سخنگوی دولت معتقد است در موضوع خودرو باید تمام اختیارات در دست وزارت صمت باشد و برای موضوعاتی همچون واردات خودرو باید وزارت صمت تصمیم‌گیری کند. ولی متاسفانه واردات خودروهای کارکرده با مخالفت مجلس عملا منتفی شد.
واردات خودرو پس از گذشت یک سال همچنان به سرانجام نرسیده است و به‌رغم اینکه سال گذشته پیش‌فروش آن‌ها آغاز شد، هنوز قیمت قطعی و دقیق این خودروها مشخص نیست.
گمرک ایران قیمت پایه چهار خودرو سواری هیوندای را با در نظرگرفتن تعرفه و قیمت گمرک اعلام کرده است. حال چهار خودروی وارداتی شرکت کره‌ای به چه قیمتی به بازار ایران می‌رسند؟
ونوسیا برندی است که با همکاری دو شرکت بزرگ دانگ‌فنگ و نیسان روی خط تولید رفته و شرکت مکث موتور تصمیم دارد محصولات این برند را وارد بازار کشور کند. اما این خودروساز چینی-ژاپنی با چه محصولاتی به بازار ایران می‌آید؟
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس اعلام کرد که هیچ محدودیتی در زمینه واردات خودرو وجود ندارد و مجوز ورود ۱۰۰ هزار خودروی خارجی به وزارت صمت داده شد و در حال انجام است و تا امروز ۱۲۰۰ خودرو در گمرک آماده ترخیص هستند، یعنی یک درصد مجوز محقق شده است.
واردات خودروهای دست دوم تبدیل به کلاف سردرگمی شده است که دولت به جای پاسخ به ابهامات پیشین، مساله دیگری را مطرح می‌کند. حال دولت شرط ورود خودروهای کارکرده کمتر از پنج سال را حذف کرده و معادل‌سازی استاندارد خودروهای وارداتی را پیش کشیده است.
به‌رغم مخالفت سرسختانه برخی نمایندگان با واردات خودرو دست دوم، اما بر اساس اعلام وزارت صمت، لایحه واردات خودروهای دست دوم به ایران در دولت تصویب و برای تعیین تکلیف نهایی با قید دو فوریت به مجلس ارائه شده است.
امروز وزارت صمت لایحه دو فوریتی واردات خودروهای کارکرده را به دولت ارسال کرد که بر اساس این پیشنهاد، اشخاص حقیقی می‌توانند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.
درحالی که واردات خودرو کارکرده می‌توانست انحصار بازار خودرو را بشکند، اما با اجرای آن مخالفت شد. حال که وزیر صمت به استیضاح نزدیک شده، وعده‌هایی در رابطه با ورود خودروهای دست دوم می‌دهد. اما آیا رضا فاطمی‌امین قصد شکست انحصار بازار را دارد یا راه جدیدی برای فرار از استیضاح پیدا کرده است؟
10 اسفند 1401 بود که تجارت‌نیوز در رابطه با پیش‌فروش خودروهای وارداتی و جریان بلوکه‌سازی 500 میلیون تومان برای شرکت در طرح پیش‌فروش منتشر کرد. وزارت صمت در جوابیه‌ای به ابهامات موجود در این طرح پاسخ داده است.
در حالی که وزارت صمت وعده اجرای واردات خودرو در سال گذشته را داد، اما پرونده آن در نهایت به سرانجام نرسید و به سال 1402 موکول شد. حال این مساله مطرح می‌شود که آیا وزارت صمت در سال جدید می‌تواند به وعده کهنه خود عمل کند؟
