«پراید سال بعد قطعا پلاک نمی‌شود»، این جمله جدیدترین اظهارات رئیس پلیس راهور ناجا است که در تیر ماه سال جاری نیز آن را ذکر کرده بود؛ اما آیا ذی‌نفعان تولید پراید اجازه می‌دهند خط تولید این خودرو برچیده شود؟
در هفته نیمه‌تعطیلی که سپری شد اخبار متفاوتی در حوزه خودرو منتشر شد؛ از احتمال واردات خودروهای روسی به ایران تا اعلام قیمت انواع خودرو از جمله پراید که در رسانه ملی با مبلغ حداقل 37 میلیون تومان منتشر شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مطالب مطرح شده درباره توقف شماره‌گذاری پراید در سال آینده، بیان کرد: یکی از برنامه‌های ما خروج خودروهای قدیمی از خط تولید است. اکنون نیز زمان معینی برای حذف پراید وجود ندارد اما برنامه بر این است که از خط تولید خارج شود.
روزنامه‌های امروز به بازار خودرو توجه و گزارش‌هایی از توقف تولید پراید به نقل از وزیر صمت منتشر کردند. همچنین روزنامه آرمان ملی مصاحبه‌ای از سعید لیلاز را که قبلا در خبرآنلاین منتشر شده بود تیتر و عکس یک خود کرد.
پراید، خودرویی که به دلیل غیراستاندارد بودن در ژاپن، آمریکا و کره جنوبی برای مدت محدودی تولید شده، بیش از ۲0 سال است که در ایران تولید می‌شود. در حالی که گزارش‌ها نشان می‌دهد، 28 درصد از تصادفات جاده‌ای در 10 ماه نخست سال 97 مربوط به پراید بوده، رئیس پلیس راهور ناجا به تازگی اعلام کرده، شماره‌گذاری پراید از سال 1399 متوقف می‌شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پراید به آخر عمر خود رسیده است، گفت: یکی از برنامه‌ها برای صنعت خودرو آن است که از تولید خودروهایی که از عصر و زمانشان گذشته خودداری و آنها را را از رده خارج کنیم.
خودروهای گروه پژو با نزدیک به دو هزار میلیارد تومان زیان و خودرو هایما با 78 میلیارد تومان سود به ترتیب زیان‌ده‌ترین و سودآورترین خودروهای مجموعه صنایع ایران خودرو و سایپا در سال 97 بوده‌اند.
رئیس جمهور گفته است: «امروز مردم ایران نسبت به شش ماه و یکسال گذشته آرامش بیشتری دارند و نسبت به آینده کشور خود امیدوارتر هستند.» یکی از مهمترین بخش‌هایی که بر آرامش مردم می‌تواند تاثیر بگذارد اقتصاد است. آیا شاخص‌های مهم اقتصادی هم‌اکنون نسبت به سال گذشته وضعیت بهتری دارند؟
میزان تولید و فروش محصولات سایپا در اردیبهشت ماه امسال نسبت به فروردین ماه به ترتیب 114 و 116 درصد افزایش داشته است. آمارها نشان می‌دهد شرکت سایپا در پایان اردیبهشت ماه سال جاری 78 هزار و 160 خودروی دپو شده در پارکینگ داشته است.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت که تاکنون به جز هشت خودرویی که اعلام شد، نام هیچ خودرویی برای توقف تولید اعلام نشده و توقف تولید پراید نیز هنوز در دست بررسی است.
پراید تا یک سال قبل خودروی ارزان‌قیمتی بود که تقریبا بیشتر افراد جامعه می‌توانستند آن را خریداری کنند. اکنون افزایش قیمت پراید صفر سبب شده تا نرخ انواع خودروی پراید دست دوم در بازار بالا رود.
شرکت سایپا در بهمن ماه امسال از حدود 22 هزار دستگاه خودرو تولیدی تنها 17 هزار خودرو را به فروش رسانده و بقیه خودروها به مابقی خودروهای موجود در پارکینگ این شرکت اضافه شده است.
رئیس اتحادیه مکانیسین‌ها می‌گوید: قیمت‌گذاری خودرو با نرخ‌های نجومی در فضای مجازی چند وقتی است باب شده و گویا دلالان می‌خواهند با این قیمت‌ها به بازار سمت‌وسوی مورد نظر خود را بدهند.
