به گزارش تجارتنیوز، حذف آپشن به دنا پلاس هم رسید و ایران خودرو دو آپشن این محصول را حذف کرد.
ایران خودرو دنا پلاسهای عرضه شده در بورس را با ترمز عقب کاسهای و رینگ فولادی (قالپاق) عرضه خواهد کرد.
حذف دو آپشن که یکی از آنها ارتباط با ایمنی خودرو و سرنشینان دارد به شدت عجیب به نظر میرسد.
قیمت تمام شده این خودرو در بورس ۴۴۰ میلیون تومان اعلام شده است.
در حالی که خودروسازان دنیا هر روز بر آپشنهای محصولات خود اضافه میکنند در ایران اتفاقی برعکس رخ میدهد و آپشنها کمتر میشوند.
قیمت خودروهای وارداتی در بازار کشورهای همسایه بین 15 تا 20 هزار دلار است. محصولات وارداتی به خصوص محصولات شرکت کیا نسبت به خودروهای تولید داخل از کیفیت بالاتری برخوردار هستند، اما از نظر قیمت دلاری فرق زیادی بین آنها نیست.
یعنی ایرانیها محصولات تولید داخل را به قیمت خودروهای کیا و سراتو میخرند. اما برای خرید همان خودروهای خارجی باید چندین برابر هزینه کنند!
به عبارت دیگر دناپلاس توربو در بازار ایران 700 میلیون تومان قیمت دارد، که معادل دلاری آن 17 هزار و 500 دلار است. یعنی قیمت کیا پیکانتو در بازارهای خارجی 15 هزار دلار و سراتو 20 هزار دلار است و دنا پلاس توربو معادل 17.5 هزار دلار قیمت دارد.
پراید، تیبا و کوییک هم که جزو خودروهای اقتصادی ایرانیان محسوب میشوند در حال حاضر بین 6 تا 8 هزار دلار قیمت دارند. اگر یک پله کیفیت را بالاتر ببریم، خودروهای پژو 206 تیپ 2، پارس سال و شاهین قرار میگیرند که از نظر دلاری حدود 11 تا 13 هزار دلار قیمت میخورند. در رده خودروهای گرانقیمت تولید داخل، تارا و دنا قرار دارند که قیمتشان بین 15 تا 17 هزار دلار است.
بررسیها نشان میدهد که در ایران نه تنها خودروهای تولید داخل را با قیمت دلاری خودروهای خارجی میفروشند، بلکه خودروهای خارجی 2 هزار دلاری را هم گرانتر میفروشند.
خودرو چانگان CS35 که 3 سال پیش ساخته شده در بازار ایران حدود 900 میلیون تومان است؛ یعنی با قیمت حدود 22 هزار و 500 دلار فروخته میشود. این در حالی است که تولید امسال این خودرو بین 14 تا 15 هزار دلار قیمت دارد.
کیا اسپورتیج ساخت 4 سال قبل الان در بازار حدود 4 میلیارد تومان قیمت دارد که معادل 99 هزار دلار برآورد میشود؛ اما قیمت تولید امسال این خودرو 24 هزار دلار است.
خودروهای وارداتی چند دلاری هستند؟
بر اساس اظهارات مدیرکل دفتر واردات گمرک، اولین محموله خودروهای وارداتی شامل ۲۲ خودرو از شش نمونه محصولات کیا از جمله سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت (شاسی بلند) و اسپورتیج (شاسی بلند) است.
پیش از این هم اعلام شده بود که شرکت سایپا اقدام به واردات سه مدل خودرو CS۳۵ و CS۵۵ پلاس و یونیتی از محصولات شرکت چانگان کرده که پیش از این هم سابقه همکاری بین این دو شرکت وجود داشت و اولین محموله این شرکت هم طبق وعدهها، بهمنماه وارد کشور خواهد شد.
حالا بر اساس جدیدترین تصمیمگیریها درباره خودروهای خارجی، ۱۹ هزار دستگاه از محصولات چانگان از سوی خودروسازی سایپا و ۲ هزار و ۱۴۰ دستگاه از محصولات کیا به عنوان نخستین خودروهای وارداتی در بورس کالا پذیرش شدهاند.
واقعا برای خودم متاسفم.قسم خورده بودم ماشین ایرانی نخرم،بازم گول خوردم.۴۴۰ میلیون پول ازم گرفتن تمام آپشنهای دنارو برداشتن دارن یه سمند با یک خط کج در بدنه بنام ماشین جدید بهمون قالب میکنند.
خاک بر سر سازنده های خودرو داخلی
این دو شرکت متعلق به دولت هست وهرجورهم بخواهند قیمت گذاری می کنند.زوزشون میرسه مردم چه کاری از دستشون برمیاد…
آقا ما۴۴۰ میلیون پولی که ریختیم به حساب با احتساب آپشن هاش بوده چرا حداقل پولش رو بهمون پس نمیدم. فکر میکنم حدود ده تومنی اختلاف میوفته بین قالپاق و رینگ و همچنین ترمز
این پول ما کجا میره
سلام
عزیز شما هم دنا پلاس ساده گرفتی؟
سانروف داره برای شما؟
آقا ما۴۴۰ میلیون پولی که ریختیم به حساب با احتساب آپشن هاش بوده چرا حداقل پولش رو بهمون پس نمیدم. فکر میکنم حدود ده تومنی اختلاف میوفته بین قالپاق و رینگ و همچنین ترمز
این پول ما کجا میره
دنا پلاس عالی
عزیزان گول شرکتها را نخورید
کلیه خودروهابا یک موتور میباشد حد اقل قیمت بزنید
اگر ابشن خواستید ازبازار تهیه کنید
جرا درب این فرقون سازی ها را تخته نمیکنید ۵۰ سال پیش که خیلی از کشورها الاغ سوار میشدن ایران خودرو الماس درخشان منطقه بود ولی حالا چی اشغال ساز منطقه
این عکس رو دیدم فکر کردم بی ام وی. چون به جونش کنی همون سمنده
اینجا ایرانه ! چیز عجیبی نیست تا واردات خودرو آزاد نشه گمرکی روکم نکنن و سهم نهادهای مختلف در افزایش قیمت تمام شده خودرو قطع یا کم نشه همین قصه ادامه داره و آشغال رو به قیمت طلای خارجی یاید سوار بشیم