سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: از ابتدای آبانماه سال ۹۷، ۱۱۲ درخواست صدور شمارهگذاری برای وسایل نقلیه به کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی ارسال شده که از این میان ۹ مدل موتورسیکلت، شش مدل خودروی سنگین و پنج مدل خودروی سبک موفق به دریافت مجوز شمارهگذاری زیستمحیطی نشدند.
در نمایشگاههای خودرو خیابان مطهری و عباسآباد تهران، خودروهای خارجی لوکسی مشاهده میشود که هنوز پلاکگذاری نشدهاند. ورود این خودروهای صفر به نمایشگاههای خودرو در حالیست که از مدتها پیش 17 هزار خودرو خارجی در گمرکات کشور بلاتکلیف مانده بودند و فعالان بازار منتظر ترخیص این خودروها هستند.
مسیر بازار خودروهای وارداتی در سال آینده، یکی از پرسشها و ابهاماتی است که ذهن مشتریان را به خود مشغول کرده، با این حال نه آنها و نه کارشناسان، هیچ کدام افق روشنی از سرنوشت این بازار ندارند زیرا آینده عوامل اثرگذار بر آن (تحریم، نرخ ارز و باز شدن یا بسته ماندن سایت ثبتسفارش) چندان قابل پیشبینی نیست.
ولی ملکی گفت: تخصیص 4 هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی به قطعهسازان، تعدیل قیمت خودرودر بازار و ورود 10 هزار کانتینر قطعه خارجی به کشور از جمله دلایلی هستند که ثابت میکند میزان تولید خودروسازان در سال 98 کاهش پیدا نخواهد کرد.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در تشریح خبر منعکس شده در رسانهها در خصوص بازگشت رنو به ایران گفت: شرکت رنو سرمایهگذاری قابل توجهی در ایران کرده است و منتظر مشخص شدن تحریم است.
گروه خودروسازی فولکسواگن اعلام کرده است که درنظر دارد هفت هزار نیروی خود را تعدیل کند و همزمان با افزایش کارآمدی بتواند تا سال ۲۰۲۳ سالانه 5/9 میلیارد یورو ذخیره کند.
درحالی که بسیاری گمان میکردند با خروج پژو از ایران، پرونده تولید محصولات این غول فرانسوی در جاده مخصوص بسته میشود، مدیرعامل ساپکو اعلام کرد: تولید آزمایشی پژو ٣٠١ از اواخر سال آینده شروع میشود.
بازار خودرو پس از اوجگیری دو سه هفتهای و ثبت رکوردهای جدید قیمتی، این روزها که شب عید است، روندی نزولی را (در قیمت) پیش گرفته و همزمان، تقاضا نیز شاهد افت بوده است.
مدیرعامل شرکت ساپکو با تأکید بر اینکه شرکت پژو باید بابت ترک ایران خسارت پرداخت کند، گفت: هر کسی ادعای توانایی ساختن قطعه را دارد در ساپکو بهروی آن قطعهساز باز است.
