در جلسه کمیسیون ملی صنف طلای کشور در مورد پنجره واحد ثبت اطلاعات در سامانه‌ها، رفع الزام ثبت موجودی اولیه طلا به جز واردات، صادرات و تولید طلای خام و رفع الزام ثبت آنی اطلاعات توافق شد.
معاون دفتر صنایع شیمیایی و پلیمری وزارت صمت گفت: برای خرید تایر الزامی به ثبت و استفاده از سامانه نیست بلکه می توان به فروشنده مراجعه و با دادن اطلاعات به فروشنده، تایر درخواست کرد.
قائم مقام وزیر صمت گفت: تا اواخر خرداد ساز و کار مناسب‌تری برای تخصیص ارز انجام می‌شود و در ماه‌های آینده فضای کسب و کار با همکاری بخش خصوصی بهتر می‌شود.
معاون اول رئیس‌جمهور در جلسه ساماندهی مشکلات اتحادیه‌های زیرمجموعه اتاق اصناف تهران به وزارت صمت دستور داد تا سامانه‌های متعدد حوزه تجارت ساماندهی شود.
مالیات بر عایدی سرمایه مشمول واحدهای صنف طلا نمی‌شود، همچنین ثبت موجودی اولیه در سامانه جامع تجارت مربوط به دارایی‌های شخصی یا سرمایه‌ای که در جریان تولید و فروش قرار نگرفته، نخواهد شد.
ماجرای انعقاد قرارداد میان شهرداری تهران و یک شرکت ساختمان‌ساز چینی به منظور واردات اتوبوس برقی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی این کلانشهر واکنش‌های بسیاری در پی داشته است. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز، موضوع فوق را زیر ذره‌بین برد.
معاون سازمان صمت تهران گفت: ۶ هزار شکایت مردمی از گروه های کالایی در سامانه ها و به صورت حضوری به ثبت رسیده که در صدر این شکایت ها خودرو، تلفن همراه، پوشاک و لوازم خانگی بوده است.
سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از روز گذشته دوباره برای انتخاب خودرو باز شد. این سامانه قرار است برای متقاضیان اسفند 1401 و با ظرفیت بسیار محدود تا 18 اردیبهشت ماه در دسترس باشد.
عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: به باورم، نام وزارت صمت باید به وزیر مونتاژکاران تغییر دهد زیرا ایشان اظهار می‌کنند که ما در صنعت خودرو نامدار هستیم، اما سوال اینست که وقتی وزارتخانه بیشترین ارز را به واردات قطعات چینی اختصاص داده چطور می‌تواند از نامداری صنعت خودرو سخن بگوید؟
پیش‌بینی می‌شد تولید پژو پارس تا پایان سال 1402 به دلیل انطباق نداشتن این خودرو با استاندارد‌های 85گانه متوقف شود، اما این خودرو اکنون در بهار 1403 همچنان در حال تولید است. به دلیل اعتراضاتی که پیرامون توقف تولید این خودرو صورت گرفت، شورای رقابت برای بررسی مساله عرضه پژو پارس دست‌به‌کار شده است.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
سکوت معنادار مسئولان کشور در حوزه خودروهای برقی شکسته شد و در نهایت سعید تاجیک، رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران گفت: مسئولان وزارت نیرو در جلسات می‌گویند برقی برای خودروهای برقی ندارند.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران گفت که برخی تولیدکنندگان لوازم خانگی درخواست افزایش قیمت ارائه کرده‌اند که در دست بررسی است و هنوز تایید نشده است.
وزیر صمت در صحبت‌های اخیر خود از حذف سامانه یکپارچه فروش خودرو خبر می‌دهد، این در حالی است که مهدی ضیغمی، معاون وزیر صمت، طی هفته‌های گذشته از راه‌اندازی سامانه یکپارچه خودروهای برقی خبر داده بود. همین صحبت‌ها مشخص می‌کند که ناهماهنگی میان صحبت‌های وزیر صمت و معاون او به اوج خود رسیده است.
ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای کارکرده حالا به محل اختلاف دولتمردان تبدیل شده است. چنان‌که از یک سو وزیر صمت، معاون اول رئیس دولت را متهم ردیف اول عدم ابلاغ آن معرفی می‌کند و علاوه بر دفتر محمد مخبر، سخنگوی دولت نیز تصویب چنین آیین‌نامه‌ای را تکذیب می‌کند.
سازمان صمت استان تهران، از صادرات ۱.۵ میلیارد دلاری پایتخت در سال گذشته خبر داد و پیش‌بینی کرد که سال جاری 500 میلیارد دلار به این رقم اضافه شود. درحال حاضر سهم استان تهران از صادرات کشور ۱۷ درصد است.
سال گذشته وزارت صمت از واردات گسترده خودروهای برقی و نوسازی ناوگان تاکسی رانی با این خودروها خبر داده بود، اما چنین نشد و اکنون، عضو شورای شهر تهران از پلاک نشدن خودروهای برقی سازمان تاکسی رانی قله‌مند است.
به‌رغم اینکه تقریباً هیچ یک از وعده‌های وزارت صمت در حوزه واردات خودرو عملی نشده، اکنون با رشد دوباره بازار، عباس علی‌آبادی ادعا می‌کند تعداد خودروهای واردشده به قدری بالاست که گمرک‌های کشور ظرفیت بیشتری ندارند. آیا واردات خودرو وارد دور باطل شده است؟
متقاضیان خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی در اعتراض به محقق نشدن تعهدات بهمن موتور، بار دیگر مقابل ساختمان وزارت صمت تجمع کردند. گروه بهمن نیز وزارت صمت را مسئول مستقیم این بدقولی می‌داند.
