ژاپن، به دنبال بازنگری در برنامه هسته ای خود و تغییر سیاست‌های انرژی پس از حادثه فوکوشیما در سال 2011، به دنبال تعادل بین کاهش استفاده از سوخت‌های فسیلی و تأمین نیاز روزافزون به برق است.
در حالی که تمرکز بر کاهش آلودگی هوا عمدتاً روی گازهای خروجی از اگزوز خودروها بوده است، تحقیقات جدید نشان می‌دهند که ذرات بسیار ریز حاصل از سایش ترمزها، به ویژه لنت ترمز، تهدیدی جدی برای سلامت انسان و محیط زیست محسوب می‌شوند. این ذرات که به راحتی وارد ریه‌ها می‌شوند، می‌توانند منجر به بیماری‌های قلبی و ریوی شوند. حتی خودروهای برقی که فاقد موتور احتراقی هستند نیز از این قاعده مستثنی نیستند و همچنان ذرات ساینده تولید می‌کنند. این کشف مهم، ابعاد جدیدی از آلودگی ناشی از لنت ترمز خودروها را آشکار کرده و ضرورت توجه به منابع پنهان آلودگی را بیش از پیش نمایان ساخته است.
محققان چینی با ابداع باتری لیتیوم-هیدروژن، مرزهای ذخیره انرژی را جابه‌جا کرده‌اند. این باتری های هیدروژنی با چگالی انرژی بسیار بالا و بهره‌وری بی‌نظیر، پتانسیل متحول کردن صنایع مختلف از جمله خودروهای برقی و ذخیره انرژی‌های تجدیدپذیر را دارد. با استفاده از این فناوری، می‌توان به آینده‌ای رسید که در آن وسایل نقلیه الکتریکی با برد بیشتر و زمان شارژ کمتر، و سیستم‌های انرژی پاک با کارایی بالاتر، زندگی روزمره ما را متحول کنند.
محققان با کشف روشی جدید برای تبدیل کک نفتی به گرافیت، گامی بزرگ در جهت تولید باتری‌های لیتیوم یون با هزینه کمتر و آلودگی کمتر برداشته‌اند. این روش که فرآیند تولید گرافیت را سریع‌تر و کارآمدتر می‌کند، می‌تواند به طور قابل توجهی صنعت باتری‌سازی را متحول کند و به کاهش وابستگی به منابع خارجی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک کند. با این نوآوری، آینده‌ای پایدارتر برای انرژی پاک در دسترس خواهد بود.
منطقه آپالاشیا که سال‌ها به عنوان قلب صنعت زغال‌سنگ شناخته می‌شد، اکنون شاهد تحولی عظیم است. با تبدیل معادن زغال‌سنگ به نیروگاه های خورشیدی و مراکز ذخیره انرژی، این منطقه در حال گذار به سمت آینده‌ای پاک‌تر و پایدارتر است. این پروژه نه تنها به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند، بلکه فرصت‌های شغلی جدید و رشد اقتصادی را برای جوامع محلی به ارمغان می‌آورد.
در حالی که جهان با چالش جدی تغییرات اقلیمی دست و پنجه نرم می‌کند، دو راهکار اصلی برای مقابله با این بحران مطرح شده است: توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و فناوری‌های جذب کربن. اما کدام یک از این راهکارها از نظر اقتصادی مقرون به صرفه‌تر و از نظر زیست‌محیطی موثرتر است؟
محققان دانشگاه کمبریج موفق به توسعه راکتور خورشیدی جدیدی شده‌اند که می‌تواند دی اکسید کربن موجود در هوا را جذب کرده و آن را تنها با استفاده از نور خورشید به سوخت پایدار تبدیل کند. این فناوری نوین نه‌تنها می‌تواند به کاهش گازهای گلخانه‌ای کمک کند، بلکه امکان تولید سوخت تجدیدپذیر را نیز فراهم می‌کند.
کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی محیط زیست، یکی از بزرگترین چالش‌های جهان مدرن است که بخش حمل‌ونقل به‌صورت قابل توجهی در آن نقش دارد. در اروپا، کشورهایی مانند سوئد، فنلاند و هلند در حمل و نقل سبز پیشرو هستند و از سوخت‌های تجدیدپذیر در حمل‌ونقل بهره می‌برند.
