در شرایطی بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو بازگشت تحریم‌ها را به معنی خروج دوباره سرمایه‌گذاران خارجی از این صنعت تلقی می‌کنند که روز گذشته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد خروج آمریکا از برجام تاثیری در قراردادهای خودرویی ایران ندارد.
نمایندگی‌ها و نمایشگاه‌داران می‌گویند ما سهمی از خودروهای تولید داخل نداریم و این مجموعه‌ها نسبت به عرضه خودرو در سطح بازار اقدام نمی‌کنند به همین دلیل قیمت‌ها هفتگی افزایش پیدا می‌کند.
براساس تازه‌ترین تحقیقات انجام شده، بالغ بر ۲۰ درصد از شهروندان آمریکایی خواستار خرید و استفاده از خودروهای برقی و الکتریکی هستند که در مقایسه با سال گذشته، محبوبیت این خودروها ۵ درصد افزایش یافته است.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: وزیر صنعت از خصوصی‌سازی و واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو حمایت می‌کند و مطالب منتشر شده در برخی رسانه‌ها مبنی بر خلاف این موضوع، صحت ندارد.
معاون قضایی دادستان کل کشور با انتقاد از عدم رعایت مقررات رانندگی توسط بسیاری از رانندگان، گفت: از سوی دیگر در کشور با وجود ضوابط و مقررات، برخی وسایل نقلیه تولید داخل که استاندارد نیستند برای مردم مشکل‌ساز شده‌اند.
نام «خلیج فارس» در نقشه نویگیشن خودرو های وراداتی برند آلمانی فولکس واگن که توسط یکی از شرکت‌های داخلی وارد کشور شده، کاملا تحریف شده و در این نقشه‌ها از واژه جعلی «خلیج عربی» به جای خلیج فارس استفاده شده است.
دبیر انجمن همگن نیرو‌محرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه قیمت قطعات خودرو باید تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کند، گفت: عدم افزایش قیمت‌ها شاغلین ۵۵۰۰ نفری صنعت قطعه‌سازی کشور را با معضل بیکاری روبرو خواهد کرد.
یک کارشناس بازار خودرو درباره افزایش قیمت محصولات سایپا عنوان کرد: شرکتی مثل سایپا هرچقدر هم قیمت محصولاتش را بالا ببرد در نهایت باید تسلیم قدرت خرید مشتری شود.
با وجود افزایش ۵-۶ میلیون تومانی قیمت خودروهای ۵۰ میلیون تومانی سایپا در هفته گذشته، قیمت انواع پراید ۲۰۰ هزار تومان کاهش یافت و خودروی تیبا نیز با همان قیمت هفته پیش به فروش می‌رسد اما محصولات ایران‌خودرو همچنان به افزایش قیمت ادامه می‌دهند.
با شرایط فعلی و وابستگی‌های ارزی برای تامین قطعات ادامه کار ممکن نیست. زمانی که تولیدکننده در کوتاه ترین زمان ممکن برای تولید به قطعات نیاز دارد ولی به دلیل نوسانات نرخ ارز قدرت تامین قطعاتش را ندارد، فعالیتش با چالش مواجه خواهد شد.
دبیر انجمن تولیدکنندگان خودرو تاکید کرد: در دو سال اخیر اتفاقات زیادی در اقتصاد ایران افتاده است، قیمت ارز مبادله‌ای و آزاد افزایش پیدا کرده، دستمزدها بالاتر رفته و کالاهای پرمصرفی همچون مس، فولاد نیز بیش از 70 درصد افزایش قیمت پیدا کرده است.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: سالیانه حدود 10 الی 11 میلیون باتری در کشور تولید می‌شود که این میزان معادل 70 الی 80 درصد از نیاز داخل است.
