به گزارش تجارتنیوز، اخیرا دنیای اقتصاد مدعی شده است که وزارت صمت موافق واردات خودرو است. طبق این گزارش چهار گزینه برای کاهش التهابات بازار خودرو در نظر گرفته شده است که از جمله آن میتوان به واردات خودروی کارکرده اشاره کرد. حال واردات خودروهای دست دوم چقدر جدی است؟
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودروهای کارکرده واقعیت دارد؟ به تجارتنیوز گفت: واردات خودروهای دست دوم موضوع جدی نیست و این خبر یک مزاح است. علت عدم واردات خودروهای دست دوم محدودیت منابع ارزی است.
مهدی دادفر افزود: برای واردات خودروهای دست دوم باید استانداردها رعایت شود. برای واردات خودروهای دست دوم باید این نوع خودروها از استاندارد کافی برخوردار باشند که متاسفانه این خودروها وجود ندارد.
مثلا بنز و bmwاستاندارد نیست پراید و پارس وتیبا استاندارده
حرف های این آقامزاح هستش اخه خودروی خارجی استانداردنیس خودروی داخلی استانداره!نمی دونم این چه معمایی هستش که فقط مردم ایران نبایدازماشین خوب استفاده کنن
اخه هما کشورها ی دنیا وخاورمیانه ماشینها وبه خصوص تویاتا وپورشه ارزانه چرا ما باید تحت انحصار دوشرکت اشغال باشیم
بله استاندارد نیستن .راست میگه پژو مدل 1980از رده خارج استانداره .
آخه …..ماشین مدل 2005خارجی سوار شی دیگه هیچکدوم از ماشین های ایرانی رو سوار نمیشی مخصوصا ژاپنی.من دو سه روز یه کرولا 2006دستم بود دیگه دلم نمیاومد پسش بدم
همه باهم با دستشان توی یک کاسه هستن وگرنه ماشینهای 20سال کرده اونها از ماشین صفر ما ایمنیش بیشتر
خودشونو مسخره کردن با این کاراشون خب مثل ادم باز کنید بزارید قیمتها درست بشه.
قربونت
دبیرجان منظور کدوم استاندار هست که خودرو داخلی داره و خودروهای نه دست دوم بلکه رده خارج نداره
هر چه باشه بهتر از پراید صفر است وارد کنید خواهشن
هر چه باشه خودرو دسته دوم یک لاستیکش ارزش داره به خودرو صفر بدون ایمنی ما
اره مثلا خودرو سانتافه 2017 استاندارد نداره ولی 405 یا پارس استاندارد داره