هر آنچه در مورد پژو 2008 نمی‌دانستید

هر آنچه در مورد پژو 2008 نمی‌دانستید

پژو 2008 یک کراس اوور جذاب شهری است که برخلاف نامش از سال 2013 وارد بازار شد. در سال‌های بعدی تغییراتی در ظاهر آن صورت گرفت اما ویژگی‌های اصلی خودرو حفظ شدند.

پژو 2008 یک کراس اوور جذاب شهری است که برخلاف نامش از سال 2013 وارد بازار شد. در سال‌های بعدی تغییراتی در ظاهر آن صورت گرفت اما ویژگی‌های اصلی خودرو حفظ شدند. پژو 2008 از سال 1396 توسط شرکت ایران‌خودرو در داخل کشور مونتاژ شد و به دست خریداران خودروهای کراس اور می‌رسید، خریدارانی که از خرید یک کراس اور مقرون به صرفه و با اصالت فرانسوی سرخوش بودند. اما این فرصت ویژه برای خریداران ایرانی دوام زیادی نداشت و با اعمال تحریم‌های تازه، شرکت پژو همکاری خود را با ایران خودرو قطع کرد. بنابراین دیگر خبری از پژو 2008 صفر کیلومتر و تازه نفس نیست و باید این خودرو را در بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم پیدا کنید.

مزایای متعدد پژو 2008 باعث شد تا در همان سال‌های ابتدایی، این خودرو موفق شود فروش بسیاری موفقی را در کشورهایی همچون فرانسه، برزیل، چین، مالزی و لهستان تجربه کند. این خودرو که بر روی پلتفرم PF1 گروه PSA (پژو-سیتروئن) بنا شده است تا سال 2016 بدون هیچ تغییری بر روی خط تولید قرار داشت تا این که سرانجام در همان سال، نمونه فیس‌لیفت پژو 2008 با طراحی به‌‌مراتب جذاب‌تر و امکانات بیشتر به بازارهای جهانی عرضه شد.

مشخصات فنی پژو 2008

هنگامی که صحبت از خودروهای ساخت شرکت پژو می‌شود باید بدانید که با فناوری‌های نوین در ساخت بدنه و تجهیزات خودرو مواجه هستیم. شرکت پژو در طول دو قرن گذشته همواره در به کار بردن فناوری‌های پیشرفته و به روز در خودروهایش پیشرو بوده است. از سوی دیگر، بهتر است بدانید که این شرکت جزو معدود شرکت‌هایی است که هنوز سهامداران اصلی آن، فرزندان و وارثان بنیان‌گذار اصلی شرکت هستند که بیش از دو قرن پیش این کمپانی را پایه‌گذاری کرد. بنابراین به نظر می‌رسد همراه با اصالت خانوادگی، اصالت ویژه‌ای نیز در بین نسل‌های مختلف خودروهای پژو دست به دست شده است که قابل تحسین است.

اصالت و نوآوری که در مورد آن صحبت کردیم، در ساخت پیشرانش خودروی پژو 2008 به خوبی مشهود است. پیشرانش پر قدرت این خودرو، دارای یک موتور 4 سیلندر توربوشارژ است که می‌تواند 163 اسب بخار قدرت تولید کند. میزان گشتاور خروجی موتور آن نیز 240 نیوتن متر است. محور محرکه خودرو از نوع دیفرانسیل جلو است و با کمک یک گیربکس با کیفیت از نوع EAT6 گشتاور موتور را به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. این گیربکس از نوع 6 سرعته و اتوماتیک است.

این کراس اوور خوش ساخت، مصرف سوخت بسیار اندکی دارد. به طوری که در هر 100 کیلومتر پیمایش ترکیبی، تنها 6 لیتر بنزین مصرف می‌کند. بنابراین، بر خلاف ظاهر حجیم و عضلانی، خودرویی مقرون به صرفه و دوست دار محیط زیست است. به طور کلی، موتور این خودرو به خوبی انتظارات را برآورده کرده و شما را از عملکرد خود ناامید نخواهد کرد.

تجربه رانندگی 2008

پژو 2008 از نظر تجربه رانندگی در سطح کاملاً قابل قبولی قرار دارد. سیستم تعلیق خودرو تا حد زیادی نرم است و در دست‌انداز جاده‌ها، اجازه نمی‌دهد که ضربات زیادی به داخل کابین منتقل شود. حتی زمانی که سرعت نسبتاً بالایی هم داشته باشید، باز هم خودرو از کنترل شما خارج نشده و فرمان پذیری مطبوعی دارد. به طوری که هم راننده احساس خستگی یا عدم اطمینان ندارد و هم سرنشینان از یک سواری نرم و کم صدا لذت کافی می‌برند. از سوی دیگر، شتاب گیری خودرو به دلیل آن که موتور پرقدرتی دارد، بسیار مناسب است. عملکرد بدون نقص گیربکس را هم به این موارد اضافه کنید تا هیچ شک و شبهه‌ای در مورد بی‌نظیر بودن سواری با پژو 2008 نداشته باشید!

