زیان خالص سایپا در 6 ماهه نخست امسال به هفت هزار و 327 میلیارد تومان رسیده بود که از وخامت اوضاع مالی شرکت حکایت داشت. با این حال به نظر می‌رسد بر اساس آنچه سایپا در کدال منتشر کرده، مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان، این شرکت را به تدریج از چاه زیان نجات خواهد داد.
بازار خودرو ایران پس از افزایش بهای کارخانه‌ای خودروسازان داخلی، دو موج افزایشی را از سر گذرانده است؛ اما این موج‌های افزایشی چه تاثیری بر قیمت خودروها گذاشته‌اند و تغییرات قیمتی خودروها چگونه بوده است؟
بر اساس متن اولیه کلیات لایحه بودجه سال 1404 مالیات خودروهای لوکس با قیمت بیش از پنج میلیارد تومان یک درصد تعیین شده است. در حالی که برخی انتظار داشتند نمایندگان مجلس کف مبلغ خودروهای مشمول مالیات را کاهش دهند، اما نمایندگان با این موضوع مخالفت کردند.
در حال حاضر در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، فهرستی از خودروهای وارداتی جدید وجود دارد و متقاضیان می‌توانند یکی از خودروهای وارداتی جدید را انتخاب کنند.
علیرغم چندین دوره اجرای طرح‌های عرضه خودروهای وارداتی، جز تعدادی چانگان وارداتی گروه سایپا که جزو اولین خودروهای وارداتی بود، چندان ردی از تردد خودروهای وارداتی در سطح شهر تهران به عنوان پایتخت، نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروساز باید محصول خود را با قیمت تمام شده و سود بفروشد و افزایش قیمت خودرو باید پلکانی باشد، به نحوی که زیان نکند.
قیمت خودرو امروز 11 آذر 1403 در تمامی شرکت‌ها به استثنای بهمن موتور به روند صعودی خود ادامه داد. افزایش قیمت‌ها در بین محصولات داخلی و مونتاژی از یک میلیون تا 22 میلیون تومان مشاهده می‌شود.
قیمت محصولات ایران‌خودرو ۱۰ آذر ۱۴۰۳ کار خود را صعودی آغاز کرد. اکثر محصولات این شرکت داخلی با افزایش قیمت مواجه شدند و این افزایش‌ها در برخی مدل‌ها تا ۱۹ میلیون تومان هم پیش رفت.
سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس درباره اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی با خودروهای کم‌مصرف برقی و بنزینی و برقی از اختصاص بودجه چهار هزار میلیارد تومانی خبر داد.
مشاور مالیاتی اتاق اصناف ایران تأکید کرد: لازم به ذکر است پرداخت مالیات نقل و انتقال، بر عهده فروشنده است مگر اینکه مطابق قواعد عام حقوقی، خریدار با رضایت خویش، برای پرداخت مالیات مذکور اقدام کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان داخلی عنوان کرد: ما هم علاقه‌ای نداشتیم که قیمت خودروها افزایش پیدا کند اما باید سیر تورم ۱۸ ماهه را در نظر بگیریم؛ عدم افزایش قیمت خودروها موجب بالا رفتن زیان انباشته شرکت‌ها می‌شد.
هزاران خودرو در پایانه های بندری و محوطه گمرکات هرمزگان معطل انجام تشریفات و آزمایش های مختلف برای ترخیص هستند و علی رغم گذشت ماه‌ها از واردات آنها، همچنان در این محل ها خاک می خورند.
