روز چهارشنبه 5 آذر، تهران آلودهترین شهر جهان شناخته شد. مازوتسوزی در نیروگاهها، ناوگان فرسوده و کیفیت نامطلوب بنزین تولیدی در داخل کشور همگی دست به دست هم دادهاند تا تهران و دیگر کلانشهرها همچون سالهای گذشته گرفتار آلودگی باشند.
در مصوبه اخیر دولت مبنی بر سه نرخی شدن بنزین ذکر شده است که نرخ بنزین «حداقل 10 درصد نرخ خرید بنزین از پالایشگاهها» تعیین میشود. همین عبارت نشان از آن دارد که نرخ سوم بنزین شناور است و میتواند تغییر کند!
طبق مصوبه جدید دولت، از نیمه دوم آذرماه مصارف بنزین بالاتر از 160 لیتر افراد با نرخ 5 هزار تومان محاسبه میشود. این در حالی است که بخش قابل توجهی از مردم و به ویژه رانندگان تاکسیهای اینترنتی، بیش از 160 لیتر در ماه مصرف میکنند.
طبق مصوبه اخیر دولت مبنی بر تعیین نرخ سوم برای بنزین، از تاریخ اجرای مصوبه تمامی خودروهای نوشماره نیز دیگر سهمیه اول و دوم بنزین را دریافت نمیکنند. به بیان دیگر، هر خودرویی که پس از اجرای مصوبه برای اولین بار پلاک شود، باید تمام مصارف خود را با نرخ پنج هزار تومانی تامین کند!
بر اساس مصوبه هیئت وزیران، از نیمه دوم آذرماه 1404، نرخ سوخت گیری بنزین خودروها با استفاده از کارت اضطراری جایگاه، معادل حداقل 10 درصد قیمت خرید بنزین از پالایشگاه ها (5000 تومان در زمان ابلاغ این تصویب نامه) تعیین میشود.
به دنبال افزایش گمانهزنیها در مورد تصمیم دولت مبنی بر تعیین نرخ سوم برای بنزین، بارها ارقام متعددی در مورد قیمت تمامشده بنزین مطرح شده است. این در حالی است که اظهارات بیانشده، متناقض هستند و سخنگوی دولت در دو جلسه متفاوت از قیمت 70 هزار تومانی و 30 هزار تومانی برای بنزین سخن به میان آورده است.
وزیر نفت درباره تعیین قیمت بنزین سوپر با توجه به عرضه آن در بورس انرژی گفت: براساس قیمت تمام شده واردات، قیمت پایه بنزین سوپر را تعیین میکنند. قیمت پایه که تعیین شد، عرضه میشود. پس از آن در بورس شرکتهای توزیعکننده خرید انجام میدهند و متناسب با آن قیمت نهایی ارائه خواهد شد.
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: نرخ سوم بنزین فعلا اجرایی نمیشود. قرار شد با دوستان در دولت روی این طرح بیشتر کار کنیم. ضمن اینکه براساس صحبتها و هماهنگیهایی که با آقای رئيسجمهور صورت گرفت تصمیم بر این شد مخاطب این موضوع در صورتی هم که قرار باشد اجرا شود، مردم نباشند.
سخنگوی دولت، دبیر هیات دولت و برخی از نمایندگان مجلس، تاکنون از احتمال سه نرخی شدن بنزین سخن به میان آوردهاند. با این حال اظهارات متعددی در مورد نرخ سوم عنوان شده است که از 5 هزار تومان تا بیش از 30 هزار تومان در نوسان است.
شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، میزان یارانه اختصاصیافته به بنزین در سال گذشته را 1680 همت عنوان کرده است. این در حالی است که به نظر میرسد در محاسبه مذکور نرخ دلار بیشبرآوردشده و نرخ بنزین نیز معادل بنزین وارداتی در نظر گرفته شده است. این بدان معناست که رقم مذکور نه یارانه دریافتی، بلکه هزینه فرصت از دست رفته صادرات بنزین به جای فروش آن با نرخ مصوب داخلی است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: دولت برای مدیریت مصرف، پیشنهاد سهنرخی شدن بنزین را ارائه کرده و وزارت نفت نیز برای مصرف مازاد، نرخ پنج هزار تومان را در نظر گرفته است.
متعجبم که چطور مقامات متوجه نیستند این نوع تصمیم ها باید مرحله ای و پلکانی گرفته شوند نه ناگهانی و با فشار بر مردم. این نوع تصمیمها معمولاً با نیت اصلاحات اقتصادی مطرح می شوند اما در عمل، نهتنها منجر به بهبود شرایط اقتصادی نمیشوند، بلکه به شکل مستقیم یا غیرمستقیم باعث افزایش تورم، کاهش قدرت خرید و تضعیف اعتماد عمومی به سیاستگذار می شوند.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس با اشاره به موضوع بنزین گفت: برای افزایش سهمیه تعریف شده، دولت بنایی بر تغییر قیمت ندارد یعنی در حال حاضر نرخ بنزین با دو قیمت ۱۵۰۰ تومانی و ۳۰۰۰ تومان وجود دارد و دولت برنامهای برای این ندارد اما معتقدیم باید با تدبیر بهتر و بیشتر در این حوزه حرکت کرد.
سید محمدمهدی طباطبایی معاون ارتباطات دفتر رئیسجمهور در پیامی به شایعات درباره تغییر قیمت بنزین واکنش داد و گفت دروغ نگوئید. معاون ارتباطات دفتر رئیسجمهور در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس، نوشت: دروغ نگوئید. هیچ برنامهای برای افزایش چندصددرصدی قیمت بنزین در دستور کار دولت نبوده، حتی در طرحهای پیشنهادی هم تأکید بر حفظ قیمت […]
نماینده مردم گرگان و آققلا در مجلس، خطاب به رئیسجمهور و وزرای نفت، نیرو، تعاون کار و رفاه اجتماعی با اعلام اینکه قیمت گاز، برق و آب افزایش پیدا کرده است؛ تصریح کرد: زمزمههایی هم درباره افزایش قیمت بنزین وجود دارد؛ شما خودتان دردمند هستید، چند دوره نماینده مردم در مجلس بودید، در دورهای بهداشت بودید کشور انسانی هستید که اینها رو لمس کردید. حتماً مطلعید که ۵۳ درصد ناوگان حملونقل و ۹۰ درصد ناوگان موتور سیکلت کشور فرسوده است و ناوگان جدیدی که وارد میشود با اسقاطی که باید خارج شود؛ همخوانی ندارد.
محمد بهرامی سیفآبادی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، عنوان کرد: در مورد مساله بنزین میان دولت و مجلس هنوز بحث نهایی صورت نگرفته است، اما برنامههایی در حال بررسی است. برخی از این برنامهها با هدف افزایش نرخ سوخت طراحی شدهاند، با این حال اگر افزایش نرخ بهگونهای باشد که فشار بیشتری بر مردم وارد کند، اقدام درستی نیست.