در سال‌های اخیر، بحث درباره بحران انرژی و تغییرات اقلیمی به یکی از موضوعات داغ سیاست‌گذاری در آمریکا تبدیل شده است. دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، اخیراً اعلام کرده که کشور با وضعیت اضطراری انرژی روبه‌رو است. اما آیا این ادعا درست است؟ بررسی داده‌ها نشان می‌دهد که آمریکا نه با بحران انرژی سنتی، بلکه با چالش جدیدی در حوزه برق مواجه است.
در دنیای امروز که چالش‌های زیست‌محیطی ناشی از مصرف سوخت‌های فسیلی نگرانی‌های جدی ایجاد کرده، محققان به دنبال راهکارهای نوینی برای تولید انرژی پاک و مواد شیمیایی پایدار هستند.
جهان مدت‌هاست که برای مواد کمیاب به چین وابسته است، اما کشورهای غربی به دنبال تنوع بخشیدن به زنجیره‌های تامین خود هستند. دونالد ترامپ ، رئیس‌جمهور آمریکا ، ثروت‌های معدنی گرینلند را تحت کنترل خود درآورده است و به دنبال تصرف بالقوه قلمرو دانمارک است. او همچنین تمایل خود را برای تنظیم قرارداد تامین با اوکراین ابراز کرده است.
آیا از چاله‌های جاده‌ها خسته شده‌اید؟ آیا به دنبال راهی برای کاهش هزینه‌های نگهداری از زیرساخت‌های شهری هستید؟ دانشمندان در حال توسعه نسل جدیدی از آسفالت هستند که می‌تواند به طور خودکار ترک‌ها و آسیب‌ها را ترمیم کند. این فناوری نوآورانه که از ترکیب هوش مصنوعی و مواد زیستی بهره می‌برد، نویدبخش آینده‌ای پایدارتر برای جاده‌های ما است.
آیا تا به حال نگران تمام شدن شارژ خودروی برقی‌تان در وسط جاده شده‌اید؟ فناوری جدیدی به نام شارژ در حال حرکت (DWPT) می‌تواند این نگرانی را برای همیشه از بین ببرد. تصور کنید که بتوانید بدون توقف در ایستگاه‌های شارژ، خودروی خود را در حین حرکت شارژ کنید. این همان چیزی است که فناوری DWPT به دنبال آن است.
از دیرباز، گیاهان سبز با انجام فرآیند فتوسنتز توانسته‌اند انرژی خورشیدی را به شکلی شگفت‌انگیز و کارآمد به انرژی شیمیایی تبدیل کنند. این توانایی خارق‌العاده، که پایه‌گذار حیات در کره زمین است، سال‌هاست ذهن دانشمندان را به خود مشغول کرده است. اما سؤال اصلی اینجاست: چطور گیاهان می‌توانند این کار را تقریباً بدون هیچ اتلاف انرژی انجام دهند؟
رشد بی‌سابقه قیمت انرژی طی سال‌های اخیر، به‌ویژه پس از جنگ روسیه و اوکراین و محدودیت‌های تأمین گاز طبیعی، کشورهای اروپایی را به سمت بهره‌گیری از انرژی‌های تجدیدپذیر سوق داده است. محققان دانشگاه کمبریج در مطالعه‌ای جدید نشان داده‌اند که تحقق اهداف تعیین‌شده برای انرژی خورشیدی و بادی تا سال 2030 می‌تواند نه تنها باعث کاهش آلودگی کربنی شود، بلکه نوسانات قیمت برق را در سراسر اروپا تثبیت کند.
تغییرات اقلیمی به یکی از جدی‌ترین چالش‌های جهانی تبدیل شده است و بخش حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین منابع انتشار گازهای گلخانه‌ای، نقشی کلیدی در این بحران دارد. از سال 1990، انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از وسایل نقلیه تقریباً دو برابر شده است و خودروها اکنون دومین منبع بزرگ این آلاینده‌ها در سراسر جهان هستند. اما در میانه این بحران، خودروهای برقی به‌عنوان یک راه‌حل امیدبخش ظهور کرده‌اند.
ژاپن، به‌عنوان یکی از پیشروترین کشورها در فناوری‌های نوین انرژی، گام بزرگی در این زمینه برداشته است. این کشور در حال آماده‌سازی برای ساخت اولین نیروگاه هیدروژنی جهان است که از انرژی هستهای نسل جدید برای تولید هیدروژن استفاده می‌کند. این پروژه می‌تواند نقطه عطفی در صنعت انرژی جهانی باشد.
پژوهشی جدید از دانشگاه استنفورد نشان می‌دهد فرایند بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی می‌تواند تا 81 درصد انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد و نیاز به مصرف آب و انرژی را نیز به طرز چشمگیری پایین بیاورد.
