یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارائه پیشنهاد توسعه فعالیت برندهای خودروسازی چینی همزمان با خروج خودروسازان اروپایی و فرانسوی از بازار خودرویی ایران خبر داد.
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وقتی توافقات خودروسازان فرانسوی و ایرانی در مرحله قرارداد و پیش‌قرارداد باقی مانده باشد طرف ایرانی نمی‌تواند شکایتی برای دریافت غرامت از طرف فرانسوی داشته باشد.
با افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی و همچنین خودروهای فول سی‌کی‌دی ساخت داخل، این روزها بازار خودرو در محدوده 100 تا 200 میلیون تومان در حال تسخیر شدن توسط خودروهای چینی است.
خودروسازی ایران از کمتر از سه هفته دیگر با تحریم‌های ایالات متحده آمریکا مواجه خواهد شد و این در شرایطی است که جدای از ایران‌خودرو و سایپا به‌عنوان دو غول صنعت خودروی کشور، شرکت‌های متعلق به بخش خصوصی نیز زیر سایه سنگین تحریم‌ها قرار خواهند گرفت.
بازار خودروهای وارداتی روزهای خوبی را سپری نمی‌کند. فعالان بازار از کسادی کسب‌و‌کار خود شکایت دارند در مقابل مشتریان خودروهای خارجی با توجه به افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها، میلی به حضور در بازار و خرید ندارند.
پس از شروع نوسانات قیمتی در بازار خودرو، مسکن و لوازم خانگی شرکت‌های بیمه‌ای از مشتریان خود تقاضا کرده‌اند که برای الحاقی افزایش سرمایه بیمه خود اقدام کنند.
در طول سه روز گذشته حقوقی‌ها 390 میلیون سهم خساپا (سایپا) خریدند. اما این سهام چه ویژگی‌هایی دارد که در روزهای اخیر مورد توجه حقوقی‌های بازار سرمایه قرار گرفته است؟
پایگاه اینترنتی روزنامه فرانسوی «چلنج» در گزارشی با اشاره به خروج یک‌جانبه آمریکا از برجام تاکید کرد که شرکت‌های خودروسازی پژو و رنو تمام تلاش خود را به کار بسته‌اند تا تحریم‌های ترامپ علیه ایران را دور بزنند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در صورت رفتن "پژو سیتروئن" و "رنو" از ایران قیمت خودروهای این شرکتها در بازار ایران افزایش خواهد یافت که برای جبران کسری‌های احتمالی و تامین نیاز مشتریان داخلی می‌توان با تغییر استراتژی خودرویی، خودروهای چینی را جایگزین کنیم.
رئیس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو ضمن اعلام اینکه افزایش قیمت خودرو نسبت به قیمت آهن منطقی نیست، تصریح کرد: خودروسازان محصولات خود را با رشد قیمت‌ها افزایش می‌دهند اما این افزایش قیمت را در قراردادهای تولیدی لحاظ نمی‌کنند.
برخی شرکت‌های خودرویی با ارائه مدل‌های جدید مشتریان را جذب و با این تعهد که خودرو را ۳۰ روزه تحویل می‌دهند، نیمی از پول خودرو را به عنوان پیش‌قسط دریافت می‌کنند در حالی که خودرویی برای تحویل وجود ندارد.
رویترز اعلام کرد: اگرچه فروش رنو در کشورهای روسیه، آمریکای جنوبی و اروپا در شش ماه نخست امسال رکوردهای جدیدی ثبت کرده اما در ایران به لطف احتمال تحریم‌های جدید آمریکا 10.3 درصد کاهش یافته است.
