چرا سازگاری با تغییرات اقلیمی یک استراتژی ناکارآمد و پرهزینه است؟ برنامه‌ریزان زیرساخت می‌گویند سازگاری به عنوان یک استراتژی انحصاری بسیار پرهزینه خواهد بود و ممکن است همیشه نتواند پاسخگوی تقاضاهای فزاینده باشد.
حمل‌ونقل مسئول یک‌چهارم از انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپاست، اما یکی از تنها بخش‌هایی است که در سال های اخیر افزایش انتشار داشته است. با وجود اهداف بلندپروازانه اقلیمی، باید کارهای بیشتری برای تغییر نحوه جابه‌جایی افراد و کالاها یا حداقل نحوه سوخت‌رسانی به حمل‌ونقل انجام شود.
چین مدت‌ها بر فضای انرژی‌های تجدیدپذیر تسلط داشته است، زیرا دولت این کشور برای چندین دهه در افزایش ظرفیت انرژی سبز سرمایه‌گذاری کرده است. چین در حال حاضر بزرگ‌ترین تولیدکننده انرژی خورشیدی و بادی و همچنین بزرگ‌ترین معدنکار لیتیوم در جهان است و برنامه‌های توسعه آن همچنان با سرعت پیش می‌رود.
ظهور سویه‌های جدید آبله میمون در آفریقا و گسترش سریع آن در چندین کشور، زنگ خطر را به صدا درآورده و سازمان بهداشت جهانی را مجبور کرده وضعیت اضطراری اعلام کند.
عربستان با ابتکار جدید کاشت میلیون‌ها نهال مانگرو نشان داد حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار در اولویت برنامه‌های این کشور قرار دارد. این اقدام می‌تواند الگویی برای سایر کشورهای منطقه باشد.
تغییرات آب و هوایی در اروپا منجر به از دست دادن تنوع زیستی، آتش‌سوزی جنگل‌ها، کاهش عملکرد محصولات کشاورزی و افزایش دما شده است. این تغییرات می‌تواند سلامت انسان‌ها را تحت تأثیر قرار دهد؛ به عنوان مثال، امواج گرما می‌تواند منجر به افزایش مرگ و میر شود.
هوانوردی، به خصوص در کشورهای توسعه‌یافته و ثروتمند، نقش مهمی در افزایش گازهای گلخانه‌ای و گرمایش جهانی دارد. با وجود اینکه تنها تعداد کمی از مردم به طور مرتب از هواپیما استفاده می‌کنند، این صنعت سهم قابل توجهی در آلودگی هوا دارد.
افزایش بی‌سابقه دمای جهانی در سال 2024 زنگ خطری برای بشریت است. این پدیده نشان می‌دهد تغییرات اقلیمی یک چالش مهم محسوب می‌شود که نیازمند اقدامات جهانی و فوری است. برای مقابله با این چالش، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و افزایش آگاهی عمومی در مورد تغییرات اقلیمی ضروری است.
پروژه کشتی هیدروژنی MV Sea Change یک قدم مهم در جهت کاهش انتشار کربن از صنعت کشتیرانی است. با ادامه توسعه و بهبود فناوری‌های مرتبط با تولید هیدروژن، می‌توان امیدوار بود که استفاده از این سوخت پاک‌تر به کاهش اثرات زیست محیطی و مقابله با تغییرات آب و هوایی کمک کند.
تصمیم نیسان برای انتقال مستقیم از خودروهای احتراق به خودروهای برقی به طور بالقوه می‌تواند در صورت صلاحدید خودروساز، فضایی برای نگرانی در مورد سوخت‌های جایگزین در آینده ایجاد کند.
افزایش انتشار گازهای گلخانه‌ای در چین برای افزایش انتشار جهانی در همان دوره کافی بود که نشان می‌دهد چین عامل اصلی انتشار تترافلورومتان و هگزافلوئورواتان در جو در سطح جهان است.
با بررسی کشورهایی که بیشترین میزان خاموشی را تجربه می‌کنند، می‌توان به پیچیدگی‌های زیرساخت انرژی، حکومتداری و پویایی‌های منطقه‌ای پی برد که عامل نابرابری‌های قابلیت اطمینان برق محسوب می‌شوند.
