با نزدیک شدن فصل سرما، محدودیت تأمین گاز و برق بار دیگر به یکی از مهم‌ترین ریسک‌های تولید در ایران تبدیل شده است. فولاد، پتروشیمی، سیمان و صنایع فلزی به دلیل وابستگی به انرژی، از جمله بخش‌هایی هستند که با توقف خطوط تولید، افزایش هزینه تمام‌شده و کاهش امکان تحویل سفارش‌ها مواجه می‌شوند.
نشت از لوله‌های فرسوده، شکستگی انشعابات و ضعف مدیریت فشار، بخشی از آبی را که با هزینه برداشت، تصفیه و پمپاژ تولید شده است، پیش از رسیدن به مصرف‌کننده از بین می‌برد.
فرونشست زمین در ایران دیگر صرفاً یک بحران زیست‌محیطی نیست؛ این پدیده با تهدید زمین‌های کشاورزی، آسیب‌پذیر کردن ساختمان‌ها و خطوط حمل‌ونقل و افزایش هزینه نگهداری زیرساخت‌ها، به عاملی برای تشدید خسارت‌های اقتصادی تبدیل شده است.
برخورداری ایران از ظرفیت خورشیدی و بادی، دسترسی به آب‌های آزاد و زیرساخت‌های گسترده نفت و گاز، این کشور را به یکی از گزینه‌های قابل بررسی برای توسعه هیدروژن سبز تبدیل کرده است؛ اما فاصله میان ظرفیت فنی و سودآوری اقتصادی همچنان قابل‌توجه است.
برآوردهای منتشرشده در سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد از حدود ۱۳۰ میلیون تن تولیدات کشاورزی و غذایی ایران، سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن در مراحل مختلف از برداشت تا مصرف از دست می‌رود یا دور ریخته می‌شود. این حجم، علاوه بر ارزش مواد غذایی، هزینه آب، انرژی، کود، نیروی کار، حمل‌ونقل و نگهداری را نیز هدر می‌دهد.
اتوبوس برقی معمولاً گران‌تر خریداری می‌شود، اما هزینه انرژی و برخی هزینه‌های تعمیراتی آن می‌تواند کمتر از نمونه دیزلی باشد. پرسش اصلی برای شهرداری‌ها این است که آیا این صرفه‌جویی در طول عمر ناوگان، هزینه اولیه خرید، باتری و زیرساخت شارژ را جبران می‌کند؟
خرید اتوبوس برقی در ابتدا هزینه بیشتری به شهرداری تحمیل می‌کند، اما مصرف انرژی کمتر، مخارج نگهداری پایین‌تر و کاهش آلودگی هوا می‌تواند بخشی از این اختلاف را در طول عمر ناوگان جبران کند.
مکزیک در حال آماده‌سازی مجموعه‌ای از پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر به ارزش احتمالی ۱۲.۵ میلیارد دلار است که می‌تواند ظرفیت تولید برق این کشور را ۸.۲ گیگاوات افزایش دهد.
پژوهشگران استرالیایی می‌گویند استفاده از سوخت حاصل از زباله‌های غیرقابل بازیافت می‌تواند به کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و انتشار دی‌اکسید کربن در صنعت سیمان کمک کند.
شرکت آمریکایی بلو انرژی (Blue Energy) قصد دارد نیروگاهی هیبریدی با ظرفیت ۲.۵ گیگاوات را در ایالت تگزاس راه‌اندازی کند؛ پروژه‌ای که با تکیه بر ساخت ماژول‌های پیش‌ساخته در کارخانه‌های کشتی‌سازی و آغاز فعالیت با گاز طبیعی، قرار است زمان و هزینه احداث نیروگاه هسته‌ای را کاهش دهد.
خودروهای تمام‌برقی در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ با ثبت نزدیک به ۱.۹۳ میلیون دستگاه و کسب سهم ۲۲.۷ درصدی از بازار خودروهای جدید اتحادیه اروپا، برای نخستین بار در این دوره از خودروهای بنزینی پیشی گرفتند. در همین حال، خودروهای هیبریدی همچنان محبوب‌ترین گزینه خریداران اروپایی باقی ماندند.
چین در اقدامی تازه برای حفظ برتری خود در صنعت انرژی خورشیدی، پیشنهاد داده است صادرات ۱۲ فناوری مرتبط با تولید تجهیزات خورشیدی تحت کنترل‌های سخت‌گیرانه‌تری قرار بگیرد. پکن با اشاره به ملاحظات امنیت ملی و کاربردهای حساس این فناوری‌ها، به دنبال نظارت بیشتر بر انتقال دانش فنی به خارج از کشور است.
مرسدس-AMG از شاسی‌بلند تمام‌برقی GT SUV رونمایی کرد؛ خودرویی لوکس و قدرتمند که در نسخه پرچم‌دار خود ۱۱۶۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در ۲.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و با باتری بزرگ‌تر، برد حرکتی ادعایی تا ۷۰۰ کیلومتر دارد.
افزایش قیمت نفت و گاز در پی جنگ خاورمیانه، اروپایی‌ها را به استفاده از راهکارهای جدید انرژی خورشیدی سوق داده است. اکنون علاوه بر پشت‌بام‌ها، مسیرهای ورودی خانه‌ها، حیاط‌ها، پاسیوها و حتی بالکن‌ها نیز به محلی برای نصب پنل‌های خورشیدی تبدیل شده‌اند؛ فناوری‌ای که می‌تواند هزینه برق خانوارها را کاهش دهد
افزایش قیمت نفت و گاز در پی جنگ‌های اوکراین و خاورمیانه، روند گذار انرژی را سرعت بخشیده است. فروش خودروهای برقی در اروپا رشد چشمگیری داشته، سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر رکورد زده و فناوری‌های ذخیره‌سازی برق در حال گسترش هستند.
افزایش تنش‌ها در تنگه هرمز و اختلال در مسیرهای صادرات نفت از روسیه، کشورهای آسیای مرکزی را به فکر ایجاد یک مسیر جایگزین برای انتقال انرژی به اروپا انداخته است. قزاقستان، ترکمنستان و جمهوری آذربایجان امیدوارند با احداث خطوط لوله در بستر دریای خزر، وابستگی خود به مسیرهای پرخطر را کاهش دهند.
