به گزارش تجارت‌نیوز، مردم برای خرید خودرو با نرخ‌های کارخانه راهی جز شرکت در قرعه کشی خودروسازان ندارند و در این فرایند ضمن ثبت نام و ارائه اطلاعات شخصی باید منتظر روز اعلام نتایج قرعه کشی مانده و با ورود کد پیگیری در سایت شرکتهای خودروساز، از برنده شدن یا نشدن خود باخبر شوند.
هرچند قرعه کشی خودروسازان با حضور ناظرانی از وزارت صنعت، سازمان حمایت، دادستانی کل کشور، سازمان بازرسی، پلیس راهور ناجا و برخی نهاد‌های ذی‌ربط انجام می شود اما همچنان برخی ابهامات برای گروهی از ثبت‌نام کنندگان وجود دارد که شاید دلیل اصلی آن بالابودن تعداد متقاضیان خرید در مقایسه با برندگان قرعه کشی و ظرفیت فروش خودروها است اما گاهی برخی اتفاقات نیز باعث تشدید این ابهامات شده که میتوان به عدم ارسال پیامک برای برخی برندگان قرعه کشی محصولات ایران خودرو اشاره کنیم، به طوری که در یکی از مراحل ثبت نام برای فروش محصولات این شرکت خودروساز، برخی از متقاضیان با این پیغام مواجه شدند که چون در مرحله قبلی قرعه کشی، برنده شده‌اید ولی برای تکمیل وجه اقدام نکرده اید، امکان ثبت نام و شرکت در قرعه کشی جدید را ندارید. این اتفاق باعث شد تا گروهی از مشتریان این شرکت برای اعلام اعتراض خود مقابل ساختمان وزارت صنعت تجمع کنند.
ابهام در قرعه کشی K132
یکی دیگر از این ابهامات به عدم اعلام تعداد برندگان قرعه کشی برخی خودروها مربوط می‌شود که می توان به موضوع پیش فروش یک ساله محصول پروژه K132 ایران خودرو اشاره کرد.
در فرایند قرعه‌کشی این محصول، تعداد ثبت نام کنندگان 80 هزار نفر اعلام شد و ظرفیت تعیین شده برای عرضه آن 16 هزار دستگاه عنوان شد. در عین حال، برخلاف سایر خودروها، تعداد رزروهای خرید این خودرو اعلام نشد و البته برخی منابع نیز از بازنگری در ظرفیت فروش این خودرو در پی تذکر وزارت صنعت به شرکت خودروساز خبر می‌دهند.
در مورد فروش محصولات سایپا نیز برخی ابهاماتی مانند عدم درج مبلغ پیش پرداخت و موعد تحویل خودرو در پیش فروش محصولات این خودروساز و یا درج عنوان «فروش فوق العاده» به جای «پیش فروش» بر روی سایت مطرح بود که البته اصلاح شد.
اعلام عمومی فایل اکسل ثبت نام کنندگان پیش از قرعه کشی
برخی ثبت نام کنندگان برای خرید خودرو معتقدند برای شفاف شدن فرایند قرعه کشی خودروسازان بهتر است پیش از انجام قرعه‌کشی، فایل اکسلی که در آن ثبت‌نام‌کنندگان با عدد یک تا … به ترتیب ردیف شده اند در دسترس همگان قرار گیرد و هر کس از شماره ردیفی که در آن قرار گرفته، مطلع باشد. یا اصلا به جای شماره پیگیری که موقع ثبت‌نام به ثبت‌نام‌کننده می دهند به ترتیب از عدد یک، شماره ردیف بدهند و مردم قبل از قرعه‌کشی بدانند نفر اولی که شماره ردیفش از گوی‌ها خارج می‌شود، به علاوه چه عدد ثابتی می‌شود تا نفرات بعدی برنده مشخص شوند. ضمناً اعداد و قرعه کشی به صورت زنده نمایش داده شود.
