در كشور ما اما برخلاف ساير كشورهای دنيا شرايط خريد خودرو روز به روز سختتر میشود. اين در حالی است كه دولت نيز به حمايتهای بيش از اندازه از خودروسازان داخلی و همچنين اعمال تعرفههای بالا بر خودروهای وارداتی به مشكلات دامن میزند.
رمضانعلی سبحانیفر گفت: هیات وزیران در خصوص پرونده 13 هزار خودروی دپوشده در گمرک به درستی و کارشناسانه تصمیم گرفتهاست، بنابراین مشکلی در این زمینه وجود ندارد که مجلس بخواهد به آن ورود پیدا کند.
رئیس کل گمرک ایران گفت: خودروهای دپو شده در گمرک، توسط نمایندگیها و گری مارکتها وارد شده است و خودروهایی که مشمول ترخیص نشوند، یا به خارج از کشور مرجوع میشوند یا به سازمان اموال تملیکی تحویل داده خواهند شد.
دستورالعمل اجرایی هیات وزیران در خصوص تعیین تکلیف خودروهای دپو شده و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر اعلام شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: هم اکنون بدهی خودروسازان به قطعهسازان بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان، بدهی خودروسازان به بانکها 30 هزار میلیارد تومان است و 30 هزار میلیارد تومان هم بدهی خودروسازان به خریداران خودروهای پیشفروششده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است مصوبه اول بیش از ۸۵ درصد پرونده خودروهای ترخیص نشده را حل میکرد اما مصوبه جدید مجدد گرهای جدید ایجاد خواهد کرد.
طی هفتماهه نخست سال جاری میزان درآمد مالیاتی بهدستآمده از واردات خودرو به ۱٫۱ هزار میلیارد تومان رسیده که در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته 278 درصد رشد داشته است.
درحالی درآمد ۱۰۰ میلیارد تومانی ناشی از افزایش ۱۰ درصدی عوارض واردات خودرو در بودجه لحاظ شده که ردیف مربوط به درآمد از محل واردات خودرو در لایحه وجود ندارد.
یدالله صادقی گفت: تعداد شکایتهای خودرویی مردم در کشور سال گذشته 2 هزار و 67 مورد بود اما در ٩ ماهه امسال با رشد سه برابری به ٦ هزار و ٣٦٦ مورد رسیده است.
سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران میگوید: اقدامات قابل توجهی برای ترخیص خودروهای وارداتی دپوشده در گمرک انجام شده که با تشکیل کارگروهی قرار است به ترخیص کالاهای دپوشده سرعت بخشیده شود.
از تیرماه امسال و ممنوعیت واردات خودرو، حدود ۱۶ هزار خودرو در گمرک باقی مانده که هرچند به گفته مسئولان امر حقوق و عوارض گمرکی تعداد زیادی از آنها پرداخت هم شده، اما تاکنون تصمیمی برای ترخیص آنها از سوی هیات دولت گرفته نشده است.