وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پراید به آخر عمر خود رسیده است، گفت: یکی از برنامه‌ها برای صنعت خودرو آن است که از تولید خودروهایی که از عصر و زمانشان گذشته خودداری و آنها را را از رده خارج کنیم.
خودروهای گروه پژو با نزدیک به دو هزار میلیارد تومان زیان و خودرو هایما با 78 میلیارد تومان سود به ترتیب زیان‌ده‌ترین و سودآورترین خودروهای مجموعه صنایع ایران خودرو و سایپا در سال 97 بوده‌اند.
رئیس جمهور گفته است: «امروز مردم ایران نسبت به شش ماه و یکسال گذشته آرامش بیشتری دارند و نسبت به آینده کشور خود امیدوارتر هستند.» یکی از مهمترین بخش‌هایی که بر آرامش مردم می‌تواند تاثیر بگذارد اقتصاد است. آیا شاخص‌های مهم اقتصادی هم‌اکنون نسبت به سال گذشته وضعیت بهتری دارند؟
میزان تولید و فروش محصولات سایپا در اردیبهشت ماه امسال نسبت به فروردین ماه به ترتیب 114 و 116 درصد افزایش داشته است. آمارها نشان می‌دهد شرکت سایپا در پایان اردیبهشت ماه سال جاری 78 هزار و 160 خودروی دپو شده در پارکینگ داشته است.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت که تاکنون به جز هشت خودرویی که اعلام شد، نام هیچ خودرویی برای توقف تولید اعلام نشده و توقف تولید پراید نیز هنوز در دست بررسی است.
پراید تا یک سال قبل خودروی ارزان‌قیمتی بود که تقریبا بیشتر افراد جامعه می‌توانستند آن را خریداری کنند. اکنون افزایش قیمت پراید صفر سبب شده تا نرخ انواع خودروی پراید دست دوم در بازار بالا رود.
شرکت سایپا در بهمن ماه امسال از حدود 22 هزار دستگاه خودرو تولیدی تنها 17 هزار خودرو را به فروش رسانده و بقیه خودروها به مابقی خودروهای موجود در پارکینگ این شرکت اضافه شده است.
رئیس اتحادیه مکانیسین‌ها می‌گوید: قیمت‌گذاری خودرو با نرخ‌های نجومی در فضای مجازی چند وقتی است باب شده و گویا دلالان می‌خواهند با این قیمت‌ها به بازار سمت‌وسوی مورد نظر خود را بدهند.
هرچند سایپا 25 بهمن ماه امسال اعلام کرد که تولید پراید از مرز دو میلیون دستگاه عبور کرده اما در روزهای اخیر قیمت پراید از مرز 45 میلیون تومان هم عبور کرده است. این نوسان در دیگر خودروها هم بوده است. آخرین کارنامه رسمی منتشره از تولید خودروها چه ارقامی را نشان می‌دهد؟
قیمت خودرو در روز پنجشنبه نیز افزایش یافت که این رشد تنها در بازار نبود بلکه سایپا هم تنها چند روز بعد از افزایش قیمت محصولاتش، دوباره نرخ‌ها را بالا برد.
