به گزارش تجارت‌نیوز، در حالی که از هفته گذشته شایعاتی مبنی بر استعفای وزیر صمت به گوش می‌رسید، اما امروز رضا فاطمی‌امین در نشست خبری حاضر شد. او در این نشست در رابطه با وضعیت بازار خودرو، فولاد، لوازم خانگی و … به خبرنگاران توضیحاتی ارائه داد.
با توجه به فرجه ۱۰ روزه مجلس به فاطمی‌امین، برخی این نشست را آخرین گفتگوی رسانه‌ای وی در مقام وزارت می‌دانند. البته خود او هم صحبت‌های خود را به گونه‌ای آغاز کرد که بر شائبه جدایی‌اش از وزارت صمت افزود.
وزیر صمت در ابتدای این نشست خبری گفت: وقتی قرار است بخش صنعت و معدن مدیریت شود، باید ساز و کارها تغییر کند. مهم‌ترین مأموریت ما در دوره جدید رفتن به سمت ساز و کار نوینی است که ظرفیت‌ها و منابع موجود بهینه شوند. اما باید توجه داشت که اصلاح ساختاری سخت است و در شرایط ناپایدار کنونی سخت‌تر. پنج سال است که تورم بالای ۳۰ درصد قرار دارد. زمانی که قرار است ساز و کار جدید استقرار یابد عدم آشنایی بخشی از ماجراست؛ متأسفانه منافع عده‌ای در ساز و کار جدید به خطر می‌افتد و در این مسیر سنگ‌اندازی می‌کنند.
آیا این صحبت‌ها به معنای فشار به فاطمی‌امین برای ترک وزارت صمت است؟
واردات کدام خودروها آزاد است؟
بخش مهمی از انتقادات به عملکرد وزارت صمت در دوره جدید به شرایط بازار خودرو بازمی‌گردد. فاطمی‌امین در رابطه با شرایط این بازار گفت: وضعیت کنونی بازار خودرو قابل قبول نیست. اما روند آن رو به رشد و قابل قبول است.
وی افزود: سال گذشته ۱۴۳ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازها وجود داشت؛ اما حالا این رقم به ۴۳ هزار دستگاه رسیده است.
او درباره ساخت خودرو مشترک ایران و روسیه توضیح داد: مذاکراتی با روسیه صورت گرفت تا برای ساخت تندر ۹۰ تبادل قطعات صورت گیرد. همچنین طرح واردات خودروهای دست دوم کاملا متوقف شد. با این حال واردات خودروهایی که استاندارد ما را داشته باشند، هم‌اکنون آزاد است.
این عضو کابینه اضافه کرد: خودروسازی ایران سه بن‌سازه مفید دارد که بر اساس آن شاهین، تارا و تندر ۹۰ تولید می‌شود. اما بن‌سازه پراید و سمند دیگر قابل توسعه نیست.
فاطمی‌امین اشاره کرد: دولت سیزدهم تا سال ۱۴۰۲ در صنعت خودرو چند کار مهم را انجام می‌دهد. اصلاح ساختار مدیریتی و مالکیتی، تثبیت تولید روان و زنجیره تامین و رفع مشکل کمبود کیفیت ازجمله این اقدامات هستند.
موافقت وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس کالا
وی درباره عرضه خودرو در بورس کالا توضیح داد: در هیچ نقطه‌ای از جهان خودرو در بورس کالا عرضه نمیشود. البته ما مخالف این اتفاق نیستیم و به نظر شدنی است. اما موضوع این است که صنعت خودروسازی متولی و مدعی زیاد دارد و کسی پاسخگو نیست. دو ماه پیش از عرضه خودرو در بورس هم اعلام شد که در این مقطع زمانی عرضه در بورس کالا به صلاح نیست و رانت زیادی را جابه‌جا میکند. نامه‌ای که یک روز قبل از عرضه منتشر شد اتمام حجتی برای غیرقانونی بودن کار عرضه بود.
وزیر صمت همچنین وضعیت بازار لوازم خانگی را هم قابل قبول و رو به رشد عنوان کرد.
مشکل برق‌رسانی صنایع حل شد؟
او به شرایط بازار فولاد هم اشاره کرد و افزود: قیمت فولاد در سال جدید نوساناتی داشت. گرچه برخی این شرایط به بازار ارز ارتباط می‌دهند، اما باید گفت که قیمت فولاد از نرخ ارز پیروی نمی‌کند.
این مقام مسئول نرخ ارز را یکی از مصادیق ناترازی عنوان و تأکید کرد: با دست خودمان قیمت‌ها را به نرخ ارز وابسته کردیم. اثر نخست اثر واردات مواد اولیه، اثر دوم اثر انتظاری تورم است و اثر سوم نیز برخی از کالاها مثل پتروشیمی‌ها طبق قوانین خودمان به نرخ ارز وابسته هستند؛ به‌عنوان نمونه بین اوکراین و روسیه جنگ می‌شود. نرخ جهانی پتروشیمی بالا می‌رود؛ در ایران نیز به همان تناسب افزایش قیمت را می‌بینیم.
وی درباره تأثیر تحرکات اخیر روسیه در بازار صنایع توضیح داد: روسیه اخیراً کاهش قیمت شدیدی در بازاز فولاد ایجاد کرد. امیدواریم با تداییری که اندیشیده شد ما آسیب نبینیم.