طراحی بدنه پژو 2008 به چه شکل است؟

بدنه پژو 2008 به هیچ خودرو دیگری شباهت ندارد. چراغ‌های آن کشیده هستند اما نه به قدری که خشمگین به نظر برسند؛ کاملاً برعکس، چشم‌های این خودرو در عین زیبایی، به نظر می‌رسند که عزمی جزم برای تسخیر جاده‌ها دارند. خطوط کرومی دور جلو پنجره و خطوط منحنی روی کاپوت همگی با هم هارمونی مناسبی ایجاد کرده‌اند تا این خودرو، چهره‌ای نوین و مصمم داشته باشد.

طراحی داخل کابین

طراحی ظاهری داخل کابین خودرو از همان نوآوری‌های همیشگی شرکت پژو بی‌نصیب نمانده است. طراحی داشبورد و کنسول میانی با خطوط کرومی که در همه‌جا دیده می‌شوند، حسی از لوکس بودن و در عین حال انعطاف‌پذیری و راحتی را در بیننده القا می‌کنند. صندلی‌های جلویی کاملاً راحت هستند و بر خلاف صندلی‌های عقب، فضای کافی برای سرنشینان بلندبالا دارند! از طرف دیگر، متریال به کار رفته در ساخت داشبورد و بخش داخلی درب‌ها کاملاً با کیفیت و دلپذیر است. به طوری که برخلاف کراس اورهای اقتصادی چینی، حس ارزانی و بی‌کیفیت بودن را القا نمی‌کنند.

روکش صندلی‌ها نیز با آن که از پارچه است، کیفیت بالایی دارد و شما را راضی نگه می‌دارد. اما به جز طراحی ظاهری زیبا و کیفیت مناسب در ساخت داخل کابین، امکانات رفاهی چشمگیری در داخل خودرو وجود ندارد. فرمان برقی، نمایشگر 7 اینچی لمسی، آینه‌های کناری برقی، اتولایت، گرمکن آینه‌ها و دیلایت از امکانات محدودی هستند که در این خودرو تعبیه شده‌اند.

ایمنی پژو 2008

پژو 2008 در آزمون‌های ایمنی موسسه استاندارد و ایمنی اروپا شرکت کرده است و موفق شده نشان 5 ستاره ایمنی را در کارنامه خود ثبت کند. این خودرو به کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل لغزش، ترمز ضد قفل، 6 عدد کیسه هوایی و کمربند ایمنی پیش کشنده و محدودکننده مجهز است. بنابراین سرنشینان علاوه بر یک سواری نرم و راحت، سطح بالایی از ایمنی و اطمینان را تجربه می‌کنند که در کمتر خودروی داخلی می‌توان آن را پیدا کرد. این خودرو همچنین به حسگر پارک عقب و یک حسگر هشداردهنده برای فشار باد تایرها مجهز است تا لیست امکانات ایمنی آن به خوبی تکمیل شده باشد. با این تفاسیر کاملاً مشخص است که طراحان فرانسوی ترجیح داده‌اند که از امکانات رفاهی خودرو کم کرده و به امکانات ایمنی آن بیفزایند تا پژو 2008 علاوه بر یک خودروی زیبا، ایمن و مطمئن نیز باشد.

با توضیحاتی که ارائه دادیم مشخص است که پژو 2008 یک کراس اور دوست‌داشتنی و ویژه است که سطح بالایی از عملکرد فنی، طراحی زیبا، خوش ساخت بودن و رانندگی ایمن را برای خریداران به ارمغان می‌آورد. اما از سوی دیگر، تولید آن در داخل کشور متوقف شده است و تنها می‌توانید نمونه‌های دست دوم آن را پیدا کنید. اگر این سؤال را دارید که پژو 2008 چقدر برای خرید می‌تواند ارزشمند باشد، باید به سطح انتظاراتتان از یک کراس اور جمع و جور نگاه کنید. به علاوه، حتما این خودرو را با رقبایش مانند سانگ یانگ تیوولی مقایسه کنید و بعد برای خرید تصمیم بگیرید. اطلاعات تکمیلی در مورد این خودرو را می‌توانید در صفحه hamrah-mechanic.com/carprice/irankhodro/peguet2008/ ببینید.

نظرات
سردبیر تجارت‌نیوز پیشنهاد می‌کند