به گزارش تجارت‌نیوز، صادرات خودروهای ایرانی به عراق منتفی شد. مهمترین دلیلی که سبب شد عراق خودروهای ایرانی را نپذیرد این بود که خودروسازان ایران استانداردهای بین‌المللی را رعایت نمی‌کنند. البته به گفته فعالان بازار مانع دوم می‌تواند تحریم‌ها و سنگ اندازی‌های آمریکایی‌ها باشد و مانع سوم این است که در عراق خدمات پس از فروش برای خودروهای ایرانی وجود ندارد.
آنچه مشخص است این روزها منطقه وضعیت عادی ندارد. از شرق کشور طالبان و از شمال مانورهای نظامی در باکو باعث آشوب در منطقه شده و به گفته فعالان بازار این مسائل می‌تواند خطر بزرگی برای توسعه صادرات باشد.
هر چند مقامات ایرانی برای صادرات خودرو مذاکرات فشرده‌ای با طرف عراقی داشتند اما در نهایت یکی از پیش شرط‌های آنها که غلامرضا شریعتی، رییس سازمان ملی استاندارد در نشست خبری خود به آن اشاره کرده این است که آنها اصرار به رعایت ایمنی و کاهش آلایندگی دارند.
در حالی عراقیها کاهش آلایندگی را یکی از شروط اصلی خود گذاشته‌اند که سال‌هاست تهران به دلیل عدم رعایت استانداردهای خودرویی از آلودگی هوا رنج می‌برد.
نپذیرفتن خودروهای ایرانی بهانه است!
یک کارشناس بازار خودرو به تجارت‌نیوز می‌گوید: استانداردهای خودرویی ایران تلفیقی از استانداردهای بین‌المللی است. یعنی ایران به دلیل شرایط آب و هوایی گرم،خشک و رطوبت همه را تلفیق کرده و همین مساله باعث شده عراق انگیزه‌ای برای واردات خودروهای ایرانی نشان ندهد.
مهدی دادفر توضیح میدهد: البته خودروهایی که در عراق وجود دارد از استانداردهای خلیج فارس تبعیت می‌کند و به نظر می‌رسد نپذیرفتن خودروهای ایرانی تنها بهانه است. به هر حال برای بدست آوردن بازارها باید برخی مسائل به شکل دو جانبه رعایت شود.
او ادامه داد: یکی از ضعف‌های ما درحوزه صادرات خودرو، خدمات پس از فروش است. در عراق نمایندگی برای خودروهایی که دچار نقص فنی می‌شود، وجود ندارد. بنابراین چنانچه بحث صادرات خودرو جدی است باید این موانع حل شود.
چندی پیش دیاکو افخم، یک فعال بازار عراق گفته بود: در عراق و سوریه همچنان تقاضا برای خرید خودروهای ایرانی وجود دارد اما باید از طریق استانداردسازی مشکل صادرات را برطرف کرد.
با توجه به برهم ریختگی مسائل منطقه باید دید که آیا صادرات خودرو واقعا اولویت دارد یا ممکن است برای تسریع بخشیدن به مبادلات اقتصادی موضوعات سیاست خارجه مورد توجه دولت سیزدهم قرار گیرد.
معلومه که با این قیمتها عراقیها از ما ماشین نمیخرن
با پولش میرن سانتافه سوار میشن
سلام الان یه پراید این همه سال داره تو ایران داره کار می‌کنه همون اشغالی ک خیلی ها میگن فعلا داره تو خیابون های شهر و بعضاً تو جاده ها داره کار می‌کنه
حیف کلمه اشغال که روی ماشینهای ایرانی بگذارید
آخه این اشغال ها را کی می‌خره حتی اون موقعی که من ایران بودم با اتوبوس میرفتم شرافت داشت به این لگن ها
چراوقتی مردم ما برا خرید ماشین نوحسرتند اونارو صادرمیکنید شاید ملت عراق با نخریدن به ما رحم کنند ومابتونیم ارزانتربخریم
یعنی با یکدهم قیمت داخلی هم خودروهای مارونمیخرن اونوقت اینجا باید واسه فرقون شانس بیاری تادر قرعه کشی برنده بشی وپول یک سانتافه در عراقو بدی یک پژودویست وشش بخری عدالت در کشورما سربه افلاک کشیده جوری که ملائکه سرگیجه گرفت ازاینهمه عدالت
خداوکیلی چطوری ب این ها میگید خودرو؟؟؟!!!!بگید آشغال
آخه خیلی کیفیت ماشینای ایرانی بالاس میگن حیفه برای ما
بفرستید آلمان و ژاپن حتما ازتون میخرن با ۳۰ برابر قیمتی که دوست دارید
سلام جواب سوال رو بهتره اینطور بدید با پولی که قراره بده به این حلبی بی ارزش میتونه از ژاپن تویوتا و میتسوبیشی وارد کنه که هم ارزونتره و هم با کیفیت و هم کم مصرف پس دلیلی نداره این آقای استاندار غیر استاندارد هلک هلک رفته اونجا هم خودش و کوچیکتر کرده هم ملت ما رو