مازاد عجیب نیروی کار در صنعت خودرو/ علت اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟

اگر راست میگید نیروکار مازاد را اخراج کنید

• ناشناس چهارشنبه ۸ دی ۱۴۰۰ | ۱۰:۱۴

  ۰ ۰

  اخراج نکنند، در وزارت خانه ها یا سازمان‌هایی که نیرو نیاز دارند منتقل کنند تا تعادل نسبی ایجاد شود

• ناشناس چهارشنبه ۸ دی ۱۴۰۰ | ۱۱:۲۶

  ۰ ۰

  کاشکی خودت جزوشون بودی .اخراج 100 هزار کارگر پیامد های بد داره

• ناشناس پنجشنبه ۹ دی ۱۴۰۰ | ۰۹:۰۵

  ۰ ۰

  اخراج مناسب نیست، اگر حقوق چند صد میلیونی و کارانه میلیاردی و پاداش و حق زخمه چند صد میلیونی مدیران و حذف کنن، هم مشکل حقوق کارگران حذف میشه و هم شرکت از زیان ده بودن خارج میشه.
  من یادمه سال‌ 88 حداقل حقوق کارگر زیر 300 هزار بود.
  کارانه و پاذش 6 ماهه آخر سال یکی از مدیران ارشد ساپکو حدود 400 میلیون تومان.

اتفاقا چند وقت پیش بچه های یکی از دانشگاهای صنعتی قیمت تمام شده پرشیا را با نرخ روز و رفرنس 85 میلیون محاسبه کرده بود نگاه کنید ببینید شرکت چند میفروشد ؟ چطور زیان ده هستند ؟

زیان ها صوری است برای بهره بردن بیشتر از رانت های دولتی

تمام یا اکثر نیروهای این شرکتها سفارشی هستند حقوق اونا از زحمت مردم تامین میشه من که راضی نیستم

جالبه کسی که استخدام سفارشی شده رو حقوقش رو 5 میلیون حساب کردن!! حداقل حقوق کسی که سفارشی استخدام شده 100 میلیون برای هر ماه هست که 25000 نفر میشه سالی 30 هزار میلیارد . سه ساله تحریم شدیم و مجموع 3 سال ضرر میشه 90 هزار میلیارد تومان که عجیب نزدیکه به 100 هزارمیلیارد زیان انباشته

من خودم دریکی از زیر مجموعه ۰۰۰۰۰۰ دیزل کار میکنم ۱۵۰ تا گارکر داره ۲۳۸ نفر اداری که همشون سفارشی استخدام شدن تازه غذاشون فرق داره وحقوقهای انچنانی

فعالیت اقتصادی برای چیست ؟ مگر برای کسب سود نیست ؟ این چه فعالیت اقتصادی هست که سود ندارد که هیچ ضرر هم دارد . چه اصراری وجود دارد که این صنعت زیان ده به همین شکل ادامه پیدا بکند! می گویند اشتغال زایی می کنیم خب پول کارگر ها رو از سودتون می دهید یا از ضرر هاتون ؟ . البته یک سوال بزرگ وجود دارد و آن این است که چرا در حالی که زیان می بینند باز هم اصرار به ادامه این روند دارند ؟ دو حالت وجود دارد : یا این جا یک سود و منفعتی وجود دارد که ما از آن اطلاع نداریم یا هم این که مغزشون قاطی کرده . وگرنه حتی یک سوپر مارکت و بقالی محل هم می داند که اگر شغلش زیان ده شد نباید روند فعلی را ادامه دهد .

• ناشناس چهارشنبه ۸ دی ۱۴۰۰ | ۱۱:۲۵

  ۰ ۰

  تصور کن که تو یکی از کارگران مازاد باشی اون وقت به هیچ عنوان همچین کامنتی رو نمیزاشتی؟به هرحال دولت که نمیتونه 100 هزار کارگر رو یهویی بیکار کنه .در ضمن انحلال این دو خودرو ساز میتونه یکی از بزرگ ترین فاجعههای اقتصادی ایران باشهو همچین صنعت کوچیکی نیس.ان شا ال… که دو خودروساز بتونن اصلاحات به موقع انجام بدن

وقتی کلا 2تا خودروساز داریم باید هم قیمت دستوری باشه چون رقابتب نیست

مدیریت خودرو سازی باید به بخش خصوصی واقعی که از طرف سهامداران انتخاب می شود واگذار شود شاید این تنها راه نجات و پیشرفت این صنعت باشد.

لطفا هر صنعتی که زیان ده هست رو تعطیل کنید.دست از جون ما ملت هم بکشید ما خودمون گلیم مون رو میتونیم از اب بکشیم