سمند دوگانه سوز طی دو روز اخیر ۱۱ میلیون گران شد و از ۱۰۱ میلیون تومان به ۱۱۲ میلیون تومان رسید. قیمت پراید ۱۱۱ (تنوع رنگ) هم در بازار از ۵۳ میلیون و ۶۰۰ هزارتومان به ۵۲ میلیون و ۴۰۰ هزارتومان رسیده است.
قیمت گرانترین مدل پراید در کارخانه در حالی 39 میلیون و 941 هزار تومان است که همین مدل سایپا 111 در بازار با قیمت 53 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش میشود. بدین ترتیب اختلاف قیمت این مدل پراید از کارخانه تا بازار به 13 میلیون و 759 هزار تومان رسیده است.
در حالی که ابتدای هفته برخی رسانهها از جمله روزنامه کیهان قیمت پراید 111 را بیش از 54 میلیون تومان اعلام کرده بودند، خبرگزاری ایسنا این قیمت را 52 میلیون تومان گزارش داده است.
در چهارمین روز هفته، پراید که تا مرز ۵۲ میلیون تومان پیشروی کرده بود، بالاخره کمی عقب نشست و هر دستگاه پراید به قیمت ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میگوید: زمان توقف تولید مدلهای سواری خانواده پراید به این صورت است که تولید پراید مدل ۱۳۲ تا پایان دیماه ۹۸، پراید مدل۱۱۱ تا پایان اردیبهشت ۹۹ و پراید مدل ۱۳۱ تا پایان تیرماه ۹۹ به پایان خواهد رسید.
خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده تولید و فروش پراید 28 میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: سمند و تیبا در رده کیفی مناسبی قرار دارند. وضعیت تولید این مدل خودروها با چالش خاصی رو به رو نیست و خط تولید این خودروها تا پایان سال متوقف نخواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: سایپا در حال کار کردن روی یک پلتفرم است و جایگزین پراید قرار است سال ۹۹ عرضه شود، این پلتفرم در مراحل نهایی قرار دارد ضمن این که قراردادها نیز با قطعهسازان بسته شده است.
رئیس پلیس آگاهی ناجا گفت: در حوزه خودرو ۷۰ درصد از کل سرقتهای خودرو در کشور مربوط به سواری پراید است و از همین ۷۰ درصد نیز ۹۰ درصد مربوط به تولیدات قبل از سال ۸۶ است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن میگوید: قرار است خودرو جدیدی که تلفیقی از پراید و تیبا است، جایگزین پراید و به بازار معرفی شود. توقف خودرو پراید تا سال آینده امکانپذیر نیست.
بنا به گفته عضو هیات علمی دانشگاه اصفهان امنیت پراید 34 سال قبل رد شده، اما 26 سال است که در کشور تولید میشود، این در حالی است که این خودرو ۶۰ درصد بیشتر از بقیه خودروهای سواری ایران تصادف منجر به مرگ داشته، قدرت آن پایین است، ضعف بسیار در ستونها داشته و طراحی بدی دارد.
