به گزارش تجارت‌نیوز، تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ توسط وزارت صمت اعلام شد. صالحی‌نیا، معاون وزیر صمت بر اساس این تعرفه اعلام کرد: تعرفه‌ها از ۴۰ تا ۷۰ درصد است. این درصدها براساس حجم موتور تعیین خواهد شد. خودروهای هیبریدی – برقی، حداقل تعرفه را دارند. اما برای سایر خودروها در چهار دسته ۱۰۰۰ سی‌سی، ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی، ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی و ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، تعرفه‌گذاری می‌شوند.
فربد زاوه، کارشناس خودرو به تجارت‌نیوز گفت: چیزی که آقای صالحی‌نیا اعلام کرد به نظر می‌رسد برداشت شخصی خود بوده است. تعرفه‌های واردات را کمیسیون ماده یک تعیین می‌کند. این کمیسیون نیز برای واردات سال آینده برگزار نشده است. همچنان از تعرفه جدید اطلاعی در دست نیست.
او افزود: بسیاری از افرادی که مشتری خودروهای اقتصادی هستند منتظر خودروهای وارداتی نباشند. خودروهای وارد شده به کشور در سال‌های گذشته اقتصادی نبودند. بلکه خودروهای متوسط به بالا بودند. احتمال دارد خودروهایی که در سال ۱۴۰۱ وارد می‌شوند نیز همچین شرایطی را داشته باشند.
زاوه ادامه داد: احتمالا سال آینده نیز شاهد خودروهای کره‌ای، چینی و تعداد محدودی خودروهای اروپایی و کره‌ای لوکس در بازار هستیم.
کاظم محمدی نیک‌خواه، کارشناس خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: این طرح دو سال است که مطرح شده است. اما هنوز عملی نشده است. در این شرایط اقتصادی کشور توان واردات دارو را ندارد.
تاثیری در بازار دارد؟
زاوه گفت: تاثیر واردات بر بازار خودروی کشور بسیار تاثیر بر آیین‌نامه اجرایی دارد. اگر اجرای این آیین‌نامه با سختگیری همراه نباشد، قیمت خودروهای چینی و وارداتی را به شدت تعدیل می‌کند. اما در بازار خودروی داخلی تاثیری ندارد. البته بازار خودروی دنا پلاس توربو را از رونق می‌اندازد. اما قیمت خودروهای ارزان قیمت تغییری نمی‌کند.
محمدی توضیح داد: نباید به این طرح امیدوار باشیم. اما اگر واردات خودرو عملی شود، با این تعداد خودرو تاثیری در بازار ندارد.
آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت‌نیوز بخوانید.
از نا آگاهی مردم استفاده میکنید با 15هزار دلار میشه هیندوای اکسنت.نیسان ورسا.فیات 500.میتسوبیشی میراژ.فورد فیستا.کیا ریو.تویوتا یاریس.هوندا فیت.فولکس واگن جتاو …..خرید.بعد ببینید دیگه چه کسی خودروهای بی کیفیت و تکنولوژی قدیم داخلی رو میخره؟عوارض گمرک خودرو رو مافیای خودرو ساز داخلی اینقدر بالا برده که این خودروهایی که توکشورهای فقیر جهان میشه خرید رو تو ایران بهشون بابت قیمت میگن لوکس.لیاقت ایرانیابیشتر از پژو وپراید هست
کوییک اس ابان هنوز فاکتور نکردن
اینها فقط به فکر خودشون هستن خودروهای بی کیفیت چند برابر قیمت حقیقی به مردم میچاپونید بعدش هم میگ خودرو ساز میگید ضرر و زیان میکنید
واردات خودرو بر بازار داخلی هیچگونه تاثیر نخواهد گذاشت فقط جیب وارد کننده پر خواهد شد،درضمن هنوز مشخص نشده که ارزش مبنای محاسبه گمرکی گمرکی بر اساس چه نرخی خواهد شد درحال حاضر نرخ محاسبه بر اساس دلاری ۴۲۰۰ تومان محاسبه می شود، ولی اگر براساس نرخ نیمایی محاسبه شود وا ویلا با در نظر گرفتن ۷۰درصد گمرکی قیمت تمام شده خودرو ۶ الی برابر گرانتر خواهد شد
شماها اصلا به فکر کی هستید؟؟؟اگه تو این شرایط میخواهید خودروهای متوسط به بالا وارد کنید،
در واقع برای راحتی چه قشری سنگ به سینه میزنید؟؟؟
لااقل فقط خودروهای ارزان با کیفیت وارد کنید که قشر متوسط هم بهره ای ببرد
دقیقا مشخص نیست چه توجیهی وجود داره وقتی خودروسازی که میلیاردها زیان انباشته داره و محصول قدیمی و بی کیفیت و نا ایمن تولید میکنه چرا باید ازش حمایت بشه و این چرخه ناقص ادامه پیدا کنه؟؟