به گفته این افراد در روش فعلی، شرکت خودروساز بدون شفاف‌سازی، ثبت‌نام‌کنندگان خودرو را در فایل اکسلی ردیف می‌کند که ما از آن بی‌اطلاع هستیم و هر لحظه امکان جابه‌جایی ردیف‌ها با توجه عدد خارج شده از گوی‌ها حتی به صورت سهوی وجود دارد.
ترغیب به خرید خودرو و بخت آزمایی
قرعه کشی برای فروش خودرو روشی بود که هرچند با هدف کنترل تقاضا و مدیریت بازار از سوی مسئولان وزارت صنعت در زمان سرپرستی مدرس خیابانی مطرح شد اما به اعتقاد برخی کارشناسان باعث ترغیب بیشتر مردم به خرید خودرو و حضور در یک فرآیند هیجانی بخت آزمایی شد و به این ترتیب بخشی از تقاضای خاموش را برای خرید خودرو فعال کرد.
صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صنعت در این مورد با اشاره به اینکه قیمت کنونی در مقایسه با گذشته، عادلانه تر، منطقی‌تر و واقعی‌تر است، گفته بود: روش قرعه کشی خودروها تا زمانی که عرضه و تقاضا متعادل شود ادامه خواهد داشت.
اگرچه به گفته مدیران وزارت صنعت با ادامه فرایند قرعه کشی، تعداد ثبت نام کننده ها در مراحل بعدی روندی کاهشی داشته اما مشخص نیست که دلیل این کاهش تقاضا به طور مشخص چیست و ناامیدی مردم از برنده شدن در این فرایند چقدر باعث کاهش استقبال آنها شده است؟
ابهام در تعداد خودروهای فروش فوق العاده
بر اساس مصوبه وزارت صنعت در زمان سرپرستی سرقینی مقرر شد ماهانه 25 هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا به روش فروش فوق العاده عرضه شود. حالا هم ایران خودرو و سایپا اخبار مختلفی در مورد فروش فوق العاده محصولاتشان منتشر می کنند ولی مشخص نیست که چه تعداد خودرو در این فروش ها عرضه می شود و این اخبار تا چه میزان جنبه شو و تبلیغ دارد؟ چرا که اگر تعداد این عرضه ها در حد پایینی باشد نمی تواند چندان بر کنترل تقاضا اثرگذار باشد. از این رو ضروری است تا ناظران فرایند قرعه کشی خودروسازان نسبت به شفاف سازی فرایندها و تعداد خودروهای قابل عرضه نظارت دقیق تری داشته باشند و مردم را نیز در جریان جزئیات این نظارت ها قرار دهند.
به گزارش فارس، برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژه هایی با عناوین «لزوم بازنگری در قرعه‌کشی شرکتهای خودروسازی»، «لزوم شفاف‌سازی در فرآیند قرعه‌کشی خودرو»، «قرعه‌کشی فعلی خودروسازها شفاف نیست» و «نحوه قرعه‌کشی ایران خودرو شفاف‌سازی شود» خواستار شفاف سازی قرعه کشی شرکت های خودروساز شدند.
