معاون سیر و حرکت راه‌آهن گفت: به صادرکنندگان کالا، بر اساس حجم و وزن بار، تخفیف‌هایی تا ۵۰ درصد تعرفه حمل ریلی بار ارائه می‌شود.

به گزارش تجارت‌نیوز، به نقل از خبرگزاری صداوسیما؛ حسین عاشوری با بیان این‌که صادرات کالای ایرانی با شبکه ریلی پارسال ۱۲ درصد رشد داشت، گفت: حمل بار و صادرات از طریق ریل، اقتصادی و ایمن‌ترین روش است و شرکت راه‌آهن از دو سال قبل با هماهنگی کشورهای مقصد، برای افزایش صادرات و رونق حمل بار روی ریل، تخفیف‌های تعرفه‌ای تا سقف ۵۰ درصد در نظر گرفته که موجب شده است صادرات ریلی افزایش یابد.

وی افزود: در شش‌ماه نخست امسال، تبادلات مرزی از طریق ریل، با پاکستان از طریق مرز میرجاوه ۱۵۰ درصد و با ترکیه ۹۰ درصد رشد داشته و ۶ میلیون تن کالای صادراتی با شبکه ریلی حمل شده است.

به گفته عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن، اتصال راه‌آهن ایران با آلمان برقرار شده است و از ابتدای ۲۰۱۸ ، قطار برنامه‌ای در این مسیر راه‌اندازی می‌شود.

وی با اشاره به این‌که راه‌آهن ایران از طریق سرخس و اینچه‌برون به ترکمنستان، از مرز جلفا به جمهوری آذربایجان، از مرز رازی به ترکیه و از طریق میرجاوه به پاکستان متصل است، افزود: مسیر ریلی تا مرز افغانستان و عراق رفته است که در افغانستان تا ۵۰ کیلومتر در داخل خاک آن کشور راه‌آهن در دست ساخت است و تا چندماه دیگر به بهره‌برداری می‌رسد.

در مورد عراق نیز، تا شلمچه خط ریلی داریم و امیدواریم با کمک دولت عراق، خط ریلی شلمچه تا بصره ساخته شود تا اتصالات کریدورهای ریلی را برای صادرات و ترانزیت تکمیل کنیم.

عاشوری افزود: همچنین سه بندر شهید رجایی، خرمشهر و امام خمینی در خلیج فارس و بندر امیرآباد در خزر نیز به شبکه ریلی متصل است و امیدواریم برای افزایش جابجه‌ایی بار، هرچه سریع‌تر با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی، بنادر بوشهر، چابهار و انزلی به شبکه ریلی متصل شود.

وی با اشاره به دستور وزیر راه و شهرسازی برای افزایش سهم ریل در جابه‌جایی بار بنادر به ۴۵ درصد گفت: هم‌اکنون سهم ریل در جابه‌جایی بار بنادر کمتر از ۱۰ درصد است و افزایش ان نقش مهمی در تسهیل فرآیند انتقال و جابه‌جایی بار و کاهش هزینه خواهد داشت.

عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن مزیت زمان کمتر را در کنار هزینه پایین‌تر حمل بار، یکی دیگر از عوامل استقبال بیشتر صادرکنندگان به استفاده از ریل دانست و تاکید کرد: پیشتر حمل بار از مسیر سرخس تا بندرعباس به طول هزار و ۶۲۰ کیلومتر یک هفته طول می‌کشید اما درحال حاضر کمتر از سه روز طی می‌شود و شرکت راه‌آهن به صاحبان کالا تضمین زمانی می‌دهد که اگر به تعهد عمل نشود، جریمه پرداخت خواهد کرد و صادرکنندگان می‌توانند با اطمینان از زمان‌بندی دقیق، کالای خود را به راه‌آهن بسپارند.

منبع: مهر