وزیر صمت با اشاره به شرایط خاموشی صنایع و شبکه خانگی توضیح داد: متأسفانه ما در تابستان‌ها کمبود برق داریم. زیرا باید سالانه به اندازه ۳۰۰۰ مگاوات ظرفیت نیروگاهی ایجاد شود، اما این اتفاق نمی‌افتد. البته در تأمین برق فولاد فعلاً مشکلی وجود ندارد. برق‌رسانی سیمانی‌ها هم شبانه شد.
نبود توازن در ایجاد اشتغال
فاطمی‌امین همچنین به نبود توازن شغلی هم اشاره و تأکید کرد: نبود توازن شغلی در همه مناطق به چشم می‌خورد. به‌عنوان مثال در شهر اشتهارد چند هزار فرصت شغلی بدون تصدی داریم. اما در شهرهای نزدیک آن کمبود شغل یک معضل است.
به اعتقاد وزیر صمت در سال‌های گذشته برای اقتصاد سرمایه و وقت گذاشته‌ایم، اما معماری و سازه را درست انجام نداده‌ایم.
گلایه وزیر صمت از نظام بانکی
او همچنین با انتقاد نسبت به عملکرد نظام بانکی تصریح کرد: باید روش‌های نوین تامین مالی اجرا شود. پیش از این ۴۰۰۰ میلیارد تومان در بخش تأمین مالی زنجیره‌ای هزینه شد و ۲۰ درصد تأمین مالی امسال از این طریق انجام می‌شود.
وزیر صمت به اکتشافات معدنی نیز اشاره و عنوان کرد: سال گذشته ۵۰۰ میلیون تن از معادن برداشت داشتیم؛ ۴٫۵ میلیون تن این ماده خام صادر شد که دستاورد خوبی است. در حوزه اکتشاف یک پروژه شناسایی ذخایر شروع شد که در گام نخست خراسان جنوبی منابع بسیار خوبی کشف شد. تا یک ماه آتی جزئیات دقیق‌تر اعلام می‌شود.
برای مطالعه بیشتر خبر استیضاح وزیر صمت منتفی شد؟ را بخوانید.
چرا نمیذارید خودرو وارد بشه؟ آره خوب اونموقع این لگن های ساخته شده داخلی رو میمونه رو دستتون، که به قیمت خون باباتون، پژو پارسی که 3 سال پیش 37 میلیون بود الان00 4 و خورده ای شده شب می‌خوابند صبح قیمت میره بالا کیفیت میاد پایین جالبه
ندای اخرهست
روز به روز خودرو سازی داره پیشرفت میکنه ماتازه داریم به عقب برمیگردیم که ال نود تولید کنیم اینجا دیگه جای موندن نیست
گروه خودروسازان ایران اینقدر پول ملت زیر دندانشان مزه کرده که به هیچ عنوان اجازه واردات نمی دهند ضمن اینکه خود کاملا واقف هستند که روسیه در خودروسازی بدتر از خودشان نباشد بهتر نیست ودر این صنعت حرفی برای گفتن ندارد
بازم ال ۹۰ ؟ شماها تولید بروز بلد نیستید ؟ آقا تعطیل کنید در این فرغون سازی رو .
بهتر است یک تصمیمی هم به این همه ماشین های مدل پایین در کشورمان بگیرید که به غیر ازالودگی هوا وخرابی وپرداخت بیمه زیاد سودی ندارند
به نظر من صحبت‌های ایشان در مورد وابسته کردن قیمت‌ها به نرخ ارز و عرضهٔ خودرو در بورس کالا برای اثبات ناکارمدی و سواد پایینشان کافی است. امیدوارم عزل شوند، ولی بعید می‌دانم، چرا که تجربه نشان داده متأسفانه در کشور ما معمولاً افراد ناکارامد چسبندگی بیشتری به صندلی مسئولیت دارند.
این همشون رانت خوار خودرو هستند پس امیدی واردات وکاهش قیمت نیست
خودروی که ایران روسیه بسازند ببین میشه چه خودروعتیقه ای جوری اسم روسیه رومیاریدانگارروسیه چه صنعتی پیشرفته ای داره وقتی میگیدروسیه انگاری المانه یاایتالیاس اخه روسیه کمونیست هیچی ندار صنعت داره
سلام چرا مشکل مافیای خودرو راحل نمیکنید افراد پشت پرده خودرو چه کسانی هستند چرااینها به مردم معرفی نمیشوند چه قدرتی پشت اینهاست چه کسی اینهارا حمایت میکند که دولت ووزیر زورشان به اینها نمیرسد چرا آیین نامه وارادات خودرو هنوز درهیئت دولت به تصویب نمیر چرا بطور شفاف واردات خودرو آزاد نمیشود چرا باید مردم خودرو داخلی چندین برابر باید ادست دلال بخرد چرا خودروهای که در داخل مونتاژ میشوند به چندین برابر قیمت باید بدست مردم برسد چرا باید ازپانصد میلیون تن استخراج مواد معدنی ۴/۵ میلیوتن آن باید به صورت خام به کشورهای خارجی صادر کرد وبعد هم پس ازفراوری شده به چندین برابر قیمت ازخودشان خریداری کنید چرا دراین خصوص تدبیر اندیشیده نمیشود