بازار خودروهای وارداتی روزهای خوبی را سپری نمیکند. فعالان بازار از کسادی کسبوکار خود شکایت دارند در مقابل مشتریان خودروهای خارجی با توجه به افزایش سرسامآور قیمتها، میلی به حضور در بازار و خرید ندارند.
پس از شروع نوسانات قیمتی در بازار خودرو، مسکن و لوازم خانگی شرکتهای بیمهای از مشتریان خود تقاضا کردهاند که برای الحاقی افزایش سرمایه بیمه خود اقدام کنند.
در طول سه روز گذشته حقوقیها 390 میلیون سهم خساپا (سایپا) خریدند. اما این سهام چه ویژگیهایی دارد که در روزهای اخیر مورد توجه حقوقیهای بازار سرمایه قرار گرفته است؟
پایگاه اینترنتی روزنامه فرانسوی «چلنج» در گزارشی با اشاره به خروج یکجانبه آمریکا از برجام تاکید کرد که شرکتهای خودروسازی پژو و رنو تمام تلاش خود را به کار بستهاند تا تحریمهای ترامپ علیه ایران را دور بزنند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در صورت رفتن "پژو سیتروئن" و "رنو" از ایران قیمت خودروهای این شرکتها در بازار ایران افزایش خواهد یافت که برای جبران کسریهای احتمالی و تامین نیاز مشتریان داخلی میتوان با تغییر استراتژی خودرویی، خودروهای چینی را جایگزین کنیم.
رئیس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو ضمن اعلام اینکه افزایش قیمت خودرو نسبت به قیمت آهن منطقی نیست، تصریح کرد: خودروسازان محصولات خود را با رشد قیمتها افزایش میدهند اما این افزایش قیمت را در قراردادهای تولیدی لحاظ نمیکنند.
برخی شرکتهای خودرویی با ارائه مدلهای جدید مشتریان را جذب و با این تعهد که خودرو را ۳۰ روزه تحویل میدهند، نیمی از پول خودرو را به عنوان پیشقسط دریافت میکنند در حالی که خودرویی برای تحویل وجود ندارد.
رویترز اعلام کرد: اگرچه فروش رنو در کشورهای روسیه، آمریکای جنوبی و اروپا در شش ماه نخست امسال رکوردهای جدیدی ثبت کرده اما در ایران به لطف احتمال تحریمهای جدید آمریکا 10.3 درصد کاهش یافته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: دستورات رئیسجمهوری به سه وزارتخانه برای برخورد با متخلفان پرونده واردات غیرمجاز خودرو اقدام خوب و به جایی بود که از رئیس جمهوری متشکریم. البته این پرونده به ما یادآوری میکند که از احتمال واردات غیرمجاز سایر کالاها غافل نشویم.
یک فعال بازار خودرو معتقد است که دستور العمل خودرویی رئیسجمهور نهتنها نتیجه مثبتی را در این بازار ندارد بلکه در آینده این دستورالعمل چالشهایی را پیشروی فعالان اقتصادی خواهد گذاشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: خودروهای وارداتی در دست یک نفر نیستند و این موضوع پرونده را دچار پیچیدگی خاصی کرده و عملا امکان بازگشت خودروهای وارداتی وجود ندارد.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: شرکتهای خودروسازی اروپایی به ویژه رنو و پژو سیتروئن در صورتی که قراردادها را فسخ و ایران را ترک کنند، باید به ایران غرامت بپردازند.
بررسی گزارش ارزیابی عملکرد شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو نشان میدهد که این شرکتها، همچنان از قانون تمرد و حقوق مصرفکنندگان خودرو را نقض میکنند.