منبع: فارس
سلام من گواهینامه دارم اما ماشین ندارم کمکم کنید صاحب ماشین خوش شناس بشم خیلی احتیاج دارم به ماشین تو خانواده مون اصلا ماشین نیست وکارگر هستیم ماشین ندارم
سلام توروخدا کمک کنید اسمم تو قرع بیرون بیاد یا خدا
سلام عالی هست
سلام آن شا الله ماهم قرع کشی قبول بشیم
والا ما نرفتیم ولی شنیدیمو دیدیم تو بقیه کشورا شرکتهای خودروسازی واسه فروش محصولاتشون یه شرایطی از فروش دم قسط گرفته تا اشانتیون و هزارتا کار دیگه میزارن تا مردمو رازی به خرید کنن تازه ماشینای اونا کجا ماشینای ما کجا با چه آپشنو کیفیتی که داره هرسالم یه مدل جدید میسازن که فرقش با قبلی زمین تا آسمونه بعد ما میایم چراغ ماشینامونو عوض میکنیم یه پلاسم میزاریم تهش یا وانتشو میزنیم مردم صف میکشن تازه همونو بعد از هزارتا دعا و دخیل تو قرعه کشی برنده بشیم تحویل دو سال بعد اونم به قیمتای به قول خودشون حباب زمان تحویل دیگه نمیدونن ما تو پیش قسط اولش موندیم چه برسه به تکمیل وجه زمان تحویل تازه اگه اسمت دربیاد دوسالم بدون ماشین بچرخی که پلاک به اسمت نباشه،سرتونو درد نیارم فقط اینو میدونم که مردم ایران صبورترین مظلوم ترین و قانع ترین مردم دنیا هستن بدرود
خواهش میکنم تو پیش فروش ها شرکت نکنین دارن کلک میزنن من ۹۰ میلیون ریختم تو پیش فروش تورم پول منو حساب نمیکنن اما خودشون میگن ۳ ماه یکبار گرون میکنن خصوصا شرکت زامیاد کافیه قیمت های آذر ۹۷ رو با الان مقایسه کنید دقیقا دارن با دلار ۳۰ تومنی حساب میکنن
سلام خسته نباشید
من تو خرداد برنده ۲۰۷ شدم که ۵۰میلیون یعنی نصف مبلغ خودرو رو واریز کردم و قرارداد من یکساله و قیمت در روز تحویل هست
الان قرار شده هر ۳ماه یکبار خودروسازان با توجه به تورم قیمت جدید اعلام کنه که تا الان ۲۰۷ صد میلیونی رو کردن ۱۵۵میلیون
از یه طرف هر ماه قرعه کشی میشه
خوب اگه ماشین موجود هست چرا منی که قرارداد دارم مونده برای ۱سال بعد با این روند قیمت افزایشی
اول باید خودرویی که قرار داد داره تحویل بدن بعد ثبت‌نام های تحویل فوری
با این شرایط من برنده قرعه کشی خرداد با قیمت خیلی بالاتر از ثبت‌نام های جدید تحویل میگیرم
اگه ماشین هست چرا من مجبورم یکسال منتظر و نگران از قیمتهای اعلامی جدید باشم
سود مشارکت که نمیدن لاقل چون از من پول گرفته شده باید قیمت عادلانه باشه
من با حساب ۱۰۱ میلیون وارد این قرارداد شدم نه اینکه موقع تحویل تو جور کردن اضافه پولش لنگ بمونم
اگه خرداد پولمو به یه ماشین آزاد داده بودم الان حداقل ۷۰ درصد ارزشش حفظ شده بود.
لطفاً بگین چیکار میشه کرد از کجا و چجوری باید پیگیری کنم؟
موقع ثبت نام در قرعه کشی ۱ساله به صورت واضح گفته شده که قیمت خودرو زمان تحویل ملاک هستش نه موقع ثبت نام ، پس مشکل از خود شماست نه ایرانخودرو
سلام توی این دو شرکت خودرو ساز چند کارگر کار میکنند که همیشه میگن باید این خودروسازان را حمایت کنیم؟ یک پیشنهاد ورود خودرو را آزاد کنید تا مردم هم ماشین با کیفیت سوار شوند و هم ارزان . و از سود حاصل از اخذ گمرک به این تعداد کارگر بیکار شده تا پایان عمر بیمه بیکاری بدهید و ما را خلاص کنید از این همه دلقک بازی ها .
کشوری که اقتصادش رو روی جیب مردم تنظیم کرده و سربزنگا جیبا رو خالی میکنه…تاسفباره
والله من که همه دفعات ثبت نام کردم نیوفتاد همش دروغه قرعه کشی مردم رو سر کار گذاشتن