به گزارش تجارتنیوز، زمزمهها در بازار خودرو از توقف خط تولید پژو پارس حکایت دارد. همین امر باعث شد که پژو پارس در بازار نسبت به دیگر خودروها گرانتر فروخته شود. اگرچه برخی از گزارشها حاکی از توقف خط تولید پژو پارس است اما پیگیریهای تجارتنیوز نشان میدهد خط تولید پژو پارس متوقف نشده بلکه ظرفیت تولید این خودرو کاهش پیدا کرده است.
یک فعال بازار خودرو درباره وضعیت قیمت خودروها پس از سه هفته تعطیلی گفت: قیمت انواع خودرو دو تا سه میلیون تومان گران شده است اما فروش پژو پارس سفید نسبت به گذشته کمتر است و قیمت این مدل خودرو حدود شش میلیون تومان گران شده است.
فیروز نادری اظهار کرد: چنانچه قیمت دلار بعد از ماه رمضان روند صعودی داشته باشد، ممکن است قیمت انواع خودرو هم گران شود. پیشبینی میشود قیمت خودرو بعد از ماه رمضان اندکی نوسان افزایشی داشته باشد.
به گفته او، طبق آمارهای استخراج شده از کانال فروشندگان خودرو قیمت ۲۰۶ تیپ دو نسبت به هفته گذشته با سه میلیون تومان افزایش با قیمت ۲۰۱ میلیون تومان فروخته میشود. تیبا هم با افزایش دو میلیون تومانی با قیمت ۱۳۴ میلیون تومان داد و ستد شد. قیمت پراید اما تغییری نکرد و با قیمت ۱۱۴ میلیون تومان فروخته شد.
چندی پیش، سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت به باشگاه خبرنگاران گفته بود: «به جز خودروهایی مثل کوئیک که با قیمت بازار متعادل شدهاند در اغلب خودروها شرکتها در حال زیان دادن هستند. امروز ایران خودرو مجبور به کاهش تیراژ تولید پژو پارس شده است، چرا که روی هر خودرو پژو پارس حدود ۳۰ میلیون تومان ضرر میدهد.» به گفته فروشندگان خودرو همین اظهار نظر واکنش منفی در بازار داشت و باعث افزایش قیمت این خودرو شده است!
من نه خودرو ملی میخواهم نه تولید ملی میخواهم
همه اش برای برای خودتان
خسته شدم دیگر از این همه مدیریت و ارائه خدمات نادرست و زورگویانه
وجدانا حالشون خوبه؟پژو پارس و ۲۰۶ از بهترین های ایران خودرو بودن بعد میخوان توقف تولید بشن.شما که نمیتونید ماشین مثل کشکر های دیگه بسازید لااقل این دوتا رو ادامه بدید تولیدشون
والا این خودروهای بی کیفیت را هیچ جا دنیا نمیخرن بعد بابت چی ۳۰ میلیون ضرر می دین خودرو خارجی وارد کنید اگه راست میگین خودرو با کیفیت تولید کنین نه این ماشینهای آشغال
خدا و شکر دیگه تولید نمیشه ولی …
این جوکی که جناب معمارباشی در مورد ۳۰ تومن ضرر تولید پژو پارس فرمودند با محاسبه قیمت های جهانی خودرو و امکانات پژو پارس و …. به نظر یک دروغ از نوع شاخدار میاد تا یک واقعیت ، یک خودرو متعلق به ۳۰ سال پیش و بدون هیچ امکانات رفاهی و ایمنی و …. با امکانات ۳۰ سال پیش رو غیر از ملت همیشه در صحنه و صف ایران مردم هیچ کجای دنیا به چنین مبلغی نمیخرند که هیچ حتی خودروی ۳۰ سال پیش با تکنولوژی و امکانات رفاهی و ایمنی ۳۰ سال پیش را که به محض خروج از کارخانه صدای جیرجیر اتاقش رو اعصاب آدم هست ارزانتر از این هم نمیخرند ، تجارت نیوز عزیز لطفا منتشر کنید
والا راضی ب ضررشون نیستیم بزارید یکم از کره و ژاپن ماشین بیارن اونا ضرر کنن فقط عوارض ۱۲۰ درصدی نامردیه
رسمی در بین کشورهای دلال نفت بود و ان اینکه به محض احتمال سقوط فیمت نفت یک چاه نفت قدینی و در حال تعطیلی را به اتش میکشیدند و همین را بهانه برای احتمال قطع صدور نفت میگذاستن و قیمت را بالا میبردند در ایران هم دلالان خودرو همین کار دا میکن اببنه باید این واقعیت تلخ را قبول کنیم که تولید کنندگان خودرو در ایران همان دلالان و دلالان همان تولید کنندگان هستند حالا چرا این چرخه غلط ایجاد شد باید جبران کسر بودجه دولت بی کفایت را در این جریان پی گیری کنیم ….
قیمت دلار بالا میره ماشین رو گرون می کنید، قیمت دلار پایین میاد بازم ماشین رو گرون می کنید، دلار بهانه است
قیمت دلار بالا میره به مراتب قیمت همه چیز بالا میره . قیمت دلار که پایین میاد ، قیمت هیچ چیز پایین نمیاد . مجدد که قیمت دلار بالا میره و به حالت قبل بر میگرده به بهانه افزایش قیمت دلار مجدد قیمتها بالا میره . بهتر این هست قیمت دلار یک بار ۵۰ هزار تومان بشه و یک بار قیمتها بالا بره ولی تا ۵ سال قیمت ثابت باشه خیلی بهتر از این نوسان هست .
اقتصاد دستوری نیست دوست عزیز. نمی شه به دلار دستور داد یک بار برو 50 هزار تومان و بعد تا 5 سال تغییر نکن. قیمت دلار و هر چیز دیگر نتیجه تصمیمات حاکمیت یک کشور هست.
ماپارسال ثبت نام کردیم دوبارافزایش قیمت خورد وبعد ۱۵ ماه دادن