پس از افزایش بیسابقه قیمت خودرو در 2 ماه گذشته، تصمیمها بر این شد که قیمت خودرو از سایتهای اینترنتی حذف شود چرا که این سایتها را عامل گرانی خودرو میدانستند.
شورای رقابت سال گذشته از موضوع قیمتگذاری خودرو کنار رفت و جای خود را به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان داد، در این روزهای آشفتگی بازار خودرو بار دیگر خبرهایی از ورود این شورا به قیمتگذاری به گوش میرسد.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای باز شدن قفل فضای بازار خودرو دو راهحل وجود دارد، یا باید با باز کردن درهای واردات کشور فضای رقابتی را بار دیگر در صنعت خودروسازی کشور به وجود آوریم یا اجازه کنترل بازار خودرو از دلالها و واسطهگران مالی سلب شود.
بهرغم بدقولیهای پیاپی دو خودروساز بزرگ کشور در تحویل خودروهای پیشفروششده که موجب شد قیمت خودرو بهطرز ناباورانهای افزایش یابد، حال بار دیگر این دو شرکت از آغاز پیشفروش خودروهای خود خبر دادهاند.
جریان خودروهای دپوشده تمامی ندارد، با اینکه دو ماه از ترخیص این خودروها از گمرک میگذرد، وزارت اقتصاد خبر از موافقت رئیس جمهور با این ترخیصها داده است.
با وجودی که خودروسازان هنوز تعهدات سال گذشته خود را عملیاتی نکردند و 780 هزار نفر در انتظار خودروهای ثبت نامی خود هستند، کمیته خودروی وزارت صنعت با افزایش قیمت خودرو مخالفت و خودروسازان را ملزم به فروش فوری 30 درصد تعهداتشان کرده است.
محمدرضا قاسمی، تحلیلگر بازار سرمایه میگوید: به نظر میرسد خودروسازها امسال بتوانند زیان انباشته خود را جبران کنند و ممکن است امثال ایران خودرو به سودآوری هم برسند، مخصوصا اینکه زیان انباشته آنها پتانسیلی برای سود آنهاست، چون معاف از مالیات میشوند و به خاطر زیان انباشته مالیات پرداخت نمیکنند.
خودروسازی ایران با سندروم تعدد استراتژی دست و پنجه نرم میکند و معمولا هر دولتی، بنا به سلیقه خود و البته گاهی شرایط اقتصادی و سیاسی، مسیر این صنعت را تغییر میدهد.
سایپا هشدار داده که نمایندگیهای این شرکت خودروسازی به هیچ وجه حق ندارند مبلغی تحت عنوان «حق نمایندگی» یا «شیرینی» از مشتریان مطالبه کنند و در صورت گزارش این تخلف، سایپا با نمایندگیهای متخلف برخورد جدی خواهد کرد.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران با اشاره به ثبت حدود ۱۱ هزار شکایت از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در سال 97 گفت: در این زمینه هشت هزار پرونده نیز به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است.
سانتافه از خانواده هیوندایی با 180 میلیون افزایش قیمت به قیمت نهایی یک میلیارد تومان رسید. از خانواده کیا نیز سورنتو با 140 میلیون افزایش به قیمت یک میلیارد و 80 میلیون تومان رسید.
این روزها علاوه بر افزایش چشمگیر قیمت خودرو با روند چندنرخی در بازار خودرو مواجه هستیم و متوجه میشویم برای یک محصول مشخص، چند قیمت مختلف پیشنهاد شده که گاهی نامتعارف و اغراقآمیز بهنظر میرسند.
پس از خروج آمریکا از برجام، بسیاری از شرکتهای خودروسازی از کشور رفتند و صحبتها حاکی از آن بود که بازار خودروی ایران میزبان کشورهای جدیدی میشود اما باید و نبایدهایی درباره حضور خودروسازیهایی مانند لادا مطرح است.
رئیس انجمن همگن قطعهسازان کشور میگوید: صنعت خودروسازی به نرخ ارز، دستمزد و مواد اولیه بستگی دارد. بنابراین قطعا قیمت خودرو در سال 98 مجددا گران خواهد شد.
از هفته گذشته فروش فوری خودرو آغاز شده و این در حالیست که خودروسازان تاکنون تعهدات سالهای قبل را اجرایی نکردند و بسیاری از خودروها تحویل مشتریان نشده است.
