با توجه به افزایش حقوق و سایر موارد ، هر ساله ما شاهد تغییر قیمت ها بودیم اما آیا از سال ۹۷ الی ۹۹ هزینه هالی تولید از جمله هزینه حقوق سه برابر شده ؟ ال ۹۰ سال ۷۰ میلیون بود الان شده ۱۷۰ میلیون ، ۲۰۶ تیپ ۲ بود ۶۰ میلیون الان شده ۱۵۰ میلیون
پس این غیر واقعی نیست
با توجه به رشد صعودی نرخ دلار در شش ماه اول سال ۹۷ و به مراتب افزایش قیمت ها این فقط قیمت خودرو بود که جا مانده بود که از اسفند ماه شروع به رشد کرد تا حدی که از دلار ۱۹ تومانی هم در حال حاضر بالاتر شده .
مگر قیمت تمام شده یک خودروی داخلی چقدر است ؟
کارشناسان مالی در بخش آنالیز قیمت شرکتهای ایران خودرو ، سایپا ، پارس خودرو و …. تشریف بیارند و شفاف سازی کنند .
اکثر قطعه سازان که مدیران ارشد آنها برای اینکه چک ماهانه یا هفتگی فروش محصولات به خودروسازان را زودتر از سایر رقبای خود دریافت و وصول کنند چه هزینه های که نمی‌کنند . از جمله مسافرتهای آسیایی و سکه های آخر سال !
برای آنالیز قیمت، ایران خودرو کلی خدم و حشم میفرسته به شرکت قطعه ساز که ی فرم ۷ برگی دارد. بدبخت قطعه ساز باید برای تغییر حتی ی یک ریالی در قیمت نسبت به قرارداد منعقد شده کلی حساب کتاب کنه، قیمت تمام شده بیاره و ……
اما خودرو ساز چیکار میکنه به راحتی چندین میلیون میذاره رو محصول نهایی تازه ۹٪ مالیات ارزش افزوده هم لحاظ میشه که از این بابت وزارت دارایی چه حالی میکنه با توجه به افت شدید قیمت نفت ! و کمبود درآمد دولت
هر چی قیمت خودرو بالاتر مبلغ مالیات بر ارزش افزوده بیشتر .
تنها راه مقابله با این موضوع نخریدن خودرو است

دوستان عزیز از اینکه با هم در گیر لفضی میشوید یه خورده فکر کنید که الان ویروس کرونا آمده و مردم از ترس اینکه مبتلا به ویروس نشوند داخل خانه ماندند وبیرون نمیان چه اتفاقی افتاد منظورم قیمت پراید چندین میلیون آمد پایین ولی قبل از ویروس چه اتفاقی افتاده بود قیمت سر به فلک کشید دوستان عزیز به خدا اگر شما برای خرید اقدام نکنید اینها مجبور میشوند که قیمت پراید رو بیاورند به همان قیمتی که کارخانه میزاره شما فکر کنید که این ویروس چند ماه ادامه داره پس پایین آمدن قیمت پراید دست خودمان هست