به گزارش تجارت نیوز، با پیشرفت فناوریهای نوین و نیاز روزافزون به حفاظت از محیط زیست، استفاده از وسایل نقلیه برقی در صنایع مختلف گسترش یافته است. یکی از چالشهای بزرگ حملونقل هوایی، کاهش آلایندگی و مصرف سوختهای فسیلی است. نیوزیلند به عنوان کشوری با انرژی پاک و سیاستهای توسعه پایدار، اخیراً برنامه آزمایشی چهار ماههای را برای تست هواپیمای تمام برقی BETA ALIA CX300 آغاز کرده که میتواند تحولی بزرگ در سفرهای هوایی منطقهای و حمل بار با کمترین اثر زیستمحیطی رقم بزند.
همکاری ایر نیوزیلند و BETA Technologies
این برنامه مشترک میان ایر نیوزیلند و شرکت آمریکایی BETA Technologies با هدف بررسی عملکرد فنی و زیستمحیطی هواپیمای برقی BETA ALIA CX300 آغاز شده است. اولین پروازهای برنامه در ماه دسامبر و ژانویه از همیلتون آغاز میشوند و پس از آن پروازهای منظمی بین ولینگتون و بلنهایم انجام خواهد شد.
هدف اصلی این آزمایشها، جمعآوری دادههای ارزشمند در شرایط پروازی واقعی است که به تعریف آینده سفرهای هوایی منطقهای کمک خواهد کرد. به گفته نیخیل راویشانکار، مدیر اجرایی ایر نیوزیلند، ۶۰ درصد از پروازهای منطقهای این کشور کوتاهتر از ۳۵۰ کیلومتر هستند و با توجه به اینکه حدود ۸۵ درصد از برق نیوزیلند از منابع تجدیدپذیر تامین میشود، این آزمایشگاه ایدهآلی برای توسعه هواپیماهای نسل بعدی برقی محسوب میشود.
مسیرهای پروازی چالشبرانگیز و اهداف تست
مسیر پرواز این هواپیما بسیار گسترده و چالشبرانگیز است؛ پس از آغاز از همیلتون، پرواز به سمت جنوب تا ولینگتون ادامه خواهد داشت و چند توقف در شهرهای تائوپو، ناپیر و پالمرستون شمالی برنامهریزی شده است. بخش مهم و حساس این پروژه، پرواز از تنگه کوک به مقصد بلنهایم تا پایان ژانویه ۲۰۲۶ خواهد بود. این مسیر به دلیل بادهای شدید و شرایط آب و هوایی نامطمئن منطقه به شدت چالشبرانگیز است و نتایج آزمایشهای آن اهمیت ویژهای دارد.
مشخصات فنی هواپیمای BETA ALIA CX300
هواپیمای برقی BETA ALIA CX300 محصول شرکت BETA Technologies در ورمونت آمریکا است. این هواپیما دارای پیکربندی متعارف برخاست و فرود (CTOL) است که امکان استفاده از زیرساختهای فرودگاهی موجود را به سادگی فراهم میکند. نیروی محرکه این هواپیما کاملاً برقی، بیصدا و بدون انتشار گازهای گلخانهای است.
برد این هواپیما حدود ۳۹۸ کیلومتر است، اگرچه در آزمایشهای نیوزیلند مسیرهای تا ۲۰۰ کیلومتر بررسی خواهند شد. ظرفیت حمل بار این هواپیما به اندازه حداقل ۵.۶ متر مکعب (۲۰۰ فوت مکعب) است و قادر است دو خدمه پرواز را نیز همراه خود داشته باشد.
ویژگی مهم دیگر این است که هواپیما توسط شارژرهای سیار ۶۵ کیلوواتی در فرودگاههای همیلتون، ولینگتون و بلنهایم پشتیبانی میشود. این شارژرها که توسط صندوق آب و هوای و طبیعت ایر نیوزیلند تأمین مالی شدهاند، توان شارژ کامل هواپیما را در حدود ۹۰ دقیقه فراهم میکنند و امکان انجام پروازهای متوالی روزانه را مهیا میکنند.
مشارکت گسترده برای هوانوردی پایدار
این پروژه نتیجه همکاری نزدیک ایر نیوزیلند، شرکت سازنده BETA Technologies، سازمان هواپیمایی کشوری نیوزیلند (CAA) و شرکای فرودگاهی است. دو خلبان ایر نیوزیلند، اندرو مرسر و جیمز اوون، در کنار تیم عملیات پرواز BETA، پروازها را در شرایط مختلف آب و هوایی انجام میدهند و دادههای عملیاتی و زیستمحیطی را جمعآوری میکنند.
پس از آغاز رسمی برنامه در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۵ با پرواز از تائورانگا به همیلتون، این هواپیما در نیوژیلند ماندگار خواهد بود تا اوایل سال ۲۰۲۶ دادههای گستردهای را به دست آورد و بتواند قابلیتهای عملیاتی و فضای واقعی را بهتر تحلیل و مستند کند.
کین پاتنا، مدیر سازمان هواپیمایی کشوری، بر اهمیت مدیریت چالشهای مربوط به فناوریهای نوظهور تأکید و اعلام کرد که این پروژه به سازمان اجازه میدهد تا مسیر روشنی برای ادغام ایمن فناوریهای نوین در هوانوردی ایجاد کند؛ چرا که فناوریهای جدید اغلب با قوانین موجود در تناقض هستند و نیاز به چارچوبهای نوین دارند.
شروع آزمایش هواپیمای تمام برقی BETA ALIA CX300 در نیوزیلند نشاندهنده گامی بزرگ به سوی هوانوردی پایدار و کاهش آلایندگی در پروازهای منطقهای است. این پروژه با تکیه بر فناوریهای مدرن و انرژی پاک، میتواند نحوه سفرهای هوایی کوتاهبرد را متحول کند و هزینهها و اثرات زیستمحیطی را به حداقل برساند. با موفقیت این آزمایشها، امکان راهاندازی خدمات حمل بار و مسافری با هواپیماهای برقی و دوستدار محیط زیست در نیوزیلند و سایر مناطق فراهم خواهد شد.
