره از سوی مرجع قضایی و مصوبه مربوطه، با وجود رفع توقیف نه تنها احتمال ترخیص آنها به حداقل رسیده، بلکه ممکن است گمرک براساس قانون نسبت به اعمال مقررات متروکه اقدام کند و هیچ گاه دراختیار صاحبانشان قرار نگیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که به دنبال شکستن انحصار تولید خودرو هستیم، گفت: اگر می‌خواهیم در کشور خودرو مناسب و با کیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودرو امن داشته باشیم، باید بازار را رقابتی کنیم.
یک عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۰، گفت: در لایحه بودجه ۱۴۰۰، مبلغ ۲۰۰۰ میلیارد تومان برای واردات خودرو پیش‌بینی شده که با توجه به عملکرد گذشته و چشم انداز سال آتی، وصول این ردیف درآمدی بعید و دور از دسترس به نظر می‌رسد.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو می‌گوید: قیمت خودرو نسبت به هفته گذشته دوباره پنج تا 10 درصد ارزان شده است؛ چنانچه قیمت برخی مدل خودروها همانند دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو ۲۰۷پانوراما، چانگان، آریا، کی ۱۳۲ آزادسازی شود، قیمت این خودروها ارزان می‌شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از آزادسازی قریب‌الوقوع خودروهای دپو شده در گمرک خبر داد و گفت: به زودی دو هزار و 800 خودرو خارجی که در گمرک دپو بود، آزاد می‌شود. همچنین قرار است کامیون‌های اروپایی دست دوم وارد کشور شود.
لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ که چهارشنبه گذشته از سوی معاون پارلمانی رئیس‌جمهور تقدیم مجلس شد با حدس و گمان‌هایی در مورد آزادسازی واردات خودرو همراه بود. طبق لایحه بودجه سال آینده دولت ۲ هزار و ۴۰ میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو (بند حقوق ورودی خودرو) در نظر گرفته است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو می‌گوید: تشدید تحریم‌ها عرضه خودروهای چینی به بازار را نصف و قیمت آنها را گران کرده است. در حال حاضر قیمت هایما 700 تا 800 میلیون تومان است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: آزادسازی واردات خودروهای خارجی جدی نیست. به قدری موانع بر سر واردات خودرو زیاد است که از این پس افراد باید التماس کنند و منت بکشند تا یک نفر خودروی خارجی وارد کند